今日お店を閉めてから出張に出かけました～★
おや？ここはつい最近も来たことあるかも・・・な場所でした。
マグナを積んで首都高走ったのは今月だったかな～？
10月に入ったら首都高速の電気がついたので・・・今日はだいぶ楽チンでしたww
R100GSのオーナー様。
今日はありがとうございました。
これから作業が進みましたらメールでご報告またはブログでご報告をさせて頂く予定です。
時間が掛かるかもしれませんが・・・もう少々お待ち下さいネ～★
ブログを見て頂いている皆様、作業のご報告のブログは明日更新予定です。
よかったらまた見て下さいネ
今週、教えて頂いたレシピで・・・頂戴した落花生で。
落花生ゴハンを製作予定です。
上手にできたら・・・よかったら写真を載せさせて下さいネ
完売していたフロント強化 トップブリッジ R100RS monoサス用がようやく完成しました。
良かったらどうぞ～★
エンジンが掛からなくなったとR100RSのオーナーさまからお電話を頂きました。
後日、オーナーさまがR100RSを車に積んでご来店いただきました。
点検作業を進めさせていただいたら・・・。
セルモータが不良でした。
オーナーさまと相談させて頂き新たなセルモーターを購入しました。
セルモーター交換の際、配線を確認したところ配線も若干傷んでいました。
パワーケーブルに交換させて頂きました。
この車両はkajikiさまのR100RSになります。
オーナーさま。
ご来店ありがとうございました。
何かありましたら遠慮なくご相談下さいネ～☆彡
以前の整備作業は ↓ になります。
BMW R100RT エンジン・駆動系のメンテナンス。～ninoさま
これから作業を進めさせて頂く為にキレイに掃除して磨きました。
キレイに仕上がりました。
ninoさまのバルブです～☆
引き続き作業を進めさせて頂きます。
以前の作業記事は ↓ になります。
BMW R100RT エンジン・駆動系のメンテナンス。～ninoさま
エンジンを降ろしてクランクシャフトを抜く作業を進めさせて頂きます。
ninoさまのクラッチ＆フライホイール。
摩耗が多くありました。
クランクシャフトを抜いて、オイルポンプを確認させて頂きます。
傷みは比較的少ないようです。
クランクのメタルに若干傷みが大きいようです。
クランクケースを清掃しています。
カムシャフト・・・。
これから要検討させて頂きたいと思います。
ちょうどオーナーさまがご来店いただいたのでエンジン内部の詳しい説明は
現物を見ていただきながらさせて頂いたので良かったです。
オーナーさま。
ご来店ありがとうございました。
クランクケースの件でご相談があります。
ご来店をお待ちしています。
エンジンオイルの交換にご来店いただきました。
エンジンオイルの汚れを一緒に見ていただいて、交換作業を進めさせて頂きました。
オーナーさま。
次回のエンジンオイル交換は早めにご来店をお願い致します～☆
以前の作業記事 ↓ になります。
BMW R100RS エンジンメンテナンス＆ミッションメンテナンス。
作業を進めさせて頂きます（この車両はnakaeさまの車両です）
ようやくドライブシャフトが入荷したので作業を進めさせて頂きました。
引続き作業を進めさせて頂きます。
つづく～☆
以前の整備作業は ↓ になります。
BMW R90S フロントブレーキメンテナンス＆エンジンOH
大変お待たせしているR90Sのメンテナンス作業を進めさせて頂きました。
毎日見て頂いているオーナー様へ作業のご報告です。
オーナーさま。
メール有難うございました。作業はだいぶ進んできます。
ダイナミックバランス加工を終えたクランクシャフトを組み込み完了しました。
フライホイールとクラッチのダイナミックバランス加工を進めさせて頂きました。
重いフライホイールなので、アンバランスが大きくありました。
クランクシャフトのダイナミックバランス作業とフライホイールのダイナミックバランス加工。
合わせて作業させて頂く事で、それぞれの部品の重量が重いながらも、クランクシャフト・フライホイール
どちらもアンバランスがないのでトルクもあり、乗った感じも非常に良くなります。
ダイナミックバランス加工後。
サービスマニュアルに沿って計測作業を進めさせていただきながら作業を進めさせて頂いています。
カムチェーンの取り付けが終わり動作を確認しています。
BMWスペシャル工具を使用して作業を進めています。
★BMWのエンジンメンテナンスを行う場合、特殊工具の使用が必須です。
腰下が出来上がりました。
車体に載りました。
バッテリーを確認したところ・・。
留める金具がポキリと折れていました。腐食していたようです。
ミッションが載りました。
オーナー様。
この作業は本日26日の作業です。
メンテナンス作業は順調に進んでいます。
大変お待たせしていますがもう少々お待ち下さいネ～★
以前エンジンメンテナンス作業を進めさせていただいたR100GSです。
不動だった時間が長いのでエンジンメンテナンス作業を進めさせて頂きました。
エンジン上部を分解して点検作業を進めさせて頂きます。
オイルパンを外して確認させて頂いています。
エンジン上部、先ずは左側から。
シリンダーヘッド。
やはりほとんど乗っていない印象です。
5万キロ走ったシリンダーですが・・・。
かなり良い状態でした。
新しい傷がありましたが、キレイに仕上げれば大丈夫そうです。
キズは前回乗ってから次回乗るまでの期間が長いと傷む可能性があります。
続いて右側エンジン。
やはり前回エンジンメンテナンス作業を行ってから距離が進んでいないようで・・。
カーボンが溜まっていませんでした。
右側のシリンダー。
こちらも良い状態でした。
コンロッドメタルは若干傷みがあったので交換させていただくと思います。
ピストンも同じですが乗る間隔が長いのでエンジン内部のパーツに若干傷みが出た印象です。
エンジン内部を点検させていただき作業を進めさせていただく予定です。
オーナー様。
少々お待ち下さいネ～★
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
youtubeの動画やブログの記事は、全てwork report videoです。
AMS-FUJIIの修理・メンテナンスは全てサービスマニュアルに沿っての作業になります。
弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
同じメーカー・同じ車種でも故障の原因や整備方針はそれぞれ違います。
弊社の動画や写真・記事を参考に作業をする場合、全て自己責任でお願い致します。
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