ﾏﾙｹｽの罪と罰

歴史は繰り返すとは申しますが、ﾎﾝﾀﾞも一昔以上前のﾄﾞｩｶﾃｨの失敗を観て来た筈が同じ失敗を継続している。

2006年、最高峰ｸﾗｽに上がったｽﾄｰﾅｰのLCR･ﾎﾝﾀﾞでの走りを観た時、「これはただ者ではない」とこの場でも書き

翌2007年にﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾜｰｸｽに移籍した折には「絶対、離すべきではない」とも書いたと記憶する。

しかし、その逸材才能にﾄﾞｩｶﾃｨは頼り過ぎ、他のﾗｲﾀﾞｰの意見も聞かず「ｽﾄｰﾅｰしか乗りこなせないﾄﾞｩｶﾃｨ機」を

造ってしまう。2009年にはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾗｲﾀﾞｰのﾍｲﾃﾞﾝが加わるもﾍｲﾃﾞﾝですら勝てないｽﾄｰﾅｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ･ﾄﾞｩｶﾃｨ機。

2011年にｽﾄｰﾅｰがﾄﾞｩｶﾃｨを離れ、かのﾛｯｼが入った頃のﾄﾞｩｶﾃｨ機は特に最悪の状態となる。（土花吉にとっても悪夢の2年間）

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾗﾝﾀﾞｰの二人（ﾛｯｼ＆ﾍｲﾃﾞﾝ）を持ってしても真面に走れないのである。それを見直し、考えを改めたﾄﾞｩｶﾃｨは

ﾛｯｼが抜けた後に復活するまで8年以上の歳月を要している。

そのﾄﾞｩｶﾃｨの失敗を脇で観ていたにも関わらず、ﾎﾝﾀﾞは全く同じﾐｽを犯すどころかそれ以上の失敗をする。

ﾏﾙｹｽが最高峰に上がった2013年にも全く同じく、「これはただ者ではない」とこの場で書いた土花吉。

最初の頃のﾏﾙｹｽのこの場での評価は高かったものの、ﾛｯｼと揉めだした頃から評価を見直すようになる。

それに加え、ﾁｰﾑﾒｲﾄ（ﾍﾟﾄﾞﾛｻ）に対する嘘の情報やﾁｰﾑに対して自分のみが有利になるような働きかけ等を

耳にするようになりｱﾝﾁと化す。（このことについてはﾏﾙｹｽ本人も後年、認めそれは当たり前のことと言い切る）

今季、前半戦の成績といえば今更言うこともない散々な成績のﾎﾝﾀﾞ。

4人のﾗｲﾀﾞｰ中、3人もの入院治療や未だにﾏﾙｹｽを優遇するﾁｰﾑ体制。今季、唯一優勝したｻﾃﾗｲﾄﾎﾝﾀﾞのﾘﾝｽにすら

ﾏﾙｹｽの圧力によるものなのか、最新のものを与えなかったﾎﾝﾀﾞ。そのﾘﾝｽが最近、無事に手術も成功し退院した折、

「ﾎﾝﾀﾞは皆が言うほど悪くはない」と鈴木で苦労した分考え方が違う。

正直、ﾏﾙｹｽは今更ではあるがﾏｼﾝ開発には向いていないと判断する。今のKTMの躍進をみても昔、ﾎﾝﾀﾞ・ﾜｰｸｽﾗｲﾀﾞｰであった

ﾍﾟﾄﾞﾛｻのﾏｼﾝ開発力に依るものが大きい。先ほどのﾘﾝｽ然り、2017年に最高峰に上がり、鈴木で6年間かけて優勝できる

ﾏｼﾝを造ってきた実績がある。ﾎﾝﾀﾞについてはﾍﾟﾄﾞﾛｻを離してしまった経験を踏まえ、ﾘﾝｽを手離すべきではないし

そろそろ、ﾏﾙｹｽ離れを考えなくては手遅れになってしまう恐れがある。（ここに来て、ﾔﾏﾊがﾘﾝｽと接触しているらしいが）

まぁ～、どちらにしても、ﾏﾙｹｽが犯した罪のせいもありもし、ﾎﾝﾀﾞを離脱したとしても受け入れるﾁｰﾑがあるかどうかは

怪しいところで「罪と罰」が考えられる。

そして、ここに来て「ﾄﾞﾙﾅ」が興行優先であらぬ事を打ち出して来そうな雰囲気。ｼｰｽﾞﾝ途中での「ｺﾝｾﾝｼｮﾝ」である。

そんなものは今季、ほおっておいても来期、ﾎﾝﾀﾞとﾔﾏﾊは受けれる筈？ではなく、悲しいかな？ﾎﾝﾀﾞはﾘﾝｽが1勝している

関係で受けられない。それで、ﾄﾞﾙﾅも色々と考えているということですね。。。

 

