手持ちの自転車パーツの中で最も気に入っているのが、これ。
マビックのキシリウムＳＬＳ。
以前のブログにも書いたが、当初は「ド定番？？」のＳＬを購入するつもりだった。
この赤いアルマイト仕上げのハブと、スポークがやたらとかっこよく見えて、インプレなどを見てもほぼ高評価だった。
で、発注しようと思ったら２０１２年でＳＬは廃盤になっていた。何故！？
その後継としてＳＬＳが登場していた。
アルマイトレッドからピュアホワイトのハブへと変わり、スポークも若干細く、リムは軽量化され、トータル重量も１４００ｇを切っていた。
しかもグレードアップした純正の軽量タイヤ「イクシオンプロ」がついてくる。
ともかく性能はＵＰしてるんだろう。
まだ円高の頃で、とある輸入代理店で確か７万円ほどでオーダーできた。
正直、悩んだ。ワタシは常に形から入るのである。
やはりＳＬのレッドにこだわって新品の在庫を探すか、無難にデュラのＣ２４にするか・・・。
しかし、マビックは魅力的だったし、ＳＬＳの方が重量も含めていろんな面で進化しているだろうから、ＳＬＳに決定。
発注したときはまだ日本には未入荷で、２週間くらい待ったような気がする。
そして到着、装着。
結果的に白で良かったかも。
ボディー色にも合っているように見えるし、爽やかな感じがする。
肝心の性能は・・・
あくまでも今まで使った数少ないホイールとの比較でしかないが「軽い」のひと言である。
純正でついていたＲ－５００からの比較では、まるで羽が生えたかのよう・・・（大げさ？）
アルテグラのチューブレスも乗り心地は良くて快適だが、乗っていて楽しいのはワタシの場合キシリウムＳＬＳである。
何しろストップ＆ゴーのキビキビ感が気持ちいいし、ヒルクライムにも最適。ロングもイケル。
剛性感はある方だと思うが、ガチガチではない。
ディープリムやらカーボンホイールやら、高性能をうたうホイールは数多あるが、今のところＳＬＳで１００パーセント満足している。
万が一転倒などしておシャカになったとしても、もう一度このホイールを手に入れたいと思うほどである。
でも、中古で安くＳＬが手に入るような機会があればＧＥＴしたいかも（笑
マビックのキシリウムＳＬＳ。
以前のブログにも書いたが、当初は「ド定番？？」のＳＬを購入するつもりだった。
この赤いアルマイト仕上げのハブと、スポークがやたらとかっこよく見えて、インプレなどを見てもほぼ高評価だった。
で、発注しようと思ったら２０１２年でＳＬは廃盤になっていた。何故！？
その後継としてＳＬＳが登場していた。
アルマイトレッドからピュアホワイトのハブへと変わり、スポークも若干細く、リムは軽量化され、トータル重量も１４００ｇを切っていた。
しかもグレードアップした純正の軽量タイヤ「イクシオンプロ」がついてくる。
ともかく性能はＵＰしてるんだろう。
まだ円高の頃で、とある輸入代理店で確か７万円ほどでオーダーできた。
正直、悩んだ。ワタシは常に形から入るのである。
やはりＳＬのレッドにこだわって新品の在庫を探すか、無難にデュラのＣ２４にするか・・・。
しかし、マビックは魅力的だったし、ＳＬＳの方が重量も含めていろんな面で進化しているだろうから、ＳＬＳに決定。
発注したときはまだ日本には未入荷で、２週間くらい待ったような気がする。
そして到着、装着。
結果的に白で良かったかも。
ボディー色にも合っているように見えるし、爽やかな感じがする。
肝心の性能は・・・
あくまでも今まで使った数少ないホイールとの比較でしかないが「軽い」のひと言である。
純正でついていたＲ－５００からの比較では、まるで羽が生えたかのよう・・・（大げさ？）
アルテグラのチューブレスも乗り心地は良くて快適だが、乗っていて楽しいのはワタシの場合キシリウムＳＬＳである。
何しろストップ＆ゴーのキビキビ感が気持ちいいし、ヒルクライムにも最適。ロングもイケル。
剛性感はある方だと思うが、ガチガチではない。
ディープリムやらカーボンホイールやら、高性能をうたうホイールは数多あるが、今のところＳＬＳで１００パーセント満足している。
万が一転倒などしておシャカになったとしても、もう一度このホイールを手に入れたいと思うほどである。
でも、中古で安くＳＬが手に入るような機会があればＧＥＴしたいかも（笑
