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主婦の声で決定する「助かりました大賞」(あらっ便利編)

2009年02月27日 11時21分57秒 | フォークリフト以外の知識

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おはようございます。
旭フォークリフト、営業マンのテリーです。
今日はちょっとおもしろい記事を見つけたんで、フォークリフトに関係ないけど載せちゃおうかな。
主婦の声で決定する

 

『助かりました大賞』

 

 

が発表されてました。↓↓↓↓


 

主婦の声で決定する『助かりました大賞』が発表

 

金賞には

 

「金のつぶ あらっ便利! におわなっとう」

 

 

が選ばれていたんですけど、皆さん、これ知ってます?
わたしは、まだ買ったことないんですけどね、
知らない人のために、何が普通の納豆と違うかを説明すると

 

「あらっ便利!」という商品は、納豆のパッケージについているフィルムと、たれの袋がないんですよ。
こんな感じ↓↓↓

 

 

 

arabenri_nattou003.jpg

 

 

 

 

 

納豆のたれをゼリー状の「とろみたれ」にすることで、たれ袋をなくし、
「あらっ便利!」用の容器を開発し、納豆の表面についてるフィルムもなくしてしまった、というから、すごい発明です。

いつもフィルムに納豆が必ず2粒は、ついてきちゃうんですよね。。。
それで、たれの袋を切ると、たれが必ず手につくしね。。。
机や服に飛び散った日には悲惨ですよ、ほんとに。
不思議なもんで、人間、いつも不便だと思っていても、どう改善していくのかが、なかなか思いつかないですからねー

 

まさにかゆい所に手が届く、とでも言いましょうか。

 

こういう奇抜なアイデアが、どんどん出てきて、オフィスのや仕事上でも活かせたら、いいなぁ!!

 

あっ、こちらに買ってみた人の感想が載ってました。↓↓↓
∴あらっ便利 レビュー
http://blog.goo.ne.jp/gawa_chi/e/7b5612ebf77fbbf8dec21844cebcf1f1

 

来週は、銅賞の「カレー鍋」について書いちゃおうかな。
次回に続く。

それではよい週末を!
HAVE A NICE WEEKEND!

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建設荷役車両(建荷協)ってどんな機関?

2009年02月16日 09時49分18秒 | 旭フォークリフトの安全運転講習

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おはようございます。
旭フォークリフトの安全運転講師のです。
先週は日本の行政機関である、

 

労働基準局

 


が、特定自主検査(年次点検)の実施についての規則を定めている、

という事をお話しましたね。
(この記事を読んでない方はこちらからどうぞ!)↓↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2054098733184cd17dac00ccebf53d57

 

では、今日は災害防止に努めている、別の機関について紹介したいと思います。
みなさん、


 

建設荷役車両安全技術協会
(けんせつ にやくしゃりょう あんぜん ぎじゅつきょうかい)

 

略して

 

建荷協(けんにきょう)


って聞いたことあるでしょうか?

 

実はこちらも、建設機械の災害防止に努めているところなのですが、

先日お話した、災害防止につとめている労働基準局とは少し違います。
労働基準局は国の行政機関でしたよね!?

さて、ここで問題です。
同じ災害防止に努めている建荷協(けんにきょう)ですが、労働基準局とは、何が違うのでしょうか?
考えてみてね!

 

カンタン、カンタン♪
( ´艸`)ムププ

正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解:フォークリフト・建設業界や産業車両を扱う企業が会員となり運営している機関。


そして建荷協(けんにきょう)では安全の指導や情報なども提供しています。


定期自主検査(年次)の定着化を推進しているところでもあります。
当社もこちらの会員になっております。

 

∴建荷協(公式ホームページ)
http://www.sacl.or.jp/

 

∴建荷協(フォークリフト災害事例)
http://www.sacl.or.jp/saigai/saigai02.htm

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特定自主検査(年次)を実施しないとどうなるの?(労働基準局)

2009年02月13日 10時02分11秒 | 旭フォークリフトの安全運転講習

 

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今日は労働基準局について少しお話したいと思います。
ここは日本の行政である、厚生労働省の内部部局のひとつです。


よく特定自主検査(年次)をしないと、「労働基準局がどうのこうの・・・」って話聞きますよね?!
じゃ、いったい労働基準局って何なんでしょうか?

