桜横町踏切（キロ程48K798M 幅8.0M ＃30）
交差する松姫通りの交通量が多く，立体化された模様です。訪問時は既にアンダーパスが開通し，歩行者専用踏切となっていました。
※2012.9.6 廃止
裁判所踏切（キロ程48K637M 幅7.5M ＃29）
"裁判所"は八王子駅の方にあり離れています。幅は広めにとられていますが，国道20号に向けての一方通行となっています。
梅原横町踏切（キロ程48K340M 幅22.0M ＃28）
片側２車線の幹線道路が交差し、さらに両側の歩行者用道路も片側１車線程度の幅があって、全体で20m超の大きな踏切です。
国道16号と山田・めじろ台方面を結ぶ道のため，交通量は多めです。
天神町踏切（キロ程48K161M 幅2.2M ＃27）
周辺、他にも線路を横断できる箇所があってあまり利用はありません。線路が僅かに高いため，道との段差があります。
本立寺踏切（キロ程48K087M 幅3.7M ＃26）
本立寺は踏切の南側にあります。幹線道路ではないですが、大通りの混雑を回避する目的で重宝されています。
相模街道踏切（キロ程47K883M 幅16.7M ＃25）
国道16号が交差し，常に混雑しています。さらに八王子駅が近いため，やや遮断時間が長めとなっています。
平山中込踏切（キロ程45K150M 幅2.7M ＃24）
南側は林で、日当たりが悪くどこか殺風景です。ただ、この先宅地があって通行量がそこそこあり、道幅が狭いため踏切手前で待機するよう看板が設置されています。ここを越えると浅川を渡り八王子に入ります。
平山大踏切（キロ程44K915M 幅3.4M ＃23）です。
S字カーブの途中にあって，付近有名な撮影スポットです。大きい踏切ではありませんが、周辺線路を横断できる箇所が限られており、車両通行が多く見られます。
平山第三踏切（キロ程44K438M 幅2.1M ＃22）
豊田車両センターの西側にあります。踏切は高い位置にあって，センターに停車中の電車を一望できるほか，浅川対岸の住宅地まで見ることができます。
八王子街道踏切（キロ程43K262M 幅5.9M ＃21）
豊田駅西側にあります。車両センター引き上げ線も跨ぐため、踏切長が長めです。豊田駅南側は近年開発が進んでおり、訪問時は低層住宅が多めでしたが、街区整備に合わせ分譲マンション・賃貸住宅など新築建造物が立ち並び、街並みが変貌しています。
