武蔵小金井始発、東京行きの「快速ムーンライトむさしの号」ｗ
使用車両は、２０１系で電車２段寝台！！下段がＣ寝台で上段はＤ寝台となっております～。因みに、上段はかなり固いデス。。。。。寝台料金いくらだよ？
ね？通勤特急さん！！！！！
２２日付のけさのニュースでもやりましたが、吉祥寺駅の様子を取り上げてみたいと思います。事故の内容については、こっちをご覧ください。
○現場。防護まくら木は新しいものに。
○裏側は警戒色に塗られていません。
○１番線（右）と２番線（左）を見比べると・・・・・
４月２２日 土曜日
（土曜日なんで、違うヴァージョンにしてみました・・・京急タイプｗ）
「スペーシア日光号」運転！！
ここの趣旨とはちっとずれますが・・・まぁいいんぢゃん？！
ゴールデンウィークの臨時列車の追加がＪＲ東日本から発表されました。
そのＰＤＦファイルを見ていると新幹線の「やまびこ」や「とき」が追加されてて、新幹線だけか～って思ったけど、最後の方にあった＜在来線＞の欄を見てみると、「スペーシア日光８１号 東武日光行」と書いてあるではないか！！！！！
運転日は５月３日で、新宿９：５０に発車し途中は池袋・大宮・栃木・新鹿沼・下今市にとまり、東武日光には１１：３７に到着するダイヤです。復路の新宿行きの設定はないようです。使用車両は当然、東武１００系「スペーシア」。
指定席発売は、４月２２日土曜日です。
臨時列車の追加運転について（ＰＤＦファイル・ＪＲ東日本）
（上越新幹線の臨時のとき３９０号の１２両編成って・・・何が来るんだろ？Ｈな２００系??ってかまだあるのかな）
ゴールデンウィーク臨時列車の運転時刻 （ＪＲ東日本）
★スペーシア日光号に使用される東武１００系
井の頭線、防護まくら木に電車が接触
４月２１日（金）１０：０７頃、京王井の頭線の吉祥寺駅において、渋谷を９：４６に出発した５両編成の急行吉祥寺行きが１番ホームに到着した際、防護まくら木に接触するという事故が起こりました。
内容は、該当する急行電車が吉祥寺に入線する際に、停車位置手前に設置されている過走防護装置が作動し非常制動にて停車。その後、非常ブレーキを解除し、所定の停車位置で停車するために再発進したが、ブレーキをかけるタイミングを逸したため、過走し車止めの手前にある防護まくら木に接触して、停車したというものです。
事故編成は、調査しますんで分かりましたら報告いたします。
京王井の頭線吉祥寺駅における防護マクラギへの列車接触について（お詫び） （ＰＤＦファイル・京王電鉄）
急行が車止めに衝突、乗客１人けが…井の頭線吉祥寺駅 (読売新聞)
○現場。
★ の印のある画像は、まごめっち提供の画像です。Thanks!