 

まず労働基準局と聞くと、


事業所の雇用形態・賃金・違法な働かせ方をしていないか、などの監督指導

 

を行っているイメージが最初にくるかと思いますが、、、、

 

しかし、その他にも、

 

労働災害の防止

 

につてめている所でもあります。
特に重大災害にそなえて、製造業、建設業などの労働災害防止対策もしています。

 

そして、その中で定められている規則、

これを


労働安全衛生法

と呼びます。
その中で、フォークリフトの場合は、

 

「1年を超えない期間毎に1回、有資格者が自主検査(年次点検)を行なうこと」

 

と、定められているのです。
特定自主検査(年次点検)について、わからない方はこっちの記事を先に読んでね!↓↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/40cf359fba18103170e9ca652f7417b6

 

では、これを踏まえて、問題です!
もしも年次点検を実施しなかった場合は、どうなるでしょうか?

えっ?!
月例は自分のとこでやってるから年次も自分でやっちゃえば平気? ゞ(≧ε≦o)ぶっ
カンタン、カンタン♪
( ´艸`)ムププ

正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解: 実施しないと50万円以下の罰金に処せられる
    「特定自主検査(年次)」は無資格者が行っても実施したことにはなりません!
     また場合によっては営業停止になることもあります。

*今までお話した、この労働基準局の労働安全衛生法により罰せられます。

∴労働基準局(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E5%9F%BA%E6%BA%96%E5%B1%80

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よかったら、旭・安全運転講師の、これまでの講習内容も合わせてどうぞ!↓↓↓

∴フォークリフトの月1回の点検(月例点検)
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/f97a3206c7c378fb82c9d634860f972b

∴フォークリフト運転前のチェック項目
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/7bf0bfa1ae1a353c718e419b2e56dc2d

∴始業開始前のフォークリフトの点検(始業点検)
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/b8d0af293ccf8bec37a0fd0dcac355f7

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敷地内でフォークリフトの免許はいるの?

2009年02月06日 13時48分16秒 | フォークリフトの素朴な疑問

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今日は、みなさんが間違えやすいフォークリフトの知識についてお話ししたいと思います。
ちょっと、ややこしいから、こんがらがらない様に頭の中を整理してね!
しかも、とても大事なことだから、よく覚えておいてね。

 

じゃ、いきなりクイズ形式で出題しちゃうよ!
○か×で答えてね。

 

1、フォークリフトで公道を走るときは、フォークリフトにナンバーが付いているから、小型特殊や大型特殊などの自動車免許を持っていれば、フォークリフトの免許がなくても、フォークリフトを運転してもよい。

 

2、工場などの敷地内でフォークリフトを運転するときは、自動車の免許もフォークリフトの免許もなくても、フォークリフトを運転してもよい。

 

 

考えてみてね!
えっ?!
ナンバーが付いているから自動車と同じ扱いになる?

えっ?!
敷地内だったら免許はいらない? ゞ(≧ε≦o)ぶっ
カンタン、カンタン♪
( ´艸`)ムププ

 

正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解:

1、× フォークリフトが小型であれば普通自動車免許とフォークリフトの免許両方が必要。
       フォークリフトが大型(3t以上)であれば大型特殊の自動車免許とフォークリフトの免許両方が必要。

 

2、× 敷地内では自動車の免許はいらないけど、フォークリフトの免許は必要。

 

 

*ここでは、わかり易いように「フォークリフトの免許」と書いていますが、正しくは「フォークリフト技能講習修了証」です。

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よかったら、旭・安全運転講師の、これまでの講習内容も合わせてどうぞ!↓↓↓

∴フォークリフト免許(技能講習)の受講所要時間と費用について
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/c/133132575431a6796bfa4bc74f8fcdd8

 

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どうしてオイルエレメントを交換しなきゃいけないの?

2009年02月05日 09時40分16秒 | フォークリフトの素朴な疑問

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おはようございます。
旭フォークリフトの整備部門のです。
今日は、エンジンオイルに引き続き、オイルエレメントについてお話ししたいと思います。

 

 

 

ちなみに、

 


 

左が新しいエレメント、右が汚れが詰まったエレメントです。


前回までのエンジンオイルの話をまだ読んでない方はこちらから先に読んでね↓↓↓
(第1弾) ほとんど使用していないフォークリフトのエンジンオイルは、どの位の間隔で交換すればいいの?


(第2弾) どうしてエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるの?


(第3弾)フォークリフトと自動車のエンジンオイルは違うの?

