先週は曇天続きで困りましたが、やっと暑さが戻ってきました、昨年とは大違い・・・
本日は27,4度でしたが・・・・昨日までの22～23度よりは凄く暑い・・・
暑くなると外置きのバスの換気をしないとなりません、風が北西だと、走行車の埃が
入らぬようフロントとリアの扉を開けます、南よりの風は運転席窓と一階非常ドア開け
になります、そして30度以上では、二階非常ドアと二階床の脱出蓋も開けることに
なります、今年はまだしなくて済んでます・・・・
30度超えは何度かあったのですが、格納庫入りの時でしたから・・・・
23日は今年初の夏祭り出演でした、22日、定期練習の後に器材を積み込むため
会館にバスを・・・・西の空はまだ明るいのですが・・・・
明日は一日雨との予報が変わり、今夜22時過ぎから降り出し、昼過ぎまで降る、に
なりましたが、それだと助かります・・・・
器材積み終えたら給油に・・・・メインタンク終えたらサブタンクもお願いして、
バスを右側給油機に寄せ直して・・・・
よさこいではまる二日間も作動し、その後も稼働の度毎回使っていたのに、
冷房用サブタンクは首下まで入ってますよ、と・・・・驚き。
給油終えて帰宅最中にフロントガラスに細かく当たり出して、予報より早いぞ、と・・・
帰宅後、予報を見て見ると、正午前に曇りになる、に変わっていました・・・
よしよし、一安心です～
23日朝はすでに大雨は過ぎていて、細かい霧雨状態が時々落ちる状態・・・・
それも正午には上がり、西の空には明るさも出てきて・・・・
17時少し前、予定通りに現地到着、手稲区内なので現地集合もいましたが全員来たので
器材の準備にかかります、今日は小1年から大人まで、9名での演奏、他練習中の会員
3名もスタッフで来てくれて・・・・とても助かりました。
17時半から演奏開始、45分間で計8曲を無事終えました、( 曲間での7回のマイク話は
計10分となりましたが・・・汗。。。)
現在、感染が増えていますが、重症化率は低いので対策さえしっかりとすれば、
そしてその中で、夏祭り事業を開催は稲山第一町内皆さんの協力と理解、そして役員さんの
心意気、絆であると思います、心から拍手と感謝を送ります
地元会館に戻って器材を収納して解散です、土間での演奏だったので器材の各台の足
拭きもあります・・・・
途中、コンビニ寄ってメンバ－、スタッフの食事と飲み物を購入して・・・・
次は8月6日です、今年は本業のみやこの出荷やスイカの育成状況から8月はお盆15日の帯広まで
すべての演奏依頼をお断りしておりました、が、6日は土曜で市場が休みであり、近い場所なので
出発～帰宅まで90分とみて依頼を受けることにしました、
手稲区曙通りにある「ゲストハウス庵」さんの夏祭りでのオ－プニング演奏です
15日は今年もコラボした苫小牧の団体、夜桜金魚とまこまいJAPANさんに呼んでいただき、
3年ぶりに樽前山神社に向います、
朝から心配の雨も、山沿いでは少し降ったようですが、地元では大丈夫でした、
前の高校から歩いてきたり、乗用2台で乗せてきたりして、うちに集合、16時半発車です、
新川から札樽道に乗ります、今日は風が強く、高架の高速ではバンバン振られて、ガシッと
ステアリング修正しながらの運転に・・・・
途中、驚愕の光景が・・・この状態で高速走行が許されるのか？、というか他の車になぜしない？？
南ICでは当局のベルト取り締まり中でした、あの車は途中大谷地で降りたのかな、ここまでだと
確実に待て、がかかるのでは・・・・
三沢Pでトイレタイムです、風は少しになりました・・・・・
さて苫小牧東で下りて、と考えてたら、息子が苫小牧中央で降りるよね、と・・・・・
あ、確かにそうでした、その方が早く着く、調べさせると、神社を過ぎた位置で降りれる
ようで、15分早く到着できました・・・・・関係者専用となる裏の山道は木の中なので避けて、
下から上がりました・・・
停めるとコ－ンで囲い、専用警備員も着いてくれて、まったく心配無しで演奏に望めます、
本当にありがとうございました。
終りは夜なので、バスもエンジン切らず、車幅灯は点灯としました
多くのコラボ曲、そして風雪太鼓の演奏の時間もいただき、無事終了・・・・
さて帰りはコンビニで食事購入させるので、ホコテン下まで降りて、環状線を苫小牧東へと
10分ほど押し20時10分終了でしたが、手稲には21時半にはなる、と 頑張って高速で帰郷へ・・・
コンビニでトイレ済ましたのでノンストップで帰ります・・・雨は降っていません
新川で降りて、順次降ろして帰宅、22時を過ぎていました～お疲れ様でした・・・
コロナの最初の年の秋に交換して以来、遠くは倶知安一度だけだったので、交換していません
でした、しかし、今年は、車検後に、燃料タンク不具合で何度も古平往復しましたし、
苫小牧まわりの高速で洞爺往復2回、しかも100k走行はタコの緑枠を超えてるので、まずまずの
高回転連続、その他市内走行もあり、ここで交換しておくことに・・・・
いつもの友人工場長の車屋さんへ・・・・
27mmドレンボルト外して、排出、新オイル27L入れるという・・・・・
排出オイルは汚くはなく、キレイなほうであったと、ヨシヨシ、
今はダウンサイジングで13,000ccほど、もう20,000cc超えエンジンは作られないから
大事にしないと・・・・もちろん今も過給機にて馬力は同じく出ていますが・・・
潜り込んだついでに、取り替えたマフラ－の錆部分を耐熱シルバ－塗布もしてくれました、
明日は樽前神社例大祭に向います、天気は胆振降水確率午後80%となっていて心配ですが・・・
もう何年も経ちました、座席のシ－トカバ－、整備、修理中の汚れ、演奏直後の汗が
たっぷりと浸みこんで・・・・
もちろんファブ処理、拭き取り処置もしてきました、しかしそろそろ新調時期かな、と
思いまして、高額でなく、色の合ったもので・・・・
さらには助手席の息子達も汗かいて座るので、インプレッサシ－トにも被せようと・・・・
で、探しまくって、2座席分で7,800円の商品に決定、2週経って届きました・・・
黒と青のツ－トン、以前のはガッチリ留めでしたが、これは首位置調整ベルト止め、お尻は
はめ込み、前側は被せるだけのシンプル、逆に洗濯もすぐに取り組めそう・・・・
インプには厚さと幅ありすぎて被せ不可でした
15日の苫小牧遠征から使用です