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踏まれ続けて

踏まれ続けて23万と2千ｷﾛﾁｮｲ。。。

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙは擦り減り、たまの雨の日の靴履きなんかでは滑りまくったり・・・。

ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙは別に「ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩ」を多用している訳でもないのに、右下の角だけ減って下地の鉄板は剥きだし。

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに至っては剥げちゃびん・・・。

ってことで、車のﾍﾟﾀﾞﾙﾗﾊﾞｰなんざぁ～人生で初と思われる交換。

案外、ｽﾊﾞﾙのお店で買うより「ﾓﾉﾀﾛｳ」の方が断然、安かったので他のﾓﾛﾓﾛと合わせて注文で到着。

「MADE　IN　JAPAN」です。早速、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙなんざぁ～序に塗装したりでﾗﾊﾞｰもｻｸっと交換。

これで後、7万ｷﾛは踏まれ続けて下さい。

 

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motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP決勝結果

先ずはﾓﾄ3の歩夢。。。今回も惜しい表彰台2位。「0.08秒差」のﾁｪｯｶｰとなってしまった。（4戦連続表彰台）

ﾓﾄ2でも小椋が終盤までﾄｯﾌﾟを守るも2位。やはり怪我の具合がｲﾏｲﾁなのか、早く最高峰ｸﾗｽへ上がってもらいたい。

そして、ﾓﾄGPｸﾗｽ。どうもﾏﾙｹｽの決勝欠場が胡散臭い。前戦ﾄﾞｲﾂGPでの決勝欠場の折は確かに、度重なる転倒に

決勝朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでも転倒で、ﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰでの診断により「出走不可」の判断は納得がゆく。

しかし今回は、22日（木）の段階でﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰより「出走可」の判断。そして、24日（土）Q1でのよそ見からの

追突転倒での怪我もなくそのまま「出走可」の筈がどうも、その後ﾏﾙｹｽの方からﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰの医師たちに掛け合い

「出走不可」の判定を仕向けたむきがある。まぁ～、ﾏﾙｹｽのやることなすことはいつも変というか何というか・・・。

そんなﾏﾙｹｽは置いといて、VR46ｱｶﾃﾞﾐｰ出身の好調ﾍﾞｯﾂｪｯｷがｲﾝﾀﾋﾞｭｰで面白いことを言っている。

「ｱｶﾃﾞﾐｰ出身者同士でﾚｰｽ中、変な形で揉めたりするとﾛｯｼにﾎﾞｺﾎﾞｺにされる。」と、なので「ﾊﾞﾆｬｲｱやﾙｶとのﾊﾞﾄﾙは

相当気を使い、正当な走りに徹する」と。

そんな決勝ﾚｰｽ。ｽﾀｰﾄで柿色ﾋﾞﾝﾀﾞｰが先頭に出るもやがてVR46ｱｶﾃﾞﾐｰの二人に抜かれる。ｽﾀｰﾄ時の混乱でﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞの

片側を失ったｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟは4位まで上がって来る。（実際、黒旗失格が出てもおかしくない状態での走行）

そして、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽとよく似たﾄｯﾌﾟ3でﾁｪﾂｶｰを受けるも又もや、やらかしてしまった柿色ﾋﾞﾝﾀﾞｰ。

最終ﾗｯﾌﾟで縁石を超えてしまいﾍﾟﾅﾙﾃｨで順位降格処分。

では決勝結果。。。

 

尚、これにて1月以上のｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ突入。ｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ明け次戦ｲｷﾞﾘｽ･ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝは8月6日（日）が決勝です。

ｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ中、ﾎﾝﾀﾞとﾔﾏﾊには色んな動きがありそうです。

 

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motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

前戦のﾄﾞｲﾂGP後のﾐﾗｰが放った「自分のﾏｼﾝの愚痴を言ってばかりいないで、やるべきことをやれば良い」

「お嬢様じゃあるまいし」等々の発言がちょっとした揉め事になる。

明らかにﾎﾝﾀﾞ・ﾏﾙｹｽやﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵを指す発言と捉えられるも、ｵﾗﾝﾀﾞに入りﾐﾗｰが釈明。

