ロドスタのクーラントが減る…

ロードスター(NB6C NR-A)の、リザーバータンク内のクーラントがやたらと減ります。
前回の車検(2010/04)で交換してから、1年半でLOWレベル切りました。orz
通勤には使ってなくて週末に乗る程度ですが、減り過ぎですよねぇ…。


ラジエター、ホース周りを確認しましたが、漏れている様子はありません。
まさかガスケット抜けてるなんて事はないよね
とりあえず、補充液（KYK クーラント補充液 L-CON400緑）を入れます。


400ml全部入れて、やっとFULLレベルになりました。
これでしばらく様子みます。
110,000kmオーバーのトッポBJでも、2年間継ぎ足さなくてもLOWレベル以下にはならないのになぁ。


ちなみに、エンジンはド・ノーマルです。

TOPPO-BJ 110,000km達成！

通勤マシンのTOPPO-BJ(H46A)が、110,000km達成しました
今朝、ガソリンスタンドに入ったらジャストでした。
2001年に新車購入したので、今年で10年になります。（納車日は2001年11月2日）
当時私は21歳、現在31歳…。（1980年生まれなので計算しやすいw）


しばらく洗車してないんで、めっちゃ汚いです。
今のところ、修復暦はありませんw
色々トラブルが出始めましたが、気に入っているので一生乗りたいなぁ。
あっ、エンジンオイルオイル交換しないと。


こだわりのマニュアルトランスミッションです！
職場の人を乗せると、必ず「えぇ～なんでマニュアルなの」って不思議がられます。
ターボ＋MT＋4WDの軽ワゴンって、今は新車じゃ買えませんね。

コンバインのバッテリー充電

明日、稲刈りをするので、コンバイン（クボタ AR221）のバッテリーを充電するのですが…


このコンバインは、バッテリーが右後部の稲わら排出部にありまして…
（写真中央に写っている、オレンジ色の物体がバッテリーカバーです。）


充電時は、ボルト留めしてあるバッテリーカバーを外す必要がある為、とても面倒なんです。


そこで、余り物の配線を使って、こんな充電専用ケーブル？を作ってみました


クワ型端子が付けてある方をバッテリーターミナルに接続しておけば…


バッテリーカバーを付けた状態でも、カプラーを接続するだけで簡単に充電できます
配線が細いのでジャンプスタートは無理ですが、充電だけなら大丈夫です。

バッテリー上がり

オカンの車のバッテリーが上がったので、充電してます。
昼間に地下駐車場でヘッドライトを点けて、消し忘れたらしいです。
eK-WAGONの時は、ETACSで自動消灯してくれたのにねぇ。

充電器は今年新たに購入した、Meltec RC-20（トランス式）です。
ホントはバッテリーの－端子を外して充電するのですが、ナビの再設定か面倒なのでそのまま。

ちなみに、エンジンは1KR-FE(69ps/9.4kgf-m) 1000ccだけど3気筒。
ミッションはCVT、4WDで車重が重いせいもあり、です…。
MTだったら非力で遅くても楽しいのになぁ。

ハイゼット フル積載！

明日、現場で使う基礎工事用の型枠を積み込みました。人力で！
ハイゼットにここまで積んだのは初めてかも～、何kgぐらいあるんだろう？
普段は2速発進ですが、1速でないと動きません。


内装はこんな感じです
シートカバー付けたいなぁ。あと夏タイヤ用のアルミホイールも！

イケてるサンバー・トラック

とある駐車場で発見
VWタイプ2のピックアップ風ボディーキット？が付いた、先代サンバー・トラックです。
自作なのか市販品なのか分かりませんが、カッコイイですねぇ。
これって、荷台のアオリは開くのかなぁ？

2本出しマフラー（サイレンサーもダブル）の排気音もGoodでした。
軽トラとは思えない、2Lターボ車みたいなサウンド
ちなみに、フロント周りはノーマルっぽかったです。

最近のハイゼットいじり

オーナー（父親）が仕事で福島県へ行っているので、そのうちにパーツを付けちゃえ～
ってことで、暇を見つけてはハイゼットトラックいじってます。
ちなみに、明日帰って来るらしいです。
取付作業の詳細は、みんカラにアップしてありますので、よろしければ見て下さいね！


http://minkara.carview.co.jp/userid/1039013/car/813517/1494212/note.aspx
荷台にサイドマーカー付けたり…


http://minkara.carview.co.jp/userid/1039013/car/813517/1492481/note.aspx
ダッシュボードに穴開けて、電圧計を埋め込んだり…


http://minkara.carview.co.jp/userid/1039013/car/813517/1500027/note.aspx
リアウィンドーにスモークフィルムを貼りました！


室内も、掃除機かけてキレイにしました！
仕事車なので、またすぐに汚れるんですけど…。

田植えマシン

明日、田植えをする予定なので、田植えマシンを農機具用の車庫から出しました！
これってみんカラ登録していいんだろうか？（笑）　クボタSPJ400


年1度しか使わないので、バッテリー死亡してました。
只今、充電中～

こんなタクシー乗ってみたい！

YouTubeで偶然発見しました。
タクシー待ってたら、ランエボⅨ（バリバリのラリーカー）のタクシーがっ
しかも泥だらけのグラベル仕様です。どこ走ってきたんだ？
お客さんがミスファイアリングシステムの音にビビってます。（笑）

荷台作業灯付けました！

ハイゼットトラックに、荷台作業灯を付けました！
“エクストラ”と“農用スペシャル” というグレードには標準装備されているのですが、
ウチのは最低グレードなので付いてないんですよ。ワイパーもLo-Hiの2速です。（泣）
スイッチ以外は、車庫にあった廃材？を利用しました。


むか～し会社のゴミ捨て場で拾った、三菱純正フォグランプを再利用します。
ステーはトラック用のマーカーステーを加工しました。強度もバッチリです！


鳥居の固定ボルトに共締めして装着しました。
配線は鳥居にタイラップで固定しました。


スイッチはステアリング右側のスイッチパネルに取り付けました。
右側が荷台作業灯のスイッチです。


ナイトシ～ン。
H3バルブ(55W)なので、めっちゃ明るいです！