今日はPGR4の方から、紹介します。
今日はFerrari Testarossa(フェラーリ テスタロッサ)です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/2b/9efee8991501c847506e5d4eb527af92.jpg)
テスタロッサは、512BBiからフラッグシップを受け継いだ車です。
1984年の10月のパリサロンで、発表されたそうです。
1984年の発表当初は日本に7台しかない車だったそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/3f/eb62fdfb8c4d1905d63ef9650011261a.jpg)
スペックは、排気量4943ccの180度V12エンジンから、最大馬力380bhpを発生します。
最高速度は290km/hになります。
PGR4では、Eクラスに分類されています。
なお、フェラーリの180度V12エンジン=水平対向12気筒エンジンと思わると思いますが、
構造から見ると、明らかにこの180度V12エンジンと言った方が良い構造になっているそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/71/f9e74900e1e1c65546bc6c614b40a23a.jpg)
運転席からです。
この時も雪の中を走りたくなって、フェラーリで雪を走っています。
ハンドルの間から見える黄色文字の大きな2つの円の左側がスピードメーターで、右側がタコメーターです。
この時の速度は200km/h程度で、エンジン回転数は6000回転前後です。
PGR4の方の更新は、Xbox360が昨日書いたとおり故障したので、
明日から一旦、お休みという形をとります。
Xbox360が戻ってきて、PGR4の収録車種の写真を撮ったら、また紹介していくことになります。
続けて、FM2の方を更新します。
今日はFerrari Testarossa(フェラーリ テスタロッサ)です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/2b/9efee8991501c847506e5d4eb527af92.jpg)
テスタロッサは、512BBiからフラッグシップを受け継いだ車です。
1984年の10月のパリサロンで、発表されたそうです。
1984年の発表当初は日本に7台しかない車だったそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/3f/eb62fdfb8c4d1905d63ef9650011261a.jpg)
スペックは、排気量4943ccの180度V12エンジンから、最大馬力380bhpを発生します。
最高速度は290km/hになります。
PGR4では、Eクラスに分類されています。
なお、フェラーリの180度V12エンジン=水平対向12気筒エンジンと思わると思いますが、
構造から見ると、明らかにこの180度V12エンジンと言った方が良い構造になっているそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/71/f9e74900e1e1c65546bc6c614b40a23a.jpg)
運転席からです。
この時も雪の中を走りたくなって、フェラーリで雪を走っています。
ハンドルの間から見える黄色文字の大きな2つの円の左側がスピードメーターで、右側がタコメーターです。
この時の速度は200km/h程度で、エンジン回転数は6000回転前後です。
PGR4の方の更新は、Xbox360が昨日書いたとおり故障したので、
明日から一旦、お休みという形をとります。
Xbox360が戻ってきて、PGR4の収録車種の写真を撮ったら、また紹介していくことになります。
続けて、FM2の方を更新します。
対抗としてみている証拠と言えるのでしょうか。
とにかく変わった表記ですし、車もすごく特徴が
ありますね。
そうですね。