国際運輸労連

　一昨日の大阪・吹田の観光バスの重大事故・・・。
いろんな事実が出てくるたびに、国の運輸行政の失敗、行き過ぎた規制緩和に原因があるように思えてきてます。
これまで規制によって一定の運行水準を守ってきたのを、事業者の参入の自由化、運賃の設定の自由化と、規制を緩和したことによって、安全を守るかどうかも自由化になったようです。

　報道を見て、みんなはビックリしているけど「あずみ野観光バス」が特別では無いんですよ。
トラック・バス・タクシー、こんな経営の仕方をしている会社はたくさんあるんですから。
ほんとに
事前の認可を無くして、参入と運賃を自由化にして、行政は事後にチェックするようになったのですが、その事後チェック制度が機能していないのですから、実質は不法行為・違法行為をしていても野放しです。

　交通運輸労組の世界的組織である国際運輸労連（International Transport Workers' Federation）というのがあります。(http://www.itftokyo.org/)

　ITFとは、交通運輸労組の世界的組織である国際運輸労連（International Transport Workers' Federation）の略称。
世界148カ国の681組合の連盟であるITFは、組合員450万人以上を代表しています。
ITFは、スト破りに対抗するための国際組織の必要性を認識した欧州の船員組合と港湾労働者組合の指導者によって、1896年にロンドンで結成されました。
現在ITFは、海運・港湾・鉄道・路面・貨物旅客輸送・内陸水運・水産・観光・民間航空で働く労働者を組織しています。

ITFは、世界レベルで交通運輸労働者を代表し、グローバル・キャンペーンと連帯を通じて交通運輸労働者の利益を促進します。また、独立した民主的な労働組合運動の発展と基本的な人権・労働組合権の擁護にも寄与しています。あらゆる形の全体主義、暴力、差別にも反対しています。
ITFは、国際労働組合総連合（ITUC）と共に活動する10の国際産別組織（GUF）のひとつです。

このITFの機関誌「トランスポート・インターナショナル」。
この機関誌を読んでいると、世界で交通運輸に携わっている労働者が直面している問題がほんとによく解ります。
同じ交通運輸で働いている者として、非常に役立っています。
　年に4回発行で mail@itf.org.uk に申し込んだら無料で定期購読出来ます。
氏名・住所・電話番号・必要部数・希望言語を書いてください。
なお、希望言語は日本語を指定してください。

　新自由主義的グローバル化のために民営化・自由化を銘打って行われる規制緩和は、日本に限ったことではありません。
直接、すぐに明日から使える教科書とはなりませんけど、読んでて損は無いなっておもって、毎号、必ず目を通してます。