日曜日の話

とりあえず日曜日の話でも書きます。
長文ですので面倒臭いと思います。
放置でもＯＫっす。（言われなくてもそうだって？ｗｗｗ）

今回の内容は、己の事、家族の事、マニアックな事、街の事、食べ物の複合です。
そう思って読んでくだされば幸甚です。m(__)m


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その①　サッカー

朝からサッカーの試合。今日は抜歯の後の養生も兼ねて応援に回ろうかと。
そうとなれば、普段着いて行きたがる１号を同行させようと思い誘うと「二つ返事」で行く！！(笑)
通常は試合に出るので、その間結局何も相手に出来ないので
連れて行ってもぶ～ぶ～不満を言うだけなのが目に見えてわかる。
なので普段は連れて行く事は無いけれど、今日はまあイイだろう、と。

まずはガソリン給油。
小さい方（デカイ方はエルグランドね）はハイオク指定。
原油高騰によるガソリン単価上昇はマジでキツイ。(T_T)

ついでに飲み物とか、１号にちょっとだけお菓子購入。
「何か欲しいもの、選んで」と言うと、若干「不信」そうな顔。
さっき朝食済ませたばかりのクセに、こういうモノは全然ＯＫなのが超うれしいらしい。

サッカー場に付くと衝撃的な話がっ！！
「キャスバルさん、スイマセン。今日は人数がいないっすよぉ～」
「うっそぉ～！！何人？」
「ええ～っと．．．キャスバルさん入れてぇ～．．．８人ッス」

あのぉ～、もしもし？
サッカーって何人でやるスポーツだったっけ？
オレ様の記憶が正しければ、１チームは１１人でやるスポーツなんだけど？？？

アカン．．．さすがに覚悟を決めた。
出るしか無い。
選択の余地も無かった．．．＿|￣|○

１号に「スマン。試合出るから遊べない。」と言うと、
「あぁ～、１号も試合したいぃ～」（１号は自分の事を名前で呼びますｗｗｗ）
おいおい、そっち方面を要求するんかい！(-_-;)
さすがにそれは無理。当たり前ですが．．．。

「で、対戦相手は？」
「●●●です」
えぇ～！おいおい、ここ数年勝った事無いぞぉ～、そこ。
アカン、既にやる前から「敗戦」決定的。

「例え負けるとわかっている勝負でも、男はやらなきゃいけない時があるんだよ．．．」
そんなセリフが脳ミソで発生するがホントに憂鬱な試合になってしまった。

結果、聞きます？(笑)

０－８

なんじゃこのスコアっ！！あり得ん．．．＿|￣|○
前半０－４、後半０－４とキレイに（？）４点ずつ献上。
前半終了直前の４点目は、完全にオレ様のクリアーミスで入った。
もうね、相手の倍以上走るワケですよ。
動かないんですよ。(T_T)

普段なら当たり負けする事も無いのに、今日はヘロヘロなのと
抜歯の後で歯を食いしばる事が出来ないのが原因なのか、相手が吹っ飛ばない。(笑)
やっぱ「歯」って大事だなぁ～と実感。

昼前に「これでもかっ！」ってぐらいヘロヘロで帰宅。
遊んであげられなかった１号には、帰り道でアイスクリームを進呈。
一応これで満足したらしい。(笑)


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その②　２号と電車

午前中は１号と一緒だったので、午後は２号に交代。
１号は嫁と嫁の実家へ。用事はなんだっけな？
義妹の結婚準備の相談かな？

２号はその頃「花火」に熱中。
花火ってのは、このblogのブックマークに貼ってる「花火」ね。
子守りには結構重宝するので結構使えるヤツです。(笑)

HDDのアンパンマンとか一通り見終わったので
「何する？」と聞くと、「お散歩っ！！」
アンタお散歩、好きだねぇ～(笑)

「で、どこへ行く？」
「お買い物するところ！」
おいおい、何か買わせるつもりかよっ！！(-_-;)

「行ってもイイけど何も買わないよ？」
「見るだけっ！！」
はい、ウソぉ～！（爆）こんなの信じる親はどこにも存在しません。ｗ

まあテキトーに歩き出す。
２号はまるで「仔犬」のよう。
「ん？あれはなんだ？」と思えば一目散に駆け寄るので怖い。
散歩と言うけれどもほとんど歩いている事は無く、小走りで移動。(^_^;)

１ｋｍぐらい歩くと駅に着く。

そこで１つ思い付いた。
「電車の乗ろう！そして嫁に迎えに来てもらって合流しよう！」

乗った電車は近鉄の「西日野線」
ここからしばし西日野線について語るので、「鉄っちゃん」じゃない方は先へ進んでください。m(__)m

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【西日野線】（旧姓は八王子線ｗ）
運転区間は四日市～西日野まで
厳密に言えば四日市～日永の間は内部線なので、日永～西日野が西日野線。
って事はたった１．３ｋｍの運転区間と言う短さっ！！

1912年に軽便鉄道として開通
1965年に近鉄となる
1974年の集中豪雨で、日永～伊勢八王子が不通に
1976年に日永～西日野が復旧。西日野～伊勢八王子はそのまま廃止

何を言っても特徴なのはたった「７６２ｍｍ」の特殊狭軌と呼ばれる線路幅。

新幹線や近鉄を初めとする関西圏の私鉄が採用するのが「１４３５ｍｍ」の「標準軌」
ＪＲ、多くの私鉄が「１０６７ｍｍ」、都営地下鉄新宿線や京王線などが「１３７２ｍｍ」

線路の幅は「軌間」と呼ばれ、標準軌よりも狭いものを「狭軌」、広いものが「広軌」と呼ばれる。
その中でも西日野線の特殊狭軌は、日本でも同じ内部線と旧北勢線だけでしょう。
昔の軽便鉄道の標準的なサイズでしたが、どこにも残っていないようです。


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はい、マニアックな話は終わりです。(笑)

ホームの端から見た線路。狭さはわからんでしょうけど。



電車が入って来ました。（入線と言ふｗ）



先頭車両で覗き込む２号と両替機(笑)

ワンマン運転＆無人駅などがあるのでこういうモノも必要なんです。(^_^;)


先頭車両からの風景

民家の間を縫うように走ります。


西日野の車窓から(笑)

もうね、この路線はメチャメチャ揺れるんですよ。
なので画像も左右に揺れてます。
オレ様が揺れているのではありませぬ。

たった１０分の電車の旅でしたが２号はご満悦でしたよ。

駅前で嫁と合流して、嫁の両親と共に「うなぎ」を食べに。

四日市でいちばん有名で大きいうなぎ屋かも？
味？う～ん、フツー。(笑)
でもボリュームと値段で人気は高いです。
いつも車がイッパイ止まってますから！！

お店のＨＰ⇒★★★

よぉ～しっ！久しぶりに「ひつまぶし」いっときますかっ！！
サッカーで疲れた体にスタミナが戻って来た気がします。(^_-)v