＜真冬のキャラバンは老体にこたえます＞
伊万里 鍋島を後にしますと、もう～～帰り足なのです。
連合い様の休み終わりは、決まっていますから日延べは出来ないのです。
とは言うもののキャラバン疲れも有りますから、一気に夜間走行する元気も有りません。
九州最後のP泊は、「道の駅 厳木」（きゅうらぎ）なのです。
駐車場は道路に面していますが、贅沢も言っておれません。
割と新しい道の駅のようで、トイレにはウォシュレット装備でした。
写真は翌日ですが、九州最後の日も青空で見送ってくれます。
暫し下道を走り、通行量が増えて来た所で、九州自動車道に乗ります。
帰りにお墓参りをしょうかと思い、高速としました。
今日中に広島まで走りたいのです。
多分、古賀SAか直方PAで休憩です。
高速はお正月も終わった所為か、可也空いています。
次は関門開峡近くの、めかりPAです。
ここで、ランチと思ったのですが、併設レストランは閉鎖されていました。
関門開峡の絶好のロケーションなのに勿体無い事です。
九州とも暫しのお別れです。
色々と良い巡り合わせ、歴史浪漫、陶磁器を見せて貰いました。
SAで停車する毎にKeny式 タイヤ点検を行います。
まぁ～最近はタイヤ能力的には余裕なのですが、もう～～点検は癖に成っています。
雨中走行も有りましたから、しっかりと汚れています。
しかし、コルドバンクスの場合は、ウエストラインより下部はガンメタ塗装ですから、汚れが目立ちません。
とは言うものの、アルミホイールはブレーキダスト、塩カルでドロドロですが。。。
中国道から山陽道にステアリングを切ります。
夕方前には広島県に到着し、無事お墓の清掃、お参りを済ませる事が出来ました。
もう～これ以上は走る元気は無く、ここで更に一泊しました。
こんな一泊が都合に合わせ行える所が、キャンカーメリットですね。
翌日も山陽高速を走りますが、正月７日とも成ればトラックが目立ちます。
三木SAまで来ますと、走り成れました道ですから、何となくホッとします。
最後のkeny式タイヤ点検です。
フロントタイヤはやはりドロドロです。
リアホイールはブレーキダストが無いだけ、汚れは少ないようです。
今回のキャラバンは寒さが厳しいもので、コルドバンクスの洗車ｏｒ清掃は無しでした。
神戸ＪＡＣもスンナリ通過し、宝塚も渋滞無しでした。
思いの外、早く吹田を通過します。
その後も事故渋滞にも遭遇せず、明るい内に我が家到着出来ました。
(#^.^#)
今回のキャラバン走行距離 １，８７６Ｋｍ走破！
南国九州は思いの外、寒さ厳しい大地でした。
今年は特に、エルニーニョ発生で寒いようですからね。
因みにお土産の一部です。
ぐい呑みだけお見せしましょうか？
何故か桐箱付きなのです。
お粗末ですが、有田の思い出ですね。
帰ってから普段使いで、普通に使用しています。
越年キャラバンを思い出しながら、ちびちびと舐めております。
(#^.^#)
まぁ～無事帰れましたから、良しとしましょうか？
それにしても、温泉の温度が低かった事！
疲れと寒さの所為か、帰ってから目眩がするのです。
まぁ～良性の目眩のようですが、今日まで洗車もせずウダウダと過ごし可也改善はしましたが、無理が効かない年齢に成って来たのでしょうね。
次回は片道だけでも、フェリーにしましょうか？
完