スーパーアグリ、来期はホンダ製シャシーを使用！

Ｍｏｔｅｒｓｐｏｒｔｓ＠ｎｉｆｔｙに記事がありました
スーパーアグリは来期使用料するシャシーは、
今年のホンダＲＡ１０６をベースにするとの事！


恐らく、最後までクズっていたスパイカーに交換条件を出して、
（チーム名称変更の承諾）
晴れて今回のテストに持ち込んだんでしょう

写真を見てもＳＡ０６とは明らかに違うフォルムですよね


メリットはまず、コストをかけずに競争力を得られる事
素性は決して良くは無いですが、
まがりなりにも今年のハンガリーＧＰ優勝マシンですから、ね

あとはこれを使ってスポンサーを集めやすくなるかな
日本に人気のスーパーアグリがホンダのマシンを使う
なかなか魅力的ですよねぇ


問題点は他人が作ったマシンをいかに理解し、改良していくか、に尽きます
ＳＡ０５／０６はデザイナーのマークが元々設計したクルマですから
改良点や弱点なんかは理解していたでしょうけど、
今度のマシンはホンダも手こずったマシンな訳で、その辺が少し不安かなぁ

長年ホンダのテストドライバーだった、アンソニー・デビットソンが加わった事で、
ホンダ製マシンへの理解度を上げて欲しいモノです


何はともあれ、朗報に変わりはなく、
来年のスーパーアグリに期待大ですよ

Ｆ１ハンガリーＧＰ 決勝

ついにホンダ第３期初優勝！
２位　デラ・ロサ（マクラーレン）、３位　ハイドフェルド（ＢＭＷ）

佐藤琢磨は新車ＳＡ０６で初完走１４位
山本左近はリタイヤ



まずはホンダ第３期優勝おめでとうございまず。
２０００年復帰からかなり時間ががかかりましたが。

これできっと何かが変わるでしょう。
意外と『チーム・ホンダ』は政治が大変みたいですから、
今回の優勝をきっかけにチームが一つに、
なってくれることを期待してます。

苦労人のデラ・ロサ＆ハイドフェルドが
結果を出してくれた事も、素直に喜びたいと思います。


琢磨は１４位完走
今回はウェットコンディションだったためか、
意外と競争力が無かったですね。

新車ＳＡ０６はウェットタイヤとの相性が悪いとのこと。
まぁ年に何回も無いウェットコンディションですから、
金をかけられないのは、わかりますが・・・。

左近は１周目リタイヤ。
今回はミス→コースアウトな感じでした。
う～ん　いくら速くても、こういうつまらないミスで
レースを失うのはよろしく無いですねぇ。



写真はホンダレーシングオフィシャルから

ウィリアムズ、来期体制発表

これは予想してなかった、
ウィリアムズはウェーバーとの契約を延長せず、
続投のニコ・ロズベルクと
第３ドライバーのアレクサンダー・ブルツが昇格すると発表されました。

正直、ウェーバーはジャガー在籍時に放っていた輝きが、
ウィリアムズに移ってから薄れてしまったような気がします。
ただ現状ではウィリアムズと同等のチームの席を、
今から探すのは難しいかなぁと思います。

マネージャーのブリアトーレの機転で、ルノーに移籍なんてあり得ないか
フィジケラ＆ウェーバー・・・いまいちパンチに欠ける組み合わせですな（笑）

Ｆ１ドイツGP 決勝を見て

自国ＧＰで自国ドライバーが優勝したドイツ人が
羨ましいって心底思いました。

ミクシィのチャット室で、
初めてチャットしながらTV中継を見ましたけど、すごい楽しかったですよ。
来週のハンガリーＧＰが楽しみです。

ＳＡ０６は結局２台ともトラブルでリタイヤでした。
８月は紳士協定でテストできないから、ちょっと厳しいかなぁ。

Ｆ１ドイツGP 予選結果

スーパーアグリの新車、ＳＡ０６（Ａ）の実力がちょっと見えました。

ＰＰのキミから３秒強落ち、直近のライバルであるＭＦ１とはほぼ同等のタイムです。
リアコンポーネントの一新、及び空力デバイスの洗練による恩赦は、
完全体では無いＳＡ０６Ａでも非常に機能していると思います。
ＴＶ放送中で解説陣が言っていたいた、
「この車には伸びしろがある分、今後への期待は大きい」
という言葉にも頷きたくなります。

