名駅16号系統循環系統化・不思議な循環系統

　名古屋市交通局で、4月1日から、市営バスのダイヤ改正と一部系統の変更があり、そのお知らせが出されました。
　その内容を見て「えっ？」と思う系統変更があります。

　現行、名駅16系統、那古野町～東新町間の系統を、どういうわけか循環系統として、那古野町～那古野町にするとのこと。
　変更後も通る道筋は全く変化なし。
　要するに、東新町停留所で降ろされることが無いだけのこと。

　お知らせから、名駅16系統の図を抜き出しました。


　現行経路では、笹島町～柳橋間で道が違うだけですが、もう一か所、図に現れ無い所として、栄～東新町間も往復で道が違います。
東新町停留所は、錦通りの中部電力本社ビルの北側にあり、栄停留所～東新町停留所間は、東新町行きは広小路通りを、東新町発名古屋行きは錦通りを走行します。
　すなわち、東新町行きは広小路通りを東へ進み、東新町の交差点を左折して北へ、東新町北の交差点を左折して西へ錦通りへ入り、東新町停留所の降車専用停で終着。
数分停車した後、20ｍほど前進して、東新町停留所で着車、乗車扱いをして、西へ発車。錦通久屋交差点を左折南へ、次の広小路久屋交差点を右折し、広小路通へというルート。

　これは、東新町停留所で転回が出来ないので、往復で経路を変えて方向を転換させる、よくある方法です。
なので、現在でも運行上は那古野町発那古野町行きみたいですが、あくまで、「那古野町～東新町」間の往復系統。

　循環バスの経路パターン類別から見た、往復型の循環バスというのは、極稀にありますし、今でも名古屋市営バスの栄758系統は、循環と名乗っていながら、那古野町～矢場町間の往復運行のよう。（注：栄758系統の矢場町（東）停は4/1からフラリエ停留所に改称されます）

　今は名駅16系統に乗ることは少なくなりましたが、中日ビルと三越に挟まれた、栄バス停で名駅16系統を待っていると、遅れている東新町行きを見ることがありました。
あれが折り返してやって来るわけで、冬の寒い日は「乗りたいなぁ」と思うことも何度か。
それが4月以降はできるわけです。

　なにはともあれ、面白い循環系統が誕生します。