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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしている
と申します。
今週から、今までの復習も兼ねて、フォークリフトの安全運転基本動作について、1日10問ずつ出題していくよ！
答えの所に解説やリンクページも入れていくので、わからなくても、解答から覚えていくようにしよう！
では、鉛筆とメモ用紙の準備はいいかな？！
問題！！
〇か×で答えて下さい。
1. 左手はアシストグリップ、右手は座席の背当を持って、乗降ステップを利用して乗車する
2. シートベルトを着用する
3. 前後進レバーの中立・駐車ブレーキのロック状態を確認してから、エンジンを始動する
4. 前発進時は、指差呼称で右ヨシ・左ヨシ・前方ヨシの順序で安全確認をしてから、発進する
5. 空荷走行時のフォークの高さは、15～25センチまでフォークを上げる
6. 空荷走行時のマストの傾斜角度は、3度以上後傾させる
7. 荷物を積んで坂道を走行する場合は、上りは後進で、下りは前進でエンジンブレーキを使用する
8. 坂道では傾斜面に沿って、横切ったり、旋回するとフォークリフトの転倒事故につながる
9. 積載走行時、前方視界が悪い場合は、後進で走行するか、誘導員の指示により走行する
10. アタッチメントを装着すると、アタッチメントの自重により許容荷重が減少する
ちょっと考えてみてね。
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ
答えはこちら↓
↓
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＜答え＞
1. 〇 →乗車する時はフォークリフトの左側からシートにつきます。
レバーやハンドルを持ったり、飛び乗りは非常に危険です。
2. 〇
3. 〇
4. 〇
5. × →5～10センチ。
逆に、駐停車する場合は、フォークを床面に密着させます。
（先端より70％密着させます。）
6. × →6度以上。
フォークの根元で15～20ｃｍです。
どうして6度なのかというと→フォークリフト空荷走行時なぜマストを傾けるの？
7. × →荷物を積んで坂道を走行する場合は、上りは前進、下りは後進！
空荷で急な坂道を走行する場合は、上りは後進、下りは前進！
8. 〇 →フォークリフトの死亡事故で、第4位は「転倒」です。
斜面に沿って、横切ったり、旋回するのは大変危険です！
9. 〇 →クラクションを鳴らして注意喚起するのもいいでしょう。
10.〇 →例えば、2トン車に200キロの重さのアタッチメントを装着すると、許容荷重（フォークリフトの安定度のことだよ！）は1.8トンに減少します
2000ｋｇ-200ｋｇ＝1800ｋｇ
みんな、正解できたかな？
できなくても、あきらめないで！
ここのブログを読みながら、覚えていくようにしよう！
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良かったら、これに関連したフォークリフト特別教育学科試験もあわせて読んでね！
∴法令編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/7df1da4aae4c1b085095cdccd210846c
∴荷役装置編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a15507a720656c29cdefdab79ea55aff
∴走行措置編1
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/5fe85a68120a6c8814f706814e2a84fe
∴走行措置編2
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/0852e7834b637955d28aeab1224cca53
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つぶやきます。
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