決勝は今までの様に、
「スタートダッシュを決めて、最初のスティントまで後続を押さえる」
というスタイルではなく、競争が出来そうで期待してます。


1 Kimi Raikkonen McLaren 1:14.070
------------------------------------------------------
17 Vitantonio Liuzzi STR 1:16.399
18 Christijan Albers MF1 1:17.093
19 佐藤琢磨 Super Aguri 1:17.185
20 Tiago Monteiro MF1 1:17.836
21 山本左近 Super Aguri 1:20.444



・・・な～んて冷静な訳無いでしょ！


行け！琢磨！！
ミッドランドとトロ・ロッソなどぶち抜いてしまえぇぇぇ！！


ぐはぁ～　早く決勝を見たい！
酒、酒、酒だ～、今日は宴会だっ！！

ＳＡ０６ Ｓｈｅｋｅ Ｄｏｗｎ

ＴＡＫＵ－ＳＴＹＬＥ　佐藤琢磨ファンサイト
ＳＡ０６シェイクダウンに見学した時のレポートがあがってます。

現場に居合わせた津川さんとの会話で、

>津川さん:「大丈夫ですよ。ホンダさんもとうとう本気になったようだし。
>　　　　 あそこにいるホンダのスタッフはＨＲＤのウエア着ているけど
> 　　　　ホンダ（本家）の人たちがいっぱい来ているんですよ。日本か
> 　　　　らも来ているし。それこそ本気の証拠ですよ。ようやくスーパー
> 　　　　アグリというワークスチーム（笑）に力を入れる気になったんだ
> 　　　　と思いますよ。

というコメントに勇気づけられましたヨ！

端から見てると、ホンダはＳＡＦ１から距離を置いているような気もした
のですが、現場が見られる人には少しずつ変化を感じているんですね～。

もう一枚，ＳＡ０６

もう少し大きな写真を一枚。
こちらの方がわかりやすいですね。
空力関連はあんまり・・・というか全く変わってないような気がしますが（汗


やっぱり今回のシェイクダウンに関しては、
フロントサスは従来通りみたいですね。
再来週のドイツＧＰまでには新しいサスペンションになるとの事。

スーパーアグリF１ 遂に新車をリリース！

写真はAutosportsWebより拝借。

遂にというか ようやくと言うか、スーパーアグリＦ１の新車、
ＳＡ０６のシェイクダウンが行われました。

先日の琢磨のインタビューにもある様に、
実際にはＳＡ０６とＳＡ０５とのハイブリッド車のような感じがします。

写真を見る限り、リアセクションは完全な新作のような気がしますが、
（リアウイングのマウントがＳＡ０５と違う）
サイドポンツーンの絞り込みが全く無く、ＳＡ０５と同じフォルムに見えます。
（実はこの部分は全く同じだったりしてw）

フロントセクションが全く同じなのは予想通り。
ツインキールもそのまま残っていて、旧マシンと同じモノコックなのでしょうね。


琢磨曰く「このマシンでＭＦ１と同じぐらいになる」と言ってました。
完全なＳＡ０６になるには、もう少し時間がかかりそうですね。

F１フランスGP 予選の途中ですが・・・

今年はスーパーアグリしか見てないので、
他のチームは余り気にならないのですが・・・

予選１８位でQ１脱落のホンダ、これでいいのか？
正直かなりイライラしますよ。

感情論が先走っちゃって、余り冷静な話はできないんですが、
どうしても旧ＢＡＲのメンバーとホンダのメンバーで意思の統一が
出来てないんじゃないだろうか。

ホンダ公式ＨＰの中本さんのコメントに、
「ただひたすらに、がむしゃらにやる、それがホンダスピリット」
と言ってますが、それがチームに浸透しているのだろうか？

日本サイドの揺らぎが、職業としてＦ１をやっている方々に
つけ込まれている様なきがしてなりませんよ。

「勝てないホンダには興味が無い」とまでは言いませんが、
せめて攻めている、戦っているという気概を見せてくれよ。


これで来年うまく行かなかったら、
「風洞のデータと実データの擦り合わせが完全でなかった」
っていうんだろうなぁ・・・

F１モナコGP 予選結果

シュー様、巧みなテクニックを駆使し、見事ポールポジションを奪取！
それしかコメント無いヨw

あと我らが琢磨は２０番手
クラッシュ、ノータイムなマッサとチームメイトのモンタニューよりは上でしたが、
前の車とは１秒の差が・・・しょんぼり。

まぁ　恒例のスタートダッシュを決めてくれる事でしょう！




写真は、時間終了直前、他のメンバーが最後のアタックをしている最中に、
突然タイヤがグリップしなくなって、壁に刺さる直前でストップ
後続車のタイムアタックの障害になってしまった、の図。