４がつ７にち きんようび
はわいにいってだいぶよごれたので、せんたく・・・じゃなくて、おふろにはいりました。
○おてんきがいいので、にっこうよく。。。（ぇ？
ぴかちゃんがはわいにってびっくりしたのがこれ。いみはつうじるけどさ・・・・・
○けいかい・ぬれたゆか
もうひとつ、はわいのときのおはなしをぴかちゃんがとくべつにしょうかいしまっせ。
３がつ３０にち もくようび
ほてるからえあぽーとにいきました。ぱぱをおいてさきにいったので、ぱぱはおくれてやってきました。だから、むかえにいってあげました。
○ようやくぱぱがきた、と思ったら・・・・・
おすもうさんだったむさしまるさんでした。。。ぱぱとおなじひこうきだったんだって。むさしまるさんはじゃるにはのらないのかな。
おしまい。
久しぶりにいきましょう。写真発掘シリーズ
写真発掘企画④ 仙石線２０５系
因みに、前回は京急の１０００形でした。
いつ撮ったか忘れたし。。。てなわけで、コメントは特になし。一つ言えば、いま苦竹行きってねぇんだよな～（それだけかよ？）
○２０５系苦竹行
○幕。
ふるさと銀河線廃止
北海道にある唯一の第３セクターの、北海道ちほく高原鉄道「ふるさと銀河線」が昨日４月20日の運行をもって、廃線となりました。
また１つ、ローカル線が無くなりましたね・・・・・（ムネオがあと1年はやく国政に復帰していれば）
だいたい、北海道庁が道路推進だから、支援してくれないんだから廃止も当然だな。(--メ) JR北海道とかに補助金だして、高速化して、札幌～池田とかに、高速特急を走らせるとか、やるだけのことをやって、駄目だったのならば、そのときに考えりゃいいものを・・・・北海道庁は北海道から鉄道をすべてなくす気なのか？
銀河線にお別れ…運行９５年２０日で幕 （読売新聞）
銀河線は止まらない ９・８キロ残し運行 陸別町が構想実現 （北海道新聞）
ふるさと銀河線☆再生ネットワーク
最終列車運行終了後、線路撤去がはじまってしまいます。撤去したレールはちほく高原鉄道が中国に売っぱらうそうです。是非一度ご覧ください。。。
田園都市線に６ドア車連結電車追加導入へ
田園都市線６ドア車組込５０００系を２編成から６編成に増強し、朝ラッシュ８：０３～８：２４に渋谷に到着する６本の急行に導入することとなります。
現在２本ですが、５月８日より４本、５月２４日より５本、５月３１日より６本となるということです。まぁ４ドア車で運転する日がありますとのこと。
２００６年５月８日（月）より田園都市線に６ドア・座席格納車両を追加導入します。 （東急電鉄）
小田急、女性専用車連結列車を拡大へ
５月１５日から、準急や千代田線直通列車にも導入するとのことです。
５月１５日から、「女性専用車両」の対象列車を拡大します （ＰＤＦファイル・小田急電鉄）
あっち向いてズー⑥
ズーミン ズー どっちむくの～？♪
あっちむいて ズー♪
こっちむいて ズー♪
あっちむいて こっちむいて あっちむいて！・・・・・
４月１７日（月） → した
４月１８日（火） → みぎ
４月１９日（水） → ひだり
４月２０日（木） → うえ
４月２１日（金） → みぎ
○マイスタ前？！
いくら何でも手抜きすぎだろ！－すいません。ちゃんとやります。
羽鳥さん、毎日毎日「これ、俺が歌ってるの」って言わなくて良いから・・・・・
３がつ２８にち かようび
だいやもんどへっどをのぼりました。あめがふっててたいへんでした。
○だいやもんどへっどのちょうじょうからわいききびーちをのぞむ。
３がつ２９にち すいようび
まちをあるいていたら、ぴかちゃんとおなじいろのしゃとるがいました。
○きいろいしゃとるは、きんてつしゃとる。
４がつ１にち どようび
わいききびーちにいきました。だいやもんどへっどがみどりいろでびっくりしました。
○わいききびーちからだいやもんどへっどをばっくにきねんさつえい。
４がつ２にち にちようび
ざ・ばすにのっておでかけ。かめはめはさんをみて、あろはたわーにいきました。
