今日の「タンゴエクスプローラー」はコチラさんでした♪ 北近畿タンゴ鉄道KTR8000形

↑は本日撮った「タンゴエクスプローラー」2号。

何でも「タンゴエクスプローラー」用のKTR001形が1本故障し車両のやりくりが厳しい状態らしくＫＴＲ北近畿タンゴ鉄道「列車編成変更のおことわりとお知らせ(12/24)」によれば、↑のKTR8000形や183系などを駆使してカニ＆帰省シーズンを乗り切る模様だ。
しかし「タンゴエクスプローラー」は代走が多いなあ…こん時はBB編成が代走してたもんなあ。

そうそう、実は↑のKTR8000形って今回が初めて見るんだよ。
鉄をやめてた時に福知山線を走っていたらしいが、鉄復活の頃にはもう京都口へ行ってしまってたんでねえ…そんな訳で、はじめまして（笑）
で、今日は「タンゴエクスプローラー」の代走がある事は知っていたんだが、まさか↑のが来るとは思わなかったんで、ご一緒した加島の御大ともどもテンション↑（わはは）
いやいや、写真で観るより悪くないじゃないか！ライト周りなんか、アメ車っぽくていいねえ♪




で、コチラはカメラを換えての定点カット。
先頭のKTR8013は、ウィキペディアによれば183系電車との併結装備を持たない8010番台との事…って言うか、コレって183系と併結してたのか、知らんかった（苦笑）
ワタクシが鉄をやめる前は、まだ「エーデル丹後」がバンバン走っていたからねえ。
あと、分かり難いかもしれんが車体腰部に「天橋立を世界遺産に」と言うラッピングが貼られておりました。





で、連結部分も撮ってみた…なんか近鉄特急みたいだな（笑）





↑は折り返しの「タンゴエクスプローラー」1号。
コチラ側はKTR8004を先頭にやって来た…183系電車との併結装備を持つタイプですな。
しかし、ダイヤ改正後は「タンゴエクスプローラー」は「こうのとり」になってしまうので、わざわざKTR8000形を使った代走なんかないだろうねえ。
まあ、明日と正月3日間が勝負だなあ（苦笑）





で、コチラは別画像を拡大したモノ。
誤乗車防止のためか「タンゴエクスプローラー号」と書かれたステッカーを乗車口横に貼っておりました。