LEVORG STI Sport 原因は自分の目の衰えだった orz

レヴォーグをA型からE型に乗り換えて目新しかったのが、
ルームミラーがスイッチの切り替えでミラーモードとディスプレイモードに切り替わること。
鏡面に映像が映し出されるので、物珍しい息子は同乗すると面白がって切り替えています。



しかし、私には違和感が、、、、
運転していて前方からモニターミラーに視線を移すと一瞬、鏡とは違う感覚に違和感を感じていたのです。
だから運転中はあまりモニターモードを使用しないで、これまで通り通常のミラー（鏡）として使用していました。

この違和感は何なのだろう。

周りの人に確認したり、調べたりしてその原因が分かりました！



その前に、スマートリヤビューミラー　とは。

レヴォーグ取扱説明書 2-96から引用
リヤゲート上部の室内側に搭載したカメラからの車両後方の映像をルームミラーの鏡面に映すディスプレイモードと、
通常のルームミラーとして使用するミラーモードがあります。
ディスプレイモードにすると、夕方や夜間にミラーが見えにくい場合や、乗員、荷物などのより視界が遮られる場合でも車両後方の安全確認ができます。


とっても、今的で優れた機能なのです！

では、なぜ？


それは鏡とモニターの特性によるものでした。

1.
鏡の場合は、鏡を通して見えるものは、見えるそのものに目がピントを合わせようとします。
つまり、鏡の向こうの像までの距離にピントを合わせています。

2.
モニターに映る映像の場合は、モニターそのものに目がピントを合わせます。

運転しているときは、
1の場合は「遠→遠」なので目で見たときに違和感が少ない。
2の場合は「縁→近」なので目でピントを修正する行為が入るため目が衰えた人にはより違和感を感じる。

つまり、私の加齢による目の衰えで、ディスプレイモードでは、運転して先を見ていた目がバックミラーのモニターを見たときにピントを合わせる時間が掛かり違和感を感じていたという事。

とても残念なのです。（笑

スバルに限らず、最近のクルマはクルマの周りに設置したカメラで映像を多角的に見せる機能が増えています。
低速時の、サイドビューやフロント・リヤビューでしたら違和感は感じないと思いますが、
運転に直結するバックミラーに映像を使うのは上記の理由で、
一瞬でも違和感を感じてしまう目の機能が衰えたドライバーには事故の元になってしまう可能性があります。
メーカーもこの辺は理解して搭載しているのだと思うのですが、よく考えて頂きたい。

高性能な機能に体が追いつかなくなってきている。というちょっと残念な話でしたが理由が分かったので安心しました。


同様に違和感を感じている方。いらっしゃらないでしょうか～（笑


了