東武鉄道は、6月6日にダイヤ改正を行うことを発表した。
この度、発表した概要は特急列車のみで、一般列車の概要は後日発表するとのこと。
●春日部6時08分のけごん、館林5時56分、浅草22時20分のりょうもうの新設。
●新設りょうもう及び、早朝のりょうもうの久喜停車拡大。
●17時台以降のりょうもうの発車時刻を10、40分に統一。
特急のダイヤサイクルがデータイムと同じというのが、一般列車の改正概要を考える上での大きなヒント。つまり、データイムダイヤ+αということを考えればいいわけで。
このαの部分は、現状通り毎時2本の区間準急になるのだろうか。それとも半直増加の準急になるのだろうか。
浅草-竹の塚普通は、15分間隔の特急と10分間隔の急行によって生じた12分ブランクを埋める役割があったが、特急も10-20分間隔になったら用済み。少なくとも北千住以南は廃止になるのではないかと。
現状ダイヤを踏襲すると、曳舟での急行接続の直後にりょうもう退避という状況はなくなりそうだけど。曳舟での接続がなくなって、急行が鐘ヶ淵で区間急行を追い抜くとかだったら、すさまじい悪夢。牛田ユーザーにとっては。
牛田といえば、LED発車案内板が稼働しだしたな。北千住で急行に接続するとか、案内してくれない代物。次は終点北千住って、いらない情報。
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