「別にﾏﾙｹｽを指した発言ではない」と・・・。（んなことないでしょ？ﾐﾗｰ）

FPから予選を通してﾄﾞｩｶﾃｨ・ﾍﾞｯﾂｪｯｷが絶好調。後はいつものKTM、今回はｱﾌﾟﾘﾘｱも少し復調。

先ほどのﾐﾗｰをｶﾞﾝ見ぃのﾏﾙｹｽ、Q1でいつもの後追いで今回はﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽ・ｴﾈｱを後追い。そのｴﾈｱがﾀｲﾑｱﾀｯｸを終了し、

少しｺｰｽを外れた時に後ろのﾏﾙｹｽが「よそ見」をしていて追突、転倒。（完全にﾏﾙｹｽに非があるもののﾍﾟﾅﾙﾃｨはなし）

では予選結果。。。

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

PPのﾍﾞｯﾁｪｯｷがｽﾀｰﾄで出遅れるも3番手辺りから余裕で前の2台を追尾。

やがて先頭に出ると後ろのﾊﾞﾆｬｲｱを上手くあしらい、そのままﾁｪｯｶｰを受ける。決勝ﾚｰｽも期待が持てる走り。

尚、3位でﾁｪｯｶｰを受けた柿色ﾋﾞﾝﾀﾞｰはﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟﾍﾟﾅﾙﾃｨで3秒加算の5位脱落。4位でﾁｪﾂｶｰを受けたﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵが

繰り上げで3位表彰台。因みにﾌｧﾋﾞｵは左足の親指を骨折している。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

尚、決勝の模様はG+で本日25日(日)17:45～生放送予定です。

 

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農業には向いてない

私、土花吉はどうも農業には向いてないように思う・・・。

先月の「袋被せ」やその後の防護ﾈｯﾄ張りやら袋の二重被せやら、色々とﾋﾞﾜの実の世話をして来ていよいよ

収穫しようかと思っていたら、ﾈｯﾄは荒され袋は無残にも破られ、慌てて未だ熟してるのかどうかも分からず

鴉に食べられるくらいなら収穫してしまえということで、収穫できたのはたったｺﾚだけ・・・（悲）

（多分、未だ黄色っぽいのや小さいのは食べれないと思う）

被せた袋の数、20袋以上。それぞれ三つくらいは実がなっていたので、単純計算で約60個は成ってた筈。

それがたったのｺﾚだけ・・・。（涙）

悲しいというか土花吉の場合、感情が高ぶって「この野郎！」の世界に陥って一つ間違えると「復讐劇」へ

向かいそうで、ﾜﾙｻｰPPKでも持ち出して構えそうな精神状態。

ﾀﾞﾒですねぇ・・・。「農業には向いてない」ことが今回、よく分かりました。土花吉の性格には。

自分が世話したり、大切にしているものに危害を加えた相手には「ただじゃ済ませねぇ～ぞ、てめぇ」に

直ぐなっちゃうんですわ。

ってな、精神状態を落ち着かせるため何故か、荒された防護ﾈｯﾄを半泣きでつずくろいをする。

（落ち着け、土花吉。あんたのことやから、来年はきっと柱なんか建てて完全防備を企てるんとちゃう？）

（10CCほどの涙も流したかもだし、懐かしいこの曲でも贈ってあげるわ。ﾘｱﾙﾀｲﾑでﾗｼﾞｵで聴いてただろ？）

（間奏中の台詞もよく聞いて。「Be quiet」「Big boys don't cry」「Big boys don't cry・・・・」）

（「しー、静かに」「男の子が泣いちゃだめでしょ」「大の大人が泣いてどうするの・・・」）

 

