以前の記事は ↓ になります。
ミッションが組みあがり、シャーシダイナモで初期の慣らしと点検作業を進めさせて頂きました。
エンジンを始動しようと思ったら・・・あまりにエンジンの始動性が悪いので電装系を点検中です。
オーナー様・・・。
電装系に問題がありそうです。
電装系に問題があったので弊社にあった部品で作業を進めさせて頂きました。
続いてシャーシダイナモでミッションの初期慣らしと作動の点検を進めさせて頂きます。
一速一速、確認しています。
ミッションを点検中です。
徐々に速度と負荷を上げています。
シャーシダイナモでミッションの初期慣らしと点検作業を進めさせて頂いたのですが・・・。
デロルトキャブレター（DELLORTO carburetor）の調子が悪いので調整を進めさせて頂いています。
排気ガスで燃調を確認しながらデロルトのキャブレターを調整中です。
キャブレターの調整が終わりました。
しかしながら・・・エンジンの状況が良くなさそうなので、valve clearanceの調整を進めさせて頂こうと思います。
タペット 調整につづく。
柴犬のハナちゃんは、寒くて遊んでくれず・・・。
最近のモモはさびしん坊ですｗ
ウサギは寂しいと病気になると聞きますが・・・モモも寂しいと病気になりそうですｗ
まつ様。
今週日曜にHANさまがご来店になりました～★
テール球がつかなくてご来店頂いたのですが、かなり寒いのに颯爽と凛々しくお乗りになっている姿を拝見して
HANさま。すご～い！！と弟妹と話していました（HANさまはそのままツーリングにお出かけになったのかな？）
>きっと工場とかは寒いのでしょうね
・・・実は修理工場はエアコンがついていてｗ 夏は涼しく・・・冬は暖かな中で仕事をしています
寒いのはバイクを始動したり、シャーシダイナモで回したときに開けるときぐらいでしょうかｗ
そう言えば・・・HANさまから多賀城は雪は積もらないんだよ～と聞きましたヨ。
仙台も市街地は年に1～2回ぐらい5～10cm程度積もる感じだそうで・・・。
私の住む川口と同じ感じですね～
またHANさまから秋田の降雪量を聞きました・・・入り口にたどり着けないとほどの雪。
生まれも育ちも川口っ子のゆっきには 
本当にビックリでした。
以前に記事は ↓ になります。
メカニックの弟が運転手。アシメカ妹が見張り番で出かけました。
寝袋に入って出発ですｗ
行ってきます！
◆ガタゴト道なので揺れた映像です。(揺れた映像で気持ちが悪くなりますのでご注意ください！)
2年ぶりに運転するドマーニ・・・。緊張が漲っています(泣)
撮影しているので一応ｗ
メカニック弟は緊張感が漲っていますが・・・アシメカ妹は歌っていますｗ ～
車検場です。
無事に通りました(ホッとしたそうですｗ）
帰りはだいぶ慣れたようですねｗ
オーナー様。
点検整備作業完成です！
エンジンが掛からず取りに行った車両になります。
オーナー様。
本当にお待たせしています。
作業を進めさせて頂きます。
もう少々お待ちくださいね～★
以前の記事は ↓ になります。
今回車両を拝見させて頂き・・・かなりの泥が配線や電装部品についていたR100GS-PD。
泥は電装トラブルの素になるので対策作業を進めさせて頂いています。
これで泥が入らなければ良いのですが・・・。
作業を進めさせて頂いています。
下部分から点検と作業を進めさせて頂いています。
アシメカ妹が潜って作業中です。
点検整備が終わりエンジンを始動しています。
弊社は認証工場なので陸運事務所に行って受検しに行ってきます～★
以前の記事は ↓ になります。
オーナー様。
お送りさせて頂いたメールは届いていますでしょうか？
ご負担を掛けないようにと思ったのですが・・・残念です 
引き続き作業を進めさせて頂きました。
弊社の良品在庫の部品でミッションを組んでいきます。
組みあがりました。
ミッションを車体に積んでいきます。
ミッションが載りました。
続いてシャーシダイナモでミッションの点検作業を進めさせて頂きます。
つづく。
今回交換させていただいた部品。
◆ミッションのメンテナンスは。
コジってミッションのカバーを外したり (熱膨張を利用して開けます）
ミッションを開けたら必ずシム調整が必要です。
ご自分で作業されて・・・またバイク屋さんに修理を依頼されて。
乗ってみて少しでも違和感を感じたり、ギアが抜けたり、ドレンボルトに鉄粉がついていたりしたら、
最寄のBMWのディーラーさんかBMWに詳しいバイク屋さんへ早めに相談してくださいね。
かんたんに整備や修理が出来そうなBMW 空冷 R系のですが、してはいけない要項が要所要所にあります。
ちょっとした作業で後々大きな故障の原因となります。
エンジン・ミッションのメンテナンスは必ずBMWサービスマニュアルに沿っての作業をお願い致します。
以前の記事は ↓ になります。
ミッションを分解して内部を確認したところ・・・かなり傷みがあったR90Sのミッション。
その他にも・・・。
オーナー様に聞いたお話では、去年他店でミッションメンテナンスの際に交換したと伺った
インナーシフトの部品に問題がありました。
↓ 捲れています。
またシフトフォークも去年作業の際に交換したとオーナー様からお伺いしていましたが・・・。
各シフトフォークがそれぞれ削れていました。
状況があまりに悪いので・・・交換をさせて頂きます。
ギアが削れていたり虫食いがあったりのそれぞれの部品を点検確認させて頂きましたが
状態が悪いので・・・弊社にある良品の在庫品で作業を進めさせて頂きます。
弊社良品在庫の各ギア。
つづく。
以前の記事は ↓ になります。
ミッションの点検中です。
ミッションを分解作業を進めさせて頂きます。
分解中です。
各ギアを点検させて頂いたところ・・・。 焼きが入ったギアに虫食い跡が各所にありました。
ギアに傷みが多くありました。
また・・・。
左のインプットシャフトは2010年8月に他店で作業した際に交換したとオーナー様にお預かりしたインプットシャフト。
真ん中が今回外したインプットシャフトです。かなり削れていました。
削れて段がついています。
推測ですが・・・もしかしたらギア抜け・鉄粉はこの箇所から出たのかもしれません。
今回の作業では、良品の在庫のギアやインプットシャフトを使用してミッションを組みたいと思います。
つづく。
以前の記事は ↓ になります。
作業を進めさせて頂きました。
ミッションオイルを抜いて・・・。
ミッションのオイルドレンボルトを確認しています。
オーナー様から、2010年の8月にミッションのO/Hをしたとお話をお伺いしていましたが
距離数が少ないのにドレンに鉄粉が多く付着していました。
やはり内部に問題があると思います。
下ろす準備をしています。
クラッチ スラスト ピストン。反りがありました。
ミッションの分解に続く。
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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AMS-FUJIIの修理・メンテナンスは全てサービスマニュアルに沿っての作業になります。
弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
同じメーカー・同じ車種でも故障の原因や整備方針はそれぞれ違います。
弊社の動画や写真・記事を参考に作業をする場合、全て自己責任でお願い致します。
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