井出有治の走るシケインより悪質じゃね？w

GP２って面白いかも！

たまたまスカパーのフジテレビ７２１を見ていたら、
ダイジェストでＧＰ２の放送を見る機会がありました。

いや～これは面白いかも！

タイヤ、シャシー、エンジンがワンメイクで、
Ｆ１にステップアップを目指す連中が我先に！
という勢いでレースをするんだもん、面白いに決まってるか。

ある意味イコールコンディションで走るのは、
先日富士スピードウェイのＧＣ－２１で実感済み。
それがＦ１サイズのマシン、迫力あってあたりまえ！

プレイステーションのＦｏｕｒｍｕｌａＯｎｅのアーケードモードみたいに、
体当たり、ドリフト当たり前のこのレース。
フジテレビ７３９で５月末に第２戦が放送されるから、絶対見なければ～！！

＊上の写真はＣＧでなくってよw

スーパーアグリに新スポンサー！

ノーズコーンの根元に見える、赤いカタカナの文字・・・

なんとアデランスがスポンサーになったみたいです！

井出有治の代わりにドライブするフランク・モンタニー（生え際が厳しい）がつれてきたのでは？
とか、
かつてのアルシンドの様に、「モンタニ－になっちゃうよ！」ってCMを作る
とか、

いろいろ面白い事が想像できますw


何はともあれ、スポンサーが見つかったのは良かった良かった。

井出雄治、Sライセンス剥奪

Ｓライセンス取り消しとは驚いた。

今回のＦ・モンタニーの走りを見れば、
井手の降格は致し方なし、という気持ちにもなりますが、
取り消しは無いよなぁ。

今日発売のＡＵＴＯＳＰＯＲＴのコラムにも、
「モンタニーが出てきた途端に、フランスメディアは大絶賛。
　おまえらはフレンチコネクションか！」
とありましたが、

２００１年ジョーダンにて、翌年のドライバーが
ジャン・アレジから佐藤琢磨に変わることが発表された時には、
フランスメディアはジャパンパワー（ホンダ）との繋がりを呪ったはず。
つまりこういう事は、Ｆ１の世界では当然のことだと思っています。

しかし、ライセンス剥奪がこうも簡単に行われるとなると、
秩序もへったくれもありゃしない、と思う訳で・・・。


勝手な想像ですが、
恐らくしばらくはチーム内でも評判のモンタニーを使い続け、
日本ＧＰ前に間に合う様に日本人ドライバーを見つけてくる、と。

山本左近や、本山等、Ｆ１テスト経験のあるドライバーが良いのではないでしょうかね～。

琢磨すげー！（駄文）

ヨーロッパＧＰ、佐藤琢磨がロケットスタートで、
予選２０位から１４位までジャンプアップだよ！
琢磨すげーよ！！

Ｆ１サンマリノＧＰ 決勝

１位　Ｍ・シューマッハ フェラーリ
２位　Ｆ・アロンソ ルノー
３位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン
４位　Ｆ・マッサ フェラーリ
５位　Ｋ・ライコネン マクラーレン
６位　Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ
７位　Ｊ・バトン ホンダ
８位　Ｇ・フィジケラ ルノー + 40.200 1
-----------------------------------
佐藤琢磨　リタイア
井出有治　リタイア



録画し損ねてレースはほとんど見られてないので、
内容には触れられませんが、

やっぱりホンダは予選から順位が下がる一方なんですね・・・
ここまで来るとドライバーだけでなく、
チームの戦略立案担当を変えないと
いけないのではないのでしょう？

あとスーパーアグリ、初の２台リタイアは残念です。
井出有治の厳重注意がきになりますね。

レース内容は白熱してたっぽいので、
木曜放送予定のスカパー再放送を楽しみにしますヨ