ＫＡＴＯカプラー密連型#2新性能電車用に交換する。

最近のＫＡＴＯ製電車は連結器がＫＡＴＯカプラー密連型#2新性能電車用が使われています。
当然、従来の車両とは連結が出来ません。
そこで、11-730/731ＫＡＴＯカプラー密連型#2新性能電車用（長）/（短）を使用して


連結を可能にします。

交換方法などはすでに、紹介済みですので、いきなり交換後の写真を（交換方法などは下のリンクからどうぞ）

最初は、やはりクモユニ８２とクモニ８３から　　一部のクモニ８３は交換済み



















次は、１１５系800番台の正面連結側（中間車両はパス）








　１１５系800番台車と一部のクモニ８３の交換方法は←こちらをご覧ください。

次は、１１５系300番台の正面連結側（こちらも中間車両はパス）








更には１１１系0番台の正面側（中間に入る車両はパス）とクモユニ７４も交換です。












最後はクモヤ９０　こちらは従来車両との連結を考慮して片側のみです。










こちらは非交換側








まだまだ交換したい車両はたくさんありますが、私が、燃料切れになりました・・・。

今日はここ迄。