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旧大和田銀行地下

今から数十年前の未だ地元「市立博物館」になる前の「歴史民俗資料館」の頃、当時はあまり良い状態ではなかった

「旧大和田銀行」（昭和2年竣工）の建築学観点からなる研究ｸﾞﾙｰﾌﾟ「Blues」というのがあって、

そのﾒﾝﾊﾞｰでもあった土花吉。（近年、国の重要文化財の指定を受け清水建設にて保存改修後現在に至る）

当時は月一ぐらい集まって、設計者でもある「永瀬狂三」の古い当時の青焼きの設計図や、創業者でもある

「大和田荘七」について福井高専の先生や福井大学の先生と共に学んだ経緯がある。（後日、本になり土花吉も登場する）

当時は屋上と地下（ﾚｽﾄﾗﾝ）は耐震上の問題から立ち入り禁止状態。（研究課程では頻繁に立ち入ってましたが）

なので、一般には開放はされていなかった。

それが近年では地下に限り開放されていることを知ったのと、そこで土花亭事務所でも以前携わった雑貨屋のｸﾗｲｱﾝﾄさんが

日曜の朝限定で一日限りの出店をこの日するということで丁度、日曜の朝の「caffe 月の虹」の開店前の時間を利用して

「月の虹」から土花ﾁｬﾘで訪れる。。。

ｻｲﾄﾞﾌｧｻｰﾄﾞから階段で地下に下り、久しぶりに観る空間に辿り着く。（当時、階段は封鎖されていた）

（しかし、この白い何処ぞのﾁｰﾌﾟな空間に置くような椅子ﾃｰﾌﾞﾙは止めて貰いたい）

でも、懐かしいですねぃ・・・。当時は電気も点かなかったと記憶するし薄暗い印象が残っている空間。

今でも下の写真の左手のﾚｽﾄﾗﾝ厨房部分と、地下内部から1階部分に上がる階段は立ち入り禁止のようで、

正面に映るﾄｲﾚも使用禁止の立ち入り禁止状態。

当時は写真奥の階段上って左手から恐る恐る地下へよく降りたものです。

そして、折角ｸﾗｲｱﾝﾄさんが出店しているので雑貨の購入は忘れずにして、この場を後にする。

しかし、当時は真面目だったのですねぇ～土花吉も。完全、ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱの奉仕活動で無報酬で数年間この建物に

携わりましたからねぃ。因みに数年前の地元市が清水建設に発注した保存改修工事に、我々「Blues」は

一切関与はしていない。なので、改修の仕方や現在のこの建物については色々と不満は持っている。

多分、他のﾒﾝﾊﾞｰも（笑）。

 

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現調序の「つる庵」

土花亭事務所の仕事で今度は「越前市」へ建設予定地の調査のため訪れる。

この日は土曜、各諸官庁は閉庁。諸官庁での調査は数日前からFKIに滞在する土花吉の妻に週明けの帰還時に

代理調査を依頼し、土花吉はこの日現地調査のみをすることに。

小一時間ほどで現調を済ませ、どうせ越前市まで来たので「つる庵」でﾗﾝﾁでもと向かうも、到着するや

駐車場は満車で店先には行列が・・・。（未だお昼前なのに）

以前も書いたけど、いつから「つる庵」は行列のできるお店になったのか・・・。

行きだした頃？（もう10数年前か？）はそんなことなかったのに。

やっと順番が来て、ｵｰﾀﾞｰするはいつもの「かつ丼ｾｯﾄ（おろし蕎麦付き）」￥1,300-。

行列ができるようなお店には変わったけど、こちらは変わらず「美味しい！」

 

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motoGP第7戦ﾄﾞｲﾂGP決勝結果

ﾓﾄ3の歩夢、又もやの表彰台の真ん中はお預け。。。

ﾓﾄGP、朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでﾏﾙｹｽ又もやの転倒で決勝ﾚｰｽの欠場を決める。怪我の方はﾚｰｽに出るには問題ないﾚﾍﾞﾙも

ﾏﾙｹｽが言う「割に合わない」と判断したのか将又、走れるﾏｼﾝが底をついた可能性も否めない。

実際、ﾒｶﾆｯｸもうんざりで後の仕舞には欠場中のﾐﾙのﾏｼﾝから部品を移植していた経緯もある。

ﾚｰｽの方は今やﾄﾞｩｶﾃｨと戦えるのはﾄﾞｩｶﾃｨしかない状態。好調の柿色KTMですらｽﾀｰﾄでﾐﾗｰが先頭に出るも

あっと言う間にﾄﾞｩｶﾃｨの集団の中に埋もれてしまう。

そして、先頭に出たﾏﾙﾃｨﾝをﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾊﾞﾆｬｲｱが一旦、抜くも抜き返され二人の優勝争いとなる。

ﾗｽﾄﾗｯﾌﾟ手前でﾃｰﾙﾂｰﾉｰｽﾞ状態から後ろのﾊﾞﾆｬｲｱのﾌﾛﾝﾄがﾏﾙﾃｨﾝのﾘｱにﾋｯﾄ。これが致命傷となりﾊﾞﾆｬｲｱが少し遅れ

そのまま僅かの差で優勝を逃す。

では決勝結果。。。

 

尚、次戦ｵﾗﾝﾀﾞ・ｱｯｾﾝは25日（日）が決勝です。

 

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motoGP第7戦ﾄﾞｲﾂGP予選結果及びｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

