以前の作業記事は ↓ になります。
BMW 2本サス airhead ミッションオイル漏れ＆クラッチ交換。
だいぶオーナー様のお好みに仕上がった車両ですが・・・。
その後、ステムの不具合がかなり目立つようになりました。
オーナー様と相談をさせて頂き、ステムのメンテナンス作業を進めさせて頂きました。
作業を進めさせて頂きます。
外れたフロントフォーク。
拝見した感じでは、BMWの特殊工具を使用して作業をしてない印象です。
今一度、ステムの確認をしています。
やはり動きに不具合があるので引き続き作業を進めさせて頂きました。
ステムを取り外しました。
ついていたベアリング。
通常使用するベアリングとは違うベアリングがついていました。
オーナー様にはご負担をお掛け致しますが・・・通常使用するベアリングに交換させて頂きます。
キレイに清掃して作業を進めさせて頂きます。
こちらもキレイに掃除して作業を進めさせて頂きます。
つづく～★
以前の作業記事は ↓ になります。
BMW R100R ミスティック フロントフォークのメンテナンス。
作業を進めさせて頂きました。
オイルシールの交換作業とオイルの交換が終わりフロントフォークの
取り付けの作業を進めさせて頂きました。
バッチリです～★
フロントフォークの油面や細かな調整はオーナー様に合わせたセッティングにさせて頂きました。
かなりの荷物を積むとお聞きしたので・・・。
確認作業を進めさせて頂きました。
リアサスの調整が必要な印象なのでリアサスの調整をさせて頂きました。
つづく～★
ロングツーリングにお出掛け前に、メンテナンス作業を進めさせて頂きました。
フロントフォークオイルは漏っていませんでしたが、オイルシールの交換作業を行いました。
フロントフォークが外れたミスティック。
オイルシールを交換させていただきます。
外したら・・・。
えらい状況でした。
キレイに掃除して・・。
磨きました～★
左側から抜いたフロントフォークオイル。
つづいて右側のフロントフォーク。
ドロドロでした・・・。
フロントフォークのオイルもかなり汚れていました。
清掃して・・・。
磨きました～★
つづく～★
同時に3台のR100GS-PDのメンテナンス作業を進めさせています。
もしかしたらそれぞれのオーナー様方、どれが自身の車両か？判らない可能性があるので・・・。
この車両は、itouさまのR100GS-PDです。
ここ数年、動いていなかった車両です。
早速整備作業を進めさせて頂きます。
バッテリーや配線に腐食が多くありました。
腐食した配線。
動きが悪くなったフロントブレーキマスター。
分解清掃して作業を進めさせて頂きます。
ブレーキマスター＆キャリパーの分解して清掃作業を進めさせて頂きます。
各油脂類を交換させて頂いています。
バルブクリアランスを確認させて頂きます。
シャーシダイナモ上でエンジンミッション・駆動系の点検作業を進めさせて頂きます～★
つづく。
以前の作業記事は ↓ になります。
BMW R100 トラッド エンジンコンプリートOH＆ミッション点検。
シャーシにエンジンが載ったので作業を進めさせて頂きます。
お預かりしていたバッテリー。
バッテリーが残念ながら交換となりました。
組み終わったBingキャブレター。
錆び落としと自家塗装が終わったコレクトボックス。
新しい燃料コックを取り付けさせて頂きました。
取り付けを作業を進めさせて頂きます。
マフラーがつきました。
いよいよエンジン始動作業を進めさせて頂きます。
つづく～★
以前の作業記事は ↓ になります。
福島のオーナー様、昨日はお電話をありがとうございました。
シャーシダイナモ上で走行テストをさせて頂きました。
★シャーシダイナモ上でのテストとは
弊社のシャーシダイナモはローラーに自由に負荷を上げたり下げたりできるので
実走行と同じシチュエーションを再現して走行テストを行えます。
シャーシダイナモについて下記の弊社サイトをご覧下さい
http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm
非常に簡単に言ってしまうと、道路を走っている状況を再現して走行テストをしています。
動画を見て頂いて・・・。
ドライブシャフトとスイングアームとが競っていて大きな音が出ています。
昨日お電話でお話させて頂きましたが、かなり早急にご決断をされた方が良いと思います。
また・・・今週中に車両をお送りさせて頂く予定です。
この後のご連絡はFAXかお電話でさせていただきますね～★
2011年8月31日（水）午前1:00 ～ 午前8:00（7時間）
Gooブログのかなり大規模なメンテナンスが行われるようです。
その間、閲覧などが出来なくなるそうなので・・・。
いつも見て頂いている皆様、ちょっと時間をずらして見に来て下さいネ～★
FCRキャブレターのセッティングのご依頼でご来店いただきました。
先ずは排気ガスの測定作業を進めさせて頂きます。
燃調がリーンなのと、燃焼の状態があまりよくないようです。
スローを調整して様子を見ています。
キャブレターの状況とエンジンの状況を確認しています。
拝見した印象は、エンジンの為にも早めのセッティング作業をお勧めさせて頂きました。
後日、セッティング作業でご来店いただきました。
オーナー様。
今は・・・。
こんな感じで作業を進めさせて頂いています。
つづく～★
KAWASAKI GPZ900R Ninja STDキャブレター 燃調の調整。
その後、オーナー様に乗って頂きました。
もっと急加速と高回転部での伸びとが欲しいとのご要望を頂いたので・・・。
工夫して高回転部で回るようにしたいと思います。
シャーシダイナモ上でエンジンに負荷を掛けて燃調を確認させて頂きます。
セッティング作業を進めています。
かなり創意工夫してｗ 頑張りました～★
高回転までエンジンを回して且つ負荷を掛けて燃調を確認中です。
が！ここで問題が！！
おそらく電気系のリークだと思いますが・・・。
メカ弟が体感できるくらいのショックと、センタースタンドから火花が！！
ゆっきが横で見ていたのですが、突然火花が出て超ービックリでした。
見えるでしょうか？
オーナー様。
早めに電装系のメンテナンスをお勧めさせて頂きます。
急加速を再現してセッティングと燃調を確かめています。
良くなったと思います。
その後、早速試乗に行ってきました～★
以前の記事は ↓ になります。
BMW R100 トラッド エンジンコンプリートOH＆ミッション点検。
その後、直ぐにオーナー様にご連絡をさせて頂き、よ～く相談をさせて頂きました。
で・・・。再び
もう一回・・・新たなエンジンでメカ弟が頑張っています～★
バッチリです～！
これから組んだエンジンを載せます。
新たなエンジンが載りました。
これからエンジン上部を組み上げていきます～★
キレイに仕上げたシリンダーヘッドを組み付けしています。
右側のエンジンを組んでいます。
つづく～★
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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AMS-FUJIIの修理・メンテナンスは全てサービスマニュアルに沿っての作業になります。
弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
同じメーカー・同じ車種でも故障の原因や整備方針はそれぞれ違います。
弊社の動画や写真・記事を参考に作業をする場合、全て自己責任でお願い致します。
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