愛にすべてを

2007-09-29 22:39:24 | 未解明
愛に生きる詩人になりたい。

今は免許を取れるのがいつかもわからないのに、どのバイクを買おうかな、買ったあとのメンテは大変だろうけどやっぱりやってみたいよな、とそんなことばっか考えてる。
自分の原付のオイル交換もしないくせになー
というか原付も今度からオイル交換くらい自分でできるようになろう。そんな難しいアレじゃないことは知ってるのだけど、廃油処理をどうすればいいかわからんくて。廃油グッズを置いとくスペースがなくて（これがデカい。今の私の根源的問題のひとつ）。

とかはまあいい。
「しつれん」したのはちょっと前なのだがそのことでちょっと考えてることがあってな。
「しつれん」が何を意味するのかは内緒だけどな。
ちょっと背徳的なアレをしたいアレというかな。
ふーかはしつれんしてもげんきだなー

７時間目

2007-09-29 21:24:55 | キョウシュウ
シミュレーター教習。
やる気のなさそうな教官の与えたメニューをこなす。
どう見ても実写の挙動とかけ離れたマシーン。スピード感の無い映像。でも結構お金かかってるんだろうなあ…
ぐるぐる回るだけの岩壁とＧＳしかない異常に殺風景なコースだが、この道はどこに存在していて、というかどうやってこの道にバイクを持ち込むのだろう？コースアウトは即転倒。製作者はレーシングラグーンをやったことがないのだろうか（何言ってる）
しかしコーナーを抜けたところで亜空間から車が出てきたら時速何ｋｍだろうと避けられるわけないと思うんだ。
時速３０ｋｍで踏むだけでこけるマンホールのフタというのもどんなのだよぅ

要はダートで６０ｋｍ出すと危ないというお話を覚え込ませるための教習なんだけど、もっといい方法はないのだろうか。

６時間目

2007-09-29 21:19:19 | キョウシュウ
雨。
合羽でごわごわしてバランスがうまく取れない。
だいぶ慣れてきてるとは思うのだが走る前から疲れてるのも問題。一本橋２回だけ挑戦して２回とも失敗した。
コーナーがヘタだと言われる。傾けが足りないのだと。雨のせいもちょっとあると思うが雨だろうと上手く乗れないとお話にならないわけで。
「コーナリングはバランスがすべてじゃねえぞ！
コーナーの秘訣は（以下略）」
ＣＢ４００ＳＦは軽いほうなのだろうか。
このクラスはモノにしたいという思いはある。

４時間目

2007-09-23 18:03:51 | キョウシュウ
ひたすら走る。
慣れが足りない。慣れが必要。
Ｓ字とクランク、坂道をやる。Ｓ字の入り角を間違えて転倒した。

オートマも教習項目のため、デカスク（でかいスクーター）にも乗る。簡単操縦で重量感・パワー感はあるが振動が意外と大きい。単気筒だからだと聞く。普通の教習車は４気筒だからそんなに振動はない。
しかしこいつは設計思想から別の乗り物だな。なんか巨大メカの操縦席という印象。２０ｋｍで適当に巡回しただけ。

３時間目

2007-09-22 19:05:52 | キョウシュウ
午後の教習は一本橋（３０ｃｍしか幅がない道）を渡る。現在の実力ではふらつきながら５回に３回ほど成功できる。でもまだマシンと一体になってる感じはしない。
その後はスラローム（左右にうねる道）。こっちはスピードが足りてないみたい。もっと倒れそうなほど傾けて走るべきなんか。
教習所の直線では５０kmくらいまでは出せる。道の長さを考えるとこれが限界レベルかと思う。４輪のときは４０kmでも怖かったよ…
とかやってたらあっという間に３時間目が終わる。さっきほど疲れてない。

帰りに原付に乗る。異常に軽いことに驚く。気持ち悪いほどステアが曲がる。
原付はフルパワーで乗ってるが教習車は余裕パワーで同じスピードが出る。
フルスロットル回せる快感というのがわかった気がしたが、400ccでフルパワー出せる道なんてあるのだろうか…

私は免許を取れるという実感は得られた。たぶんあと１０数時間乗ればもっと上達できるに違いない。
そんときに選ぶ車のイメージも出来てきたかもだ。

２時間目

2007-09-22 18:57:16 | キョウシュウ
普通にコースを走る。二速・三速に変速できるようになった。
コーナリングがうまく出来ない。理由はスクーターの癖でブレーキのつもりでクラッチを握ってしまうため減速がうまく出来てない。
８の字コースをぐるぐる回って練習。

「コーナーの秘訣は３つのＫだ！
気合い!気合い!!気合い!!!それでAllRight!!!」
そんな言葉が頭をよぎったんだ…

今回も終わると汗だく。