スキー試乗記＠アルペン・ＮＥＷモデル試乗会inWH白鳥

のちな様で…
昨日は休日出勤。
今日も朝から仕事しました。
合間にETCを付け替え～
作動チェックしながら帰宅。
さて、今からどうしようかな～？

バタバタしてたので、一週間遅れとなりましたが。
またまた、メモ代わりの試乗記です。
旗坊の脚前なんで、絶対に参考にはせんといてね～♪
って訳で書いときましょう。

先ずゲレンデコンデション。
天気予報は、曇り夕方から雨の予報でしたが～
朝から時々雨…
昼過ぎくらいから、時々晴れ間も見えるようになってきたと言う、予報とは真逆な状態でした。
雪面は、暖かい天候が続いた為にシャバシャバな状態。
当然ピステもミル掛けも出来てません。
４・５月頃のスキーみたいな状態でした。
板の性能をこれで見れるのか…？
まあ…そもそもテスターが旗坊って時点で…ｗ

乗った順番は
ATOMIC・DEMO-X・VF-1+NEOX TL12（曇り）
HEAD・X-SHAPE STX（小雨）
ROSSIGNOL・DEMOβ（雨）
SALOMON・24HOURS-S5（小雨）
HART・CIRCUIT7.2MT SSF（曇り）
OGASAKA・TC-ME（小雨）
BLIZZARD・S-POWER FULL SUS（小雨）
ATOMIC・DEMO-X・Type-S+NEOX TL12（曇り）
HART・CIRCUIT9.2ST VF-S（晴れ）
OGASAKA・KEO'S・KS-FX（曇り）

ATOMIC
さて、最初は旗坊の憧れのブランドATOMICです。

ATOMIC・DEMO-X・VF-1+NEOX TL12（164cm）
トップ114㎜・センター72mm・テール101.5mm
サイドカーブ15ｍ
開始早々、高級機は出払っていたのですが。
唯一残っていた、VF-1に乗ってみました。
「これで頼りない人はTYPE-Aを、硬い人はメタル無しのVF-2をお勧めします。」と言われましたが。
まあ、旗坊はメタル入りの足元好きなんで。
重量はだいぶ軽くなりましたね～
でも、安定感はかなりありました。
スウィングウェイトは重めかな？
雪の影響も大きいですが、回し初めに重さを感じました。
ただ…どうも上手くたわませられなかった様で…
全体に硬い印象です。
旗坊の加重ポイントが、板のスウィートスポットとずれてたかも知れませんね。

評価；良いんですが、旗坊の滑りには合いませんでした。


ATOMIC・DEMO-X・TYPE-S+NEOX TL12（165cm）
トップ123㎜・センター67mm・テール107.5mm
サイドカーブ11.5ｍ
雪面が相当荒れた状態でしたので「小回り系の方が良い」と考え乗りました。
ATOMICらしい安定感のある板ですね～
トーションはかなり硬い印象でした。
フレックスはそれほど硬さを感じず、乗りやすかったです。
加重ポイントが合わせれたのかな？（このタイミングでVF-1なら乗れたかもしれません）
ただ、小回り系とはいえスウィングウェイトは重め。
旗坊が一日履くにはキツイかな～

評価；元気な時なら楽しそうです。

BLIZZARD
レースでは有名どころですが、意外とゲレンデで見かけないメーカーです。
子供用スキーでは多いかな？

BLIZZARD・S-POWER FULL SUS（167cm）
トップ121㎜・センター68mm・テール105mm
サイドカーブ13.5ｍ
「ビンディング中央にダンパーが組み込まれていて、板のタワミを貯めターン後半で推進力に変える」らしいです。
「この条件で判り易いのはどれ？」と聞いたところ、この板が出てきました。
基礎小回り＆ＳＬ入門用の板らしいです。
乗ったところ、トップが硬めな感じがします。
トーションも硬いです。
重量感と安定感はソコソコ有りますね。
ただ、雪面条件が悪く板をきれいにたわませられませんでした。
なので、折角のギミックも体感できず…

評価；バッチリ硬いピステバーンで試してみたいですね。

HART
"アルペン"の試乗会なのでアルペンブランドも…っと言うわけで乗りました。
なかなか乗る機会無いしね～
来期モデルから、デモ系の構造をキャップに替えるようです。

HART・CIRCUIT7.2MT SSF（160cm）
トップ114㎜・センター70mm・テール97mm
サイドカーブ14.8ｍ
デモ系セカンドモデルの板です。
「ずらしも入れ易いオールラウンドな性格です。」と言うことで乗ってみました。
かなり軽いですね～
スウィングウェイトもかなり軽いです。
安定感は…皆無。
全体にタワミも出せません。
トップが硬く、板の振動吸収性が低いため全体にバタつきますね。
加重していっても、足元でキョロキョロしてました。

評価；旗坊の好みとは、有り得ない位かけ離れてます。


HART・CIRCUIT9.2ST VF-S（165cm）
トップ119㎜・センター67.5mm・テール101mm
サイドカーブ12.7ｍ
「7.2が頼りないようでしたら、コチラが好いかも知れません。」
という事で乗りました。
デモ系ではトップモデルです。
7.2よりは少し重量が有りますが、やはり軽い板です。
スウィングウェイトも軽いですね。
安定感は少し出てました。
ですが…
やはりトップが硬いです。
振動吸収性もイマイチ…
タワミを出そうと踏んでも、板がバタつく感じが抜けません。