先ずはﾓﾄ3の歩夢、PPおめでとう！圧巻の2位とのﾀｲﾑ差1秒以上という凄さで何とかこのまま表彰台の真ん中を。

一方のﾓﾄGPの方はFP2でのﾏﾙｹｽの件に尽きる。ﾋﾟｯﾄｱｳﾄして来たｻﾞﾙｺに転倒したﾏﾙｹｽが衝突。

ｻﾞﾙｺは未だﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時のｱｳﾄﾍﾞﾀ（ここｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸはｲﾝﾍﾞﾀではなくｱｳﾄﾍﾞﾀとなる）状態。そこにﾏﾙｹｽのﾏｼﾝが

突っ込んで来る。そして、2台とも大破しｻﾞﾙｺは飛ばされる。

この件でﾏﾙｹｽは自分のﾐｽを認めつつ（転倒について）も、ｻﾞﾙｺの方で事故は避けれた筈と言い出す始末。

起き上がれないｻﾞﾙｺに歩み寄ることなく、いつもの自己中で次のﾀｲﾑｱﾀｯｸに向けﾋﾟｯﾄに向かってしまう。

因みに前戦ｲﾀﾘｱでﾏﾙｹｽはﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時にﾀｲﾑｱﾀｯｸ中のﾊﾞﾆｬｲｱと遭遇し、ﾊﾞﾆｬｲｱは怒ってもﾏﾙｹｽは自身のせいではないと

言い切る。ﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時のｲﾝﾍﾞﾀも守っていないのに。まぁ～、今に始まったことでもなく根性が腐ってますﾏﾙｹｽ。

では予選結果。。。

 

そして、引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

全戦ｲﾀﾘｱでGP最高速を記録した柿色KTM好調。

しかし、ﾄﾞｩｶﾃｨ勢の好調までには届かず少しづつ遅れをとる。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

尚、決勝の模様はG+で本日18日(日)17:45～生放送予定です。

今週末だけで3回もの転倒をしたﾏﾙｹｽについてはﾚｰｽでも勝手に転倒してもいいけど

他のﾗｲﾀﾞｰを巻き添えにすることだけは止めて欲しいもので・・・。

 

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見当違い

時として人は「見当違い」も甚だしい状態に陥ったり・・・。土花吉も例に漏れず。

今年の最後の出撃（除雪）が確か1月末だった「ﾔﾏﾊ87式戦車」。その後、いつもだとちゃんと掃除なんかして、

ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外してｼｰｽﾞﾝｵﾌとなるところ、今年は掃除もせずそのままｼｰﾄを被せ玄関先に放置。

「そう言えばﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだままやった・・・しまった」と思い出した先日、慌ててｼｰﾄを捲りﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を

外す前にｾﾙを廻すもｴﾝｼﾞﾝが掛からない・・・。そりゃ～5ｹ月以上も放置したままだし・・・って言うことで・・・。

（この段階で土花吉の頭の中は「ﾊﾞｯﾃﾘｰ」のことしか頭に無い状態に陥る）ﾃｽﾀｰで一応は電圧を測ってみると？「12Vﾁｮｲ」。

ｾﾙが廻ってもおかしくはない電圧だけど待てよ・・・。確か「ｼﾞｪﾙﾊﾞｯﾃﾘｰって電圧があってもｱﾝﾍﾟｱだけが落ちる性質？」

みたいな話を聞いた覚えが・・・。ってことでﾄﾘｸﾙ充電器に繋ぐも一向にｽﾀﾝﾊﾞｲのﾗﾝﾌﾟが点かない。依って充電できない。

「はっはぁ～」とうとう逝ってしまったか支那製MFｼﾞｪﾙﾊﾞｯﾃﾘｰのﾔﾂ。電圧はあるのによ！ｺｲﾂ！。

（もうここで「ﾊﾞｯﾃﾘｰ」に「支那製」がくっついて、このｸｿやろ～！状態）

これも何処かで見た記憶なのか「電圧があっても逝ってしまったｼﾞｪﾙﾊﾞｯﾃﾘｰは一旦、電圧を落として充電すると復活する」

みたいな話を聞いた覚えが・・・。早速、11V台まで電圧をわざと落としてから充電器に繋ぎ暫くするとぉ？

何故かｽﾀﾝﾊﾞｲﾗﾝﾌﾟが点灯、そして数時間で充電完了のﾗﾝﾌﾟが点き電圧を測ると「13.2V」。

「やったやん♪これでﾊﾞｯﾃﾘｰ買わなくて済むやん」と嬉しそうにﾊﾞｯﾃﾘ-を繋ぎｾﾙを廻