今年初のスーパーカブ…。
自賠責保険が昨年末で切れていたので、5年で再契約をして来ました。
自賠責のステッカーは月ごとに色が変わりますが、今回はピンク色です。
ナンバーもピンク、ベースプレートもピンク、ステッカーもピンクのピンク尽くし。
話のオチはありませんが、今年も安全運転を心掛けて運転したいと思います。
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実家のガレージをガサガサしていたら、2種類のホンダ純正オイルの缶が出てきた。
どちらも購入した記憶が曖昧で、10年以上は経過しているものです。
赤い方の缶は、ホンダ純正ウルトラUオイル。
80年代前半からあったマルチグレードオイルですが、JA07を新車で購入した
2011年頃は、まだこちらの赤い缶のオイルを使用していた様に記憶しています。
オイル規格「SE」とあり、随分と昔の規格。
当時の価格を調べたら、定価960円とありました。
現行G1オイルは、1.5倍以上の価格ですので、随分と値上がりしていますね。
こちらは旧缶ウルトラG1の未開封品。
オイル価格が上昇し続けている昨今、10年前のこのオイルを使用してみるか…
少し悩んでいます。
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横浜市某所にて中古部品を探索。
そこで見つけたコレ…マルシン3型出前機。
お蕎麦屋さん御用達のアイテムであるが、中古品として出回るのは稀だ。
自分のカブに付けたらどうなるのかな…とか、仲間内のツーリングでウケを狙うには
最高だな…などなど、色々と考えを巡らせましたが、購入は見送りました。
普段の置き場にも困るし、まぁ当たり前か…。
時折、この様な面白いモノが出て来るので、中古部品屋巡りは楽しいのです。
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同僚の女性から「私もスーパーカブに乗りたい…」と相談がありました。
どんなタイプのカブが良いか、排気量はどの位が良いか…などヒアリングをして、
どれが希望に当てはまるカブなのかを色々とお話しました。
結果、自分なりに購入したいスーパーカブのイメージが固まったみたいです。
既に免許は取得済とのことなので、カブ女子誕生まで皆でサポートしたいと思います。
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本日は7名で納車お祝いツーリングでした。
上司のバイクも無事に納車され、そのまま慣らしツーリングへ行って来ました。
往路、復路ともに私が先頭を務めたのですが、参加者の排気量差が大きく、車列に途切れは
生じていないか、慣らしも兼ねているのでスピードレンジは適正か、無線で前方の
交通状況を皆へ的確に伝達する等、ツーリングで先頭を務める事の難しさが分かりました。
今回、反省点や課題が幾つか見出せたので、次回からのツーリングに活かしたいと思います。
そして今日も全員無事に帰って来れてよかったです。
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