○ざ・ばす。
○かめはめはさんとぴかこ。
○あろはたわーをばっくに。
○はわいのしょうぼうしゃはきいろいです。（ぴかちゃんど～こだ？）
いろいろなところへいけて、ぴかちゃんはたのしかったです。
最近、１日数回ヤケクソで・・・ぢゃなくで、真面目に更新で頑張ってまっせ。とりあえず、撮影地ガイトでもやってみましょう。つづくかな？
撮影地ガイド① 京急線糀谷駅
場所は、京急線糀谷駅上りホームの京急蒲田寄りです。
撮影できる列車は、下り電車（羽田空港行）です。あまりかぶることはないようです。
また、隣駅の京急蒲田の空港線ホームは１線しかなく、そこで３方向に電車が走っていくので、上り電車が信号待ちをすることが多いので、そのときは下の画像のように、ちっさく上り電車を入れることも出来ます。
８両編成だとちょうど良いけど、４両編成だとなんかちょいと変な感じになるかも・・・
○京急１７０７Ｆ。普通 羽田空港行
○京成３７１８Ｆ。急行 羽田空港行
○北総９００１Ｆ。普通 羽田空港行
いつ撮ったんだか分からない写真をスキャンして載せてみましたり。。。ここからの光景、俺はとても好きだけど、高架化されたらなくなっちゃうんだろなぁ～。
「鉄道ファン」２０００年１２月号（特集；大都市圏の相互直通運転）に同じ場所で撮った写真が載ってまっせ。
常磐線各駅停車・地下鉄千代田線で女性専用車を導入
朝ラッシュ時間帯、常磐線各駅停車・地下鉄千代田線で女性専用車を導入すると言うことです。
開始日は、２００６年５月１５日（月）
実施区間は、常磐線各駅停車・地下鉄千代田線の取手→綾瀬→代々木上原
対象電車は、平日の朝ラッシュ時間帯、綾瀬を７：１０～９：３０に発車する綾瀬始発を含む電車５７本。
女性専用車の位置は、代々木上原より最前部車両の１号車。
常磐線各駅停車（地下鉄千代田線直通）における女性専用車の導入について（ＰＤＦファイル・ＪＲ東日本）
相鉄線に特急？！
相模鉄道が横浜～海老名に特急の運転を検討しているとのことです。検討段階であって具体的な導入時期は不明ですが、JR線との乗り入れ計画について2010年度の運行を目指しているほか、東急東横線との乗り入れ計画も進めていることから、将来のネットワーク強化を視野に相鉄線内の速達性も高めていく狙いであるようです。小田急へ乗り入れも検討してるとか。
停車駅は、どうなるんだろう？横浜・二俣川・大和～海老名の各駅かな？でも、小田急に乗り入れるなら、大和～海老名間の各駅は通過するのかな。東横線と乗り入れられるようになれば、そのころには東横線は１３号線（明治通線）に乗り入れてるはずだから、相鉄沿線から渋谷・新宿・池袋方面へのアクセス格段と便利になるでしょうね。
☆相鉄が特急の導入検討☆（カナロコローカルニュース）
はるやすみに、ぴかちゃんはひこうきにのってはわいにいきました。
３がつ２６にち にちようび
うえのまでぱぱにくるまでおくってもらって、うえのからすかいらいなーにのってなりたくうこうまでいきました。
○すかいらいなーときねんしゃしん
ぴかちゃんいるの？！ｗ
○ぴかちゃんはかんじがよめないから、なんてかいてあるわからないの
すかいらいなーときねんしゃしんをとってから、のることにしました。
○ほーむにめじるしがありました。
○すかいらいなーのきっぷ
のるのは２ごうしゃだったけど、けいびいんさんがいてはずかしいから１ごうしゃからのりました。ｗ
○せきにすわりました。
ひとりだとひろすぎるので、３にんでなかよくすわりました。
○ずっとすわっててもつまらないので、そとをながめてました。
ぴかちゃんはむこうにとまってるでんしゃがはねだくうこういきってかいてあったから、のりかえなきゃいけないのかとおもいました。でも、そのままのってたらなりたくうこうにつきました。
すかいらいなーをおりたら、しゅっぱつろびーってゆうとこにいきました。
○これからしゅっぱつ
なかにはいったら、ひこうきがいました。
○ぴかちゃんとひこうき
