タイミングベルト交換に四苦八苦

っスバルサンバーの走行距離も１１万キロを超え、かねてより購入していたタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの交換にいよいよ取り掛かった。youtubeがあるお陰でこういった車修理に素人もチャレンジできるが、これがないと余程機械に詳しい人が身近に居てくれないと無理と言うものだ。ずっと以前に、今は亡くなられているＹさんに、電話でのやり取りで教えてもらいながら、軽トラックのクラッチ版の交換や借りていたユンボの修理などチャレンジしたが、これらは皆必要に迫られたからで好き好んでやったわけでなかった。今回ももちろん経費削減のためで一日で日当５万円？の予定であったが、ちょとした手違いで、一回目、アクセル踏んでも回転が上がらなず、二回目だいぶ良くなったがマフラーから煙がもくもく、三度目の正直でようやくベルトが噛み合った。二回目と三回目では歯車が一つ分ずれていた。

＊後日談　これでようやく完了と組み立てエンジン良好と思いきやカタ、カタと周期的な音が？仕方なしに又バラしてみるとテンショナーがちゃんと納まっていなかった。やれやれと再び組み立てえる際に今度はダイナモの取付ねじを切ってしまった。何回も締めては緩めの繰り返しであったが、毎回きつく締めすぎていたと反省。どうしたものかと思案したが結局ダイナモのリビルド品（１４０００円）を取り寄せることに。簡単と思っていたダイナモの取り外しと装着に又もや四苦八苦した。苦労の末に簡単な事が分かった。写真は切れたボルトが埋まったダイナモ。１４年使っているのでもう少し早くに交換していても良かった。

潮目が変わった？

相変わらずリウマチの症状が継続、このところは肩、膝裏、足首足裏、もちろん手指は腫れが引いたものの痛みは相変わらずで、草刈り機を使っているときなど途中何度も手をブラブラ。腫れがひいたのでゆるやかには両手を握りしめられ、ようやく30キロの米袋を立てた状態掴んで持ち上げられるようになった。カタナシ（肩無し）と言うが、肩を使えないのが本当に動き辛い・・・とここ一月ほど推移してきたが、一昨日あたりからどうも様子が変わってきた。まず夜寝るときに履いていた靴下を脱いだ。その後夜中にくるぶしより下が痒く成りだしキンカンを塗って治めた。翌日からは数年ずっと履いていたパッチを脱ぎだした。その後急に肩が上がりだしたという訳。人間の身体は不思議なもので何をするわけでもないが、日々コロコロ変わるものだと実感したところである。田んぼはようやく緑米の出穂がみられ畔の草刈り、いまだヒエ取りと忙しい。リウマチの今後は分からないが、台風後の気候の推移が体調に影響したのかも知れない。これは6年前と同様、春先に発症、秋口に収束したことはコロナウイルスとは季節が真逆。

＊写真はＢ２田、緑米。