四日市のひでさまのタンク内。

四日市のひでさま。
早速タンク内を確認しました。


大丈夫です！

>無事に帰ってこれてなにより。
そうなんですよね。
本当はそのように思わないといけないとは
思っているのですが・・・
　
コーナーに入るリズムが悪いな・・・とか
ブレーキ・シフトダウンが早過ぎ・・・とか
等々。

反省する事が多くて・・・もっと練習に行かないと！！
っと思ってしまいました。
程々に精進したいと思います

Ducati Multistrada で 信州 ツーリング その2

 ducati Multistrada1000DSのFCRキャブレター装着がようやく出来上がった
感じなので・・・ツーリング出掛けた際の動画です。

Ducati Multistrada で 信州 ツーリング その１

ducati Multistrada1000DSのFCRキャブレター装着がようやく出来上がった
感じなので・・・ツーリング出掛けた際の動画です。

エンジン整備中の BMW R100RS。

今エンジン整備を承っているシルバーのR100RS。
タンク内にサビ止めが浮き、サビが多く発生していました。

広島のオーナー様。
タンクをコーティングに昨日出しましたのでいま少し
お待ち下さい 。

オイルパンもドロドロ R100RS。

6月19日のブログに書いたR100RS。
長らく乗っていなかった車両なのですが


オイルパンを開けてみた所・・・
ドロドロが！！！

すっごい事になっていまいした。

動画～フライホイール ダイナミック バランサー fly wheel

クランクシャフトのバランシング測定器（動釣合試験機）についてです。
フライホイール （fly wheel balance）のバランス取りの説明・アンバランスの説明です。
動バランス（ダイナミックバランス)・静バランス(スタティックバランス)のアンバランスを測定しています

クランクのバランスを取ると、振動がトルクに変わり特性が様変わりしますが・・・
フライホイールのバランスだけでも結構変わります。
バランスの入門的な感じだとおもいます。

動バランス試験機でDynamically balanced を測定しています。
良かったらご覧下さい。


作業の効果は、付いてるフライホイールのアンバランス量が
大きいか小さいかで変わりますが、私が乗った印象は・・・
中高速域の伸び、レスポンスの向上を感じ、全体的な振動低減も体感できました。
単気筒車の場合ではフライホイールの脱着がそれほど大変ではないので、
振動低減などを目指して加工をお薦めだと思います。

動画～BMW airhead R100RS エンジン メンテナンス～1。

18000キロ走ったBMW R100RS flat twin。
エンジンメンテナンスの動画の1です。
遠方のオーナーさまなので内部の状態を撮りyoutubeにアップしました。
オーナーさまに、分かりやすくヨカッタ！っと言って頂いたのでホッとしました



整備内容は。
・左右のピストン、コンロットの重量合わせバランス取り
・バルブガイド入れ替え
・エンジン内部各部品点検
・パッキンガスケット交換。
・残留カーボンの清掃除去。
・キャブレターの調整、セッティング作業。
・点火タイミングの確認、調整。
・オイルプレッシャー点検。

詳しい事は。
http://www.ams-fujii.co.jp/hp/bmw/bmw4.htm

バイクブロス・マガジンズ。

WEBページ記事で紹介頂きました。

http://www.virginducati.com/enjoy/multistrada/index.html

ムルチはようやく出来上がった感じなので・・・
近々ツーリングに出かけようかな？
と思っています(^^♪

長期動いていなかったR100RS。

乗っていなかったR100RSの整備中です。
シャフトの黒い塗装部分に腐食が多く剥げていたので
ただ今、自家塗装中です。
オーナー様。
もう少々お待ち下さい


錆びて開かなかったタンクもようやく開きました

動画～クランク シャフト ダイナミック バランス ～2。

クランクシャフトのCrankshaft Balancer　（動 釣り合い試験機）について説明させて頂いています。
Dynamic Balancing

動バランス（ダイナミックバランス)・静バランス(スタティックバランス)のアンバランスを測定しています。




Dynamically balanced とも言うらしいです。