今回は中央本線･勝沼ぶどう郷駅、桜の駅へ 今はぶどうはお休み！
特急かいじ号
奥秩父と南アルプスの山並み一望 甲府盆地
南アルプス「農鳥岳 間ノ岳 北岳」 「鳳凰三山」
ちなみに北岳（３１９３ｍ）は日本で２番目に高い山。 ↑ 北岳
勝沼ぶどう駅
改札を出て右に向かうと大日影トンネルがある。
左側は現役のトンネルです、そして右側は大日影トンネル遊歩道（閉鎖中）
現在、大日影トンネル遊歩道は漏水及び経年劣化による安全確保の為、当分の間閉鎖、残念だね。
甲洲市は改修工事を始めると発表した。2024年度の工事完了をめざすそうです。（*'‐'*)♪
電気機関車が展示されており、これまた桜と合う、ＥＦ６４型１８号機車体は東芝とかかれていた。
改札を出てすぐ右手に甚六桜公園があります。
かつての勝沼駅の旧ホームがそのまま公園のなかに残っています。
きれい、甚六桜。
旧勝沼駅ホーム跡、かつての勝沼駅のスイッチバックで使用したホーム。
鉄道マニアではありませんが、満開の桜には電車がやはり絵になりますね！
少し後ろ髪引かれる思いだが帰路に、今日はここまで!
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鉄道ファンの間では超有名な、上越線▪土合駅もぐらの駅に行ってきました。
上越線▪水上駅
９時44分発長岡行
土合駅到着
下りホーム 新潟･長岡方面
地下ホームから駅舎に行くには、まず、ほぼ一直線にのびる462段｢338m｣の階段を上がります。さらに143mの連絡通路を抜け、24段を上がります。徒歩約10分です。ホームには待合室とトイレが設置されています。
いよいよ462段の階段が待つ土合駅の駅舎へと向かいます。はるか遠くに地上の明かりが。
120段 目安の階段がかかれているので、わかりやすいです。
階段の中間付近にはベンチがありますから、疲れたら休暇もできます。
地下へ続く長い階段。
やっと462段昇り上げました！･･･････
もう階段は終わりと思いきや、連絡通路にも階段があり、通路入り口案内板には｢がんばってください｣と励ましのお言葉が･････あと24段あるようです。
駅舎に向かう連絡通路(143m)
風避け扉を開けると、まだ通路が続きます。
ロッジ風の三角屋根が特徴的な土合駅の駅舎です。
上越国境を越える、新清水トンネル内にあり、山間部にある無人駅で、１日片道5本の列車が止まります。
土合駅から歩いて20分谷川岳ロープウェイ入口
天候良くないので、登頂は次回に!
道と湯檜曽川を渡る連絡通路。
トンネルの下にもぐら駅があります。
上りホームは、駅舎に面する地上部にあります。
土合駅 12時40分発水上行
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