○ぴかちゃんははじめてひこうきにのりました。
○ぴかちゃんは、えこのみーくらす
だったけど、まえにもにたーがあったので、げーむしたりしてあそびました。
○きないさーびす
ぴかちゃんはすぷらいとをのんで、おつまみをたべました。ことしはぜんにっくうのこくさいせんしゅうこう２０しゅうねんみたいです。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
○もうすぐ、はわいにつくのでこーひーをのみました。でも、ぴかちゃんはにがいのはのめないから、みるくとさとうもいれました。
あさおきたらはわいについてました。なんでかよくわからないけど、また３がつ２６にちのあさでした。
くうこうからほてるまでは、ながいりむじんでいきました。ぴかちゃんはりむじんがながくてびっくり！
○りむじん。べんつのまーくがかいてある！！
○いすはふかふかでした。
つぎのひからはいろいろなところへいきました。
つづく・・・
大好評の(？) Ｎゲージ紹介シリーズ第５回 です。って前回は京急６００形でしたが・・・・・
今回は・・・・・また京浜急行デス。
京急新１０００形１次車タイプ８両編成
ＣＲＯＳＳ ＰＯＩＮＴ製品で、入線時期は２００５年２月くらい？
六郷川付近？？
１次車タイプなので、ガラスはグリーンで真ん中に印刷で黒いラインが入っており２枚窓の雰囲気が出ている。
限定とかそうゆうことばに弱くて、買ってしました。あとは特に言うことはないかな。まぁ買った場所は下北沢のＧＭストアーデス。
因みに、７１ＳＨ 快特 三崎口 になってます。
信号停止の京成電車、左の扉が開く…
１８日の午前８時２５分頃、京成青砥駅近くで、信号停止中だった普通電車の車両左側のドアが突然全開するトラブルがあったということです。幸いにも、車掌が数秒後にドアを閉め、約４００人の乗客にけがはなかったそうです。
信号停止の京成電車、左の扉が突然全開に…けが人なし（読売新聞）
湘南新宿ライン、ドア不調で運休…１万７千人に影響
１７日の午前７時４０分頃、ＪＲ大宮駅で、前橋発湘南新宿ライン普通列車平塚行きの１２号車のドアが閉まらなくなり、点検のため、約８分遅れで発車。さらに途中のＪＲ赤羽駅でも１３号車のドアが一時閉じなくなったため、同電車はＪＲ新宿駅で運転打ち切りとなったとのこと。
それにしても、京成はさておき、ＪＲの走るんですシリーズは良く壊れますなぁ。なんとかして欲しいものです。
そんなことより、昨日のしおさいに１８３系入ったのかな？２号が運休で、１号が東京～千葉間運休、８号が平常通りって言ってたけど、幕電に余ってる車両からすると・・・１８３キタか？って思ったけど、そんなことはなかったのかな
大好評の(？) Ｎゲージ紹介シリーズ第４回 です。って前回はＥ２３１系でしたが・・・・・
今回は・・・・・初の私鉄形デス。
京急６００形６０６Ｆ「ＫＥＩＫＹＵ ＢＬＵＥ ＳＫＹ ＴＲＡＩＮ」
ＣＲＯＳＳ ＰＯＩＮＴ製品で、入線時期は２００５年８月。
ファインテックにこんなレトロ（？）なピットあったんかな？笑
ＣＲＯＳＳ ＰＯＩＮＴから京急ブルースカイトレインが発売されるということを聞いてからは、絶対買わなきゃと思いました。塗装済みキットだからすぐ作れるだろうと軽い気持ちでしたが。（俺キット組むの下手なのね・・・）で、発売されてからはとりあえず先に６００形を買いました。だけど、なかなか作らずにいて、ほっておかれるところでした。実は、スタッフや出展者ぢゃなくてただの客だけど、ＪＡＭのとあるブースに３日間とも居たんですよ。某ブースのＮゲージコーナーみたいなところにいたのね。で、せっかくだからと言うことで、ＪＡＭの時に走らせようと思い大あわてで作り出しました。だけど、なかなかはかどらず、初日は走りませんでしたが、無事最終日には走らせることが出来ました。ただ、とりあえず走れる状態に、って感じだったので床下未塗装だったり、超手抜き作品です。ＪＡＭの会場でも作ってたという恐ろしさ。さすがにクーラはそのままぢゃいかんとおもって、某氏に頼んで会場まで持ってきてもらい、クーラを接着。ようやく完成、という感じだったのです。
