ホイール

　雨が降りそうで降らなかった木曜日。　開店1時間半前から　不調な車両の試運転。

しかも3台もある　1台はガソリンも少なく満タンにして70キロ程走るも現象が出ず・・・







ある程度走って　少し止めてまた走ってとか　エンジン回転低めや高めで走行するも症状がでず、他の2台も全く症状が出ないまま

約3時間試運転して　症状がでないまま　次の4連休になったらまた乗りますか



先日の赤いカブに装着のアルミホイールに加え



JA07のカブ110　ホイールに合わせて外装も色替え

ついでに　JA10のクロスカブの中古が新入荷したので　在庫のクロスカブをグレードアップ





ホイール交換時に発覚のチェーンの錆　スプロケとチェーンも新しくしました。





毎度の事ですが売り難くしているような気がする・・・・。

10月の仕事

　10月6日の火曜日は一日休みを頂き　朝一番で車検を2台受検しますが　1台のライトの光量がでず　電球替えてみたり　ライトその物を替えたりしてみるも足りず　ライトリレーを装着しますが　その車両はかなりカスタムされマフラーを外さないとバッテリにたどり着けません

時間に余裕があるのでマフラーのボルトを外しマフラーをずらして何とかバッテリーにたどり着き　装着。　ギリギリの明るさで合格しました車両は
　

ドラッグスター400　大変でした
車検ついでに廃車やら名義変更やら新規登録を5件程済ませ　部品屋さんへ入荷した部品をとりに行ったりし
近くの道の駅にて昼食、昼寝を済ませ午後から整備主任者法令講習で帰宅すれば　既に暗くなり　翌日のオークション出品の
車両を4台積み込み1日が終ります。

当然翌日は一日オークションでお出掛け朝3時前に出動し帰宅は夜8時半でした

しばらく　まともに休みが無いような気が・・・




車検で入庫のZ1－Rのフロントマスターシリンダーのタンク。。。



ダイアフラムが融けかかって　のびのび　　部品が見つからず　そっくり交換することに



ホンダCBR250RR　最新モデルの部品　これならまだまだ部品がでるでしょう



カウルの内側に入るので丸型では装着できず　このサイズになってしまいました。

KLE250アネーロ

燃料コックが新しいのにオフになりきらずポタポタと流れ　古くなった
フロートバルブに段つきもあり油面が上がり　エンジン内にガソリンが混入し不調。



新入荷の　スーパーカブ。。。。

　　

ホイールはアルミでチューブレスタイヤ。タンデムシートはワンタッチで外れ　大きいキャリアも付きます。

長旅にもチューブレスは有り難いと思うのは　私だけか。。。