さて、ちょっと順番が逆になりましたが、
先日の佐世保の旅レポを、書いていこうと思いま～す。
羽田を出発する便の中で、確か朝２番目に早い福岡初便で出発です！
と、今回の旅の目的地は長崎佐世保。なんで福岡行き？？
普通なら、素直に長崎空港を目指すところ。
出発が微妙に遅い長崎初便のほうが、ちょっとだけ朝のんびりできるし、
佐世保到着だって、福岡を回るよりバスを使えば早い。
でも、あえて福岡行きを選んだのには、理由がありました。
せっかく九州へ行くんだから、「未乗区間」を通りたかったのです♪
この日、久しぶりの旅でワクワクしちゃったからか、前の晩見事に寝付けず（笑）。
たぶん、１時間くらいしか睡眠取れてなかったと思う…。完全に寝不足です。
少しでも寝たかったけど、機内で寝ちゃうと耳抜きできずに大変なことになるので、
必死で睡魔と闘ってるうちに、曇り空の福岡空港へ到着。
地下鉄に乗って、博多駅までやってきました～。
そういえば、今年の１月に福岡を旅したとき、
カレーを食べながら、「次に来るときは、改装中か休業中か」なんて思ったはずなのに、
デイトスもマイングも博多駅地下街も、普通に営業してました。再訪早すぎ？（笑）
このとき、まだまだ通勤時間帯だったので、ビジネスマンの姿も多かったなぁ。
なんで朝の９時に博多にいるのか、不思議な気分になりながら駅のホームへ。
この日お世話になった列車が、佐世保行きの特急「みどり」。
そう、これに乗って「佐世保線」の未乗区間を乗りつぶしたかったんですね～。
以前、大村線で佐世保へ向ったとき、早岐から終点佐世保までは通ったものの、
肥前山口－早岐間を乗りこぼしたままだったのです。
この「みどり」が走るルートの鹿児島本線・博多－鳥栖間と、
長崎本線・鳥栖－肥前山口間は、「さくら」で乗車済だったので、
これで虫食いがなくなるというわけ。やったー！
あ、そういえば、このハイパーサルーンって乗るの初めてかも？？
日帰り超割の旅のときも、宮崎でこいつ蹴っ飛ばして国鉄型乗っちゃったし（笑）。
特急「みどり」は、途中の早岐駅まで特急「ハウステンボス」とくっついて走ります。
早岐駅から「ハウステンボス」号は大村線へと入っていくため、切り離し。
これまで進んできた線路は、そのまま大村線へと続いているので、
佐世保へ向かう列車は、早岐で進行方向が逆向きに変わります。
終点佐世保はもうすぐ。
博多から１時間４５分、終点佐世保駅に到着～。これで佐世保線完乗！
切り離しちゃった側のお顔で記念撮影です（笑）。
前回密かに「また来るぞっ！」と思ってはいたものの、
まさか半年足らずで佐世保再訪となるとは、あのときは思いもしなかったなぁ。
それもこれも、あのウマいものがわたしを呼んだから？？（笑）
そんな、「佐世保名物」のウマいものの正体とは？？
「その２」へつづく～♪
練られたスケジュールですね。（笑）
未乗区間の虫食いを早く無くしたくなる気持ち、すごく
よく判ります。しかし、今回はそれを見事に達成できて
良かったですね。
ところで「黄レンジャー」のはるかさん向けの話題というか、
先日、日帰りで日光に行った際に、某ホテルでカレーを食して
きました。４トラに旅行黄を載せましたので、よろしければ
またご来訪下さい。
関係ないですが、昔山手線のドアに車内向けに貼られたステッカー、車外から見ると裏地が緑色だったので、おばちゃんが「全部グリーン車だから乗れないわぁ。」って困ってたというエピソード（出典不明）を聞いたことあります・・・。
長崎本線と大村線は完乗しちゃったので、こっちのルートを辿ってみました～。
どうせ行くならね、虫食い無くしたいって思っちゃいますからね。
お、日光の某ホテルでカレー、ということは、
あの小山薫堂氏もお気に入りというあのカレー？？
以前、デザートブッフェはチャレンジしたんですけど、
カレーは食べられなかったんですよね～。
黄レンジャーとしては、とっても気になりますので（笑）、
後ほどじっくり伺います！
写真を撮ろうとすると、赤い「みどり」の向きになっちゃって。
併結している「ハウステンボス」は、これがまたカラフルな文字でしたね～。さすが九州。
あ、山手線にそんなエピソードがあったとは！（笑）
あんな通勤電車にグリーン車がついてても、
ただただグルグル回るだけなのにね～
確か他のお面を付けたバージョンもあったような・・・
「有明」時代に乗って以来、もう長く乗ってないですね～ハイパーサルーン。
新幹線全通後は日豊本線へ異動との噂ですが・・・
他のお面を付けたバージョンって、どんなんだろ？？
日豊本線へ異動ということは、玉突きで４８５が消えるということかな…。
そう考えるとちょっと寂しいですけど、
ハイパーサルーンもＪＲ発足時のデビューだから、
もう２０年経ってるんですよね～。ちょっとビックリ。