因みに、７９ＳＨ エアポート快特 成田 になってます。
それにしても、うちの学校に青梅線沿線の方が多かったり、高崎線沿線で毎朝湘南新宿ラインで新宿まできて、中央線快速電車で・・・って人もいたり、大変だなぁと思った。６時４０分台の電車に乗ってるとか。その時間、俺はようやく起きて、飯食いながらズームインを見てるし・・・笑
１日２回更新で毎日頑張ってますぅ。。。決して、ネタ切れにはなりませんから！！
「フラワーエクスプレス」を運転
４月１５日（土）～５月１４日（日）に「あしかがフラワーパーク」で開催される『大藤まつり』へのアクセスのため、２００６年４月２９日（土・祝）および５月３日（水・祝）～５日（金・祝）の計４日間において、直通臨時列車「フラワーエクスプレス号」が運転されます。「フラワーエクスプレス号」は１０両編成で、東急田園都市線長津田駅から半蔵門線を経由して太田駅までの臨時列車です。
館林で、４両切り離しだって話ですから、使用車両は東武30000系ですね。
長津田から、青葉台・あざみ野・たまプラーザ・鷺沼・溝の口・二子玉川・三軒茶屋・渋谷～押上の各駅・曳舟・北千住・春日部・東武動物公園・久喜・加須・羽生・茂林寺前・館林・足利市・太田に停車します。復路も運転されるそうです。
学校から帰るとき、吉祥寺で井の頭線に乗ろうとしたら・・・・・
○３７２４F。何かが普段と違います。
まだ、分からない人のために、
○3000系の運行番号設定器。（ぶれてる・・・）運行番号は・・・・・、
参考までに、普段の3000系はこんな感じ。窓ガラスの左上ら辺を見てみれば・・・運行番号は14ゥ。
答えから言うと、今日井の頭線はダイヤ乱れがあったと言うことが想像できます、ということ。
ざっと、俺も詳しくはわかんないけど、井の頭線について説明しましょう。
○なんか、流し撮り風になってる。（ぶれてるとも言う）
京王井の頭線
路線は渋谷～吉祥寺の12.7km。
車両は、１８ｍ級車両の3000系５連１４本と２０ｍ級車両の1000系５連１５本の29本。
1000系。
3000系。（これも14ゥぢゃん・・・）
・平日の朝ラッシュ時は、２７本使用
・日中は、１４本使用。
・平日の夕ラッシュ時は、１９本使用。 と、なっています。
で、運行番号ってのが前面に表示されています。（上画像の赤丸部分）
日中の運用は、１４本で運転されていて、４本が急行、１０本が各停運用となっています。で、その運行番号は急行が１ゥ～４ゥ、各停が５ゥ～１４ゥです。（これは日中であり、朝や夜はこの限りではありません）
それで、3000系が入る運用、入らない運用ってのがありまして、各停の運番が偶数には基本的には入らないことになっています。
というわけで、最初の画像を見るとこの日はダイヤ乱れがあったんだと察することが出来るのです。
井の頭線利用者に耳寄りな情報？！
上に述べたことを利用すると、来た各駅停車が永福町で急行の待ち合わせをするかしないかが分かるのです。（※日中に限る。ダイヤ乱れが生じた場合は除く）
◇井の頭公園～西永福で各駅停車に乗って、明大前・下北沢・渋谷方面に行く場合。
運行番号が、５ゥ・７ゥ・９ゥ・11ゥ・13ゥなら急行の待ち合わせあり。
運行番号が、６ゥ・８ゥ・10ゥ・12ゥ・14ゥなら急行の待ち合わせはなし。
◇神泉～東松原で各駅停車に乗って、久我山・吉祥寺方面に行く場合。
運行番号が、５ゥ・７ゥ・９ゥ・11ゥ・13ゥなら急行の待ち合わせはなし。
運行番号が、６ゥ・８ゥ・10ゥ・12ゥ・14ゥなら急行の待ち合わせあり。
井の頭線を利用する機会があれば、参考にしてみては？
因みに、大好評企画（？）の「ぴかちゃんのはわいりょこう」は、画像も増やし、近日中に再アップする予定です。
★ の印のある画像は、まごめっち提供の画像です。Thanks!