評価；硬いピステバーン以外では使えないかな？

HEAD
今回は下位グレードを１本だけ試乗しました。

HEAD・X-SHAPE STX（170cm）
トップ124㎜・センター68mm・テール108mm
サイドカーブ12.1ｍ
「i-SuperShapeのメタル無しで、気軽に乗れる板です。」という事で乗ってみました。
重さは軽め、でも安定感はソコソコ有ります。
スウィングウェイトも軽く、操作感は良いですね。
ただ、荒れた雪面で速度を出すと少しバタつき感が出ます。
やはり、メタル入りの方がいい感じがしますね。

評価；全体にまとまってるけど、ソレ成り…

オガサカ
試乗会で人気の高いオガサカです。
今回も２本乗ってみました。

OGASAKA・TC-ME+RC600FL（175cm）
トップ109㎜・センター69mm・テール96mm
サイドカーブ18.8ｍ
前回の白馬では無かった、ＴＣ（テクニカル・コンペティション）系ミドルレンジの板です。
いまでは、S（小回りベース）とL（大回りベース）の二種類のみラインナップされてましたが、このモデルからM（中回りベース）が追加されました。
「SEと同じく谷回りを作れて、SEより縦の走りを出して有ります。」との事で…。
まあ、旗坊は谷回りなんか作れませんが…
乗ったところ、安定感がすばらしいです。
荒れた雪面でも、しっかりと切り返して落として行けました。
サイドカーブが18.8ｍと言う一見大回り用の様なサイズですが、トップから板がきれいにたわんで中回り・小回りに入っていきます。
ターン後半の走りも、突然加速する訳ではなくスルスルと出て行く感じで乗りやすい。
スウィングウェイトは軽く、10cm位短く感じます。

評価；非常に良いです、１本だけ持つならコレ！ただデザインが…


OGASAKA・KEO'S KS-FX+RC600FL（165cm）
トップ114㎜・センター65mm・テール102mm
サイドカーブ13ｍ
最後に乗りました。
脚が疲れてきてて～斜面も荒れ放題なので…
「AXと似てますが、小回りが苦手な人はコレの方が良いですよ。」との事なので～
小回りの苦手（出来ない！？）旗坊が乗ってみました。
安定感はかなり有り、荒れた雪面でも安心して乗っていけます。
ただ…荒れすぎてて小回りは…
足元のフレックスは、TCより硬いですね。
トーションも硬め。
トップとテールが柔らかいのでターンには入りやすいのですが、タワミが出せませんでした。

評価；良い板ですが、旗坊の好みと合いません。

ROSSIGNOL
ゲレンデで見ることが、かなり減っているROSSIGNOLです。
昔は"いつかは憧れのROSSIGNOL"と言われてましたが…
最近聞きませんね～

ROSSIGNOL・DEMO-βCASCADE TPX（168cm）
トップ118㎜・センター72mm・テール100mm
サイドカーブ17ｍ
「αは小回り系オールラウンド、βはオールラウンド、γはソフト目のオールラウンドな味付けです、スキートップを薄くして柔らかく軽量に仕上げ、操作感を軽くしました。」らしいです。
雨の中と言う最悪なコンディションでしたが乗ってみました。
かなりソフトフレックスな板ですね、トップから自然に板がたわんでいきます。
自在にタワミを調整してターン弧に変化を付けられました。
スウィングウェイトが軽く非常に回しやすいです、板が10～15cmは短く感じます。
それでいて重さも有り、足元の安定感は抜群。
かなり荒れた雪面を苦も無く走ってくれました。

評価；最高です！デザインも言うこと無し！注文書渡されたらヤバイですね。

SALOMON
最近は主力メーカーとなっているSALOMONです。
スキー場でのシェアは３０％超えてるのではないかと…

SALOMON・24HOURS POWER LINE S5（162cm）
トップ119㎜・センター71mm・テール101mm
サイドカーブ13.6ｍ
トップモデルのLMは数量限定なので、事実上トップモデルのS5に乗ってきました。
「S1はメタル無し、S3はメタルシート１枚、S5はメタルシート２枚です、硬さの好みで選ばれたらいいと思いますよ。」との事で、硬めのS5を試乗しました。
昔のDEMO-XR等と比べたらかなり重くなりましたね。
お陰で、足元の安定感がかなり出てます。
フレックスはSALOMONらしく柔らかめ、スウィングウェイトも軽く仕上がってます。
板の名前の通り「一日、２４時間履ける板」（実際は無理ですが…）そんな感じです。

評価；優等生過ぎて面白みは少し…

とまあ、ひたすら乗り換えながら１０本乗ってまいりました。
試乗して気が付いたことは「板のサイズと板の性格は余り関係が無い。」という事ですね。
サイドカーブだけでは板の性格が解らなくなってました。
フレックスも、履いて滑ると"柔らかく"感じる板が有りました。
加重ポイントが合うとたわませ易いようですネ。
これから買うときには要注意です。
店の店員も全て乗ってる訳ではないので、やはり実際に試乗するのが良いでしょう。

さて、先週の八方尾根とあわせて１７本乗った内、旗坊が気に入った板を上げると。
OGASAKA・TC-SE
OGASAKA・TC-ME
HEAD・SuperShape・i-MAGNUM
ROSSIGNOL・DEMOβ CASCADE TPX
の４本でした。
まあ…
おいそれと買える訳じゃないんですがネ。