20220911 SUBARU WRX S4 STI Sport EX 納車

いよいよ本日はWRX S4納車の日。

4時に起床！　のはずが二度寝してしまい7:30に起床 笑
納車の時間が13時なので、午前中はウォーキングに出かけ気を紛らわせました。

11時30分に自宅を出発したのですが、12時ちょっと過ぎにはお店に到着。
LEVORGとS4を並べて置いていただいたので記念撮影をさせていただきました。



引渡しの書類の確認→実車に乗って説明という形で滞りなく進行。
約40分程度で納車の儀はおしまい。

本来であればレヴォーグのパーツをお友達二人に差し上げる予定が、
コラゾンテールの取り外しに時間が掛かるとのことで、本日の予定は昨夜キャンセルさせて頂きました。
でも、ぐっさんは実車を見たいとのことで、はるばる神奈川県からお店に来ていただきました。
ステアリングと一緒に差し上げる予定だった、
STIトランクマットとDAMDステアリングのメンテナンスブラシを先にお渡しすることに。
私が使っていたものですが、クルマ好きなぐっさんに使ってもらえれば本望ですね。
DAMDのステアリングもコラゾンテールと一緒に取りはずとのことで本体は後日ということでお願いします。

折角、ぐっさんが来てくれたのでそのまま自宅に帰るのを止めて、燃料を補給して首都高速体験に出発！
（ぐっさんを有明JCTまで送るのも目的です。）


S4のインプレは後ほど上げますが。先ずは感じた点を少しばかり。

Confortモードでほぼ制限速度で走行。
最初に感じたことは、2.4Ｌなのでペダルを踏むとすぐに加速が始まる。60km→80kmはほんとに一瞬です。
更にSGPのボディは剛性感を感じることができて初代レヴォーグとは比べ物になりません。
大橋ジャンクションのグルグルここは結構クルマがロールするので慣れない人は直ぐにブレーキを踏んでしまい、なかなか難しい所なのですが、面白いように頭が回頭していくので怖さも不安も全くなかった。
慣らしを終わらせてワインディングとかドライブしてみたいですね。

15時前に自宅に戻り、いろいろ設定をやろうと思いましたが、疲れてしまって写真を撮影するのがやっと。

1.
べたな正面のショット。
広角のレンズで撮影すると目が離れて、変なことになるので、望遠を使って撮影しましょう。


2.
セダンのグラマラスなボディ形状が分かるショット。
この位置からの撮影は今後の参考にしよう！


3.
中望遠でこのような構図なら離れ目になりません。


4.
リヤ　ダックテールが走りを予感させる。
STIリヤアンダースポイラーが飛び出しています（笑　この写真ではわからない）


無事に納車されて、WRX S4ライフが始まりました。
さて、何から始めようかな。


とにかく疲れたのであーる