 

これまでにお話ししたように、エンジンオイルの交換の重要性は説明しましたが、
実は、



 

オイルエレメントもエンジンオイル同様、定期的に交換しないといけません。

 

 

さて、それはいったい何故でしょうか?
が、今日の問題です。
えっ?!
いつも修理の業者に言われるから?! ゞ(≧ε≦o)ぶっ
カンタン、カンタン♪
( ´艸`)ムププ

 

正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解:
オイルエレメントが詰まると、エンジンオイルの汚れが、ろ過されずエンジンまで壊れる恐れがあるから。

 

まずオイルエレメントの構造についてお話しすると、

エンジンオイルがエンジン内を循環する前に通過する部分がオイルエレメントです。
オイルエレメントの中間点にフィルターがついており、そのフィルターを通して、エンジンオイルがタンクに落ちます。
その際にオイルエレメントのフィルターがエンジンオイルのゴミを落とす役割をしています。
つまり、オイルエレメントはエンジンオイルの汚れをろ過しているのです。

 

しかし、長時間使用していると、フィルターにゴミや汚れが詰まってきます。
すると、汚れたエンジンオイルはオイルエレメント内のフィルタを通らず、直接エンジン内を循環してしまいます。
そうなるとエンジンオイルは汚れたままエンジン内を循環してしまいますよね?!
つまり、ここでお話しした通り、エンジンオイルが汚れたままだと、エンジンまで壊れてしまう危険性があるのです。


ですから、
どんなにエンジンオイルだけ交換しても、オイルエレメントを交換しなければ、同じことなんです。

 

交換の目安としては、

エンジンオイル同様、100時間、もしくは1ヶ月おきに交換してください。

(*この100時間は車輌により異なりますので、あくまでも目安です。)

 

エンジンオイル交換の際には、オイルエレメントの交換もお忘れなく!
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よかったら、旭・安全運転講師の、これまでの講習内容も合わせてどうぞ!↓↓↓

∴フォークリフトの許容荷重について

http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a825d5a4eb9270b0571f6ff8ee256b14

∴フォークリフトの記号の意味
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/d16c5b19836e2b8f7d6d151f5318484c

∴フォークリフトに義務ずけられている装置とは?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/108fb6fec46c0a1f140057cfc772aa5d

∴フォークリフトの安全係数とは?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/cba2534f42625221a9497b17c50a5133

∴フォークリフトのヘッドガードの強度は?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/3aaf51a14474d5b4f0013f368420e3a0

∴最新式のフォークリフトの警報とは?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/dca7d56e828df6174c1d99f449f78482

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フォークリフトと乗用車のエンジンオイルは違う?

2009年02月04日 10時06分04秒 | フォークリフトの素朴な疑問

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今日は、昨日のエンジンオイルの続きをお話したいと思います。


前回までのエンジンオイルの話をまだ読んでない方はこちらから先に読んでね↓↓↓
(第1弾) ほとんど使用していないフォークリフトのエンジンオイルは、どの位の間隔で交換すればいいの?


(第2弾) どうしてエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるの?

 

今日はこれを踏まえて、更にエンジンオイルについて、お話ししますね。
知らない方もいるかと思いますので、最初に説明しておきますが、


フォークリフトと乗用車とでは、使うオイルが違います。

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正解:エンジンの回転数が違うから。

 

乗用車は5速とか6速とか、あるのが当たり前ですよね?
フォークリフトは車と違って、1速・2速しかありません。
なんで?
って思うかもしれませんけど、フォークリフトは最高速度が19キロに設定されています。
作業用ですから、速いスピードを必要としないからです。
荷物を持って、速いスピードでグングン走ってったら、怖いでしょ?

乗用車で見るとわかり易いと思うんだけど、
1速・2速で走っているときは、タコメーターの回転数が高いですよね?
逆に5速・6速で走っているときは、回転数が低くないですか?

その原理で、フォークリフトは1速・2速しかないから、常に回転数が高いんです。
よって回転数が高い用のエンジンオイルが必要となるのです。
乗用車の金額の高いエンジンオイルを入れていれば、いいってもんじゃないんですよ。

 

間違って入れてる人、いませんか?! (ノ_・。)ノ


わかったかな?
明日は、これを踏まえて、更にオイルエレメントについて、お話します。

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∴フォークリフトの車検って?(年次点検または特定自主検査)http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/40cf359fba18103170e9ca652f7417b6

∴フォークリフトの月1回の点検(月例点検)
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∴フォークリフト運転前のチェック項目
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どうしてエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れる?

2009年02月03日 10時07分44秒 | フォークリフトの素朴な疑問

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今日は、昨日のエンジンオイルの続きをお話したいと思います。


前回までのエンジンオイルの話をまだ読んでない方はこちらから先に読んでね↓↓↓
ほとんど使用していないフォークリフトのエンジンオイルは、どの位の間隔で交換すればいいの?

 

エンジンオイルを汚いまま使ってはエンジンが壊れてしまう、という内容でした。
では昨日の話を踏まえて、今日は

 

「じゃー、なんでエンジンオイルが古くなると、エンジンが壊れるの?」

 

についてでしたね。
さて、ここで問題です。
なぜエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるのでしょうか?
考えてみてね!
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正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解:

エンジンオイルには、もともと粘度(粘り気)があります。
オイルが古くなると、その粘度が損なわれます。
するとエンジンは金属ですから、中のピストンが常にこすれて、欠けてしまいます。

ですから、エンジンのピストンの中には、エンジンオイルとパッキンが入っているんですね。
擦れないようにエンジンオイルが必要なわけで、摩耗しないように、オイルが潤滑油の働きをしているんです。

ずっと高回転でフォークリフトを動かしていると熱をもちます。
するとエンジンオイル粘度(粘り気)が損なわれてきます。
そしてピストンの潤滑油の役割が無くなります。
しまいには、ピストンに損傷がうまれ、エンジンが壊れてしまう、という訳なのです。

 

わかったかな?
だからオイル交換はとても大事なんだよ!


明日はこれを踏まえて、更に

「フォークリフトと乗用車のエンジンオイルは違うの?!」

についてお話しますね。

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よかったら、これまでの記事も合わせてどうぞ!
<フォークリフトの素朴な疑問>カテゴリーからの関連記事:


∴フォークリフトの爪は何でできてるの?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/32336a7bb19eee2d3e9e450d4524de48

∴同じ3.5トンのフォークリフトGRENDIA(グリンディア)とFORG(フォルグ)の違いは?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/8ce07e0ee45d76a4b2eecde8456cb554

∴フォークリフトはなぜ後輪で舵取りするの?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/4d71ec15f23bc0fdd6f742a7205b9992

∴フォークリフトの資格で何トンまで乗れる?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/bd3de25a4690b297f11d25abc28243cd

∴パンクしないタイヤがあるの?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/b5e769c79730ace14763e201c677e251

∴バッテリーの充電は家庭用電源でできるの?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/40635c370ce81048f3c7da9b41bf7918

∴フォークリフトで公道を走れるの?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/d13de1088cc58fad273f4b82cb0357e6

∴フォークリフトの最高速度は?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/bfaf968da7ffd6daa3a144e6fac4b56a

∴フォークリフトを一番最初につくった国は?
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/78b1e59d5a450c0923165a2c42ed8e7c

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あまり使用しないフォークリフトのオイル交換はしなくていい?

2009年02月02日 10時03分09秒 | フォークリフトの素朴な疑問

 

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今日はエンジンオイルの事について少しお話したいと思います。
先日、お客様に聞かれた事なのですが

 

 

「ほとんど動かしていないフォークリフトのエンジンオイルはどの位の頻度で交換すればいいのでしょうか?」

 

という質問。
あまり使用しないフォークリフトは、エンジンオイルの交換も、ほとんどされていない方が多いのではないか、と思います。


さて、ここで問題!
ほとんど使用していないフォークリフトのエンジンオイルは、どの位の間隔で交換すれば良いのでしょうか?
えっ?!
使ってないから、交換の必要はなし?!
気が向いたとき?! ゞ(≧ε≦o)ぶっ 
カンタン、カンタン♪
( ´艸`)ムププ

 

正解はこちら↓↓↓↓

 

 

 

 

正解:エンジンオイルは100時間、もしくは1ヶ月おきに交換する。

(*この100時間は車輌により異なりますので、あくまでも目安です。)

 

なぜかというと、ぜんぜんフォークリフトを使わなくても、オイルは劣化してくるんですね。
そして交換しないと、どうなるか?
エンジンオイルが燃焼し、汚いオイルを使ったままだと、エンジンがダメになります。

これは、オイルエレメントも同じことです。
オイルエレメントが汚かったら、エンジンオイルだけ交換しても、汚いのが混ざってしまいますよね?


これは、以前にもお話ししましたが、


エンジンのもちを良くさせるだけでなく、経費削減にもつながります


オイル交換を怠って、エンジン交換の出費を負担するより、月々のオイル交換をこまめに行った方が、出費は少なく済みます。

 

エンジンが壊れて嘆いている人の9割がエンジンオイルをまめに交換しなかった人です



逆を言えば、

 

エンジンオイルを交換していれば、エンジンが壊れる確立は極端に減りますよ


みんな、わかったかな?
明日は、これを踏まえて、

 

「じゃー、なんでエンジンオイルが古くなると、エンジンが壊れるの?」

 

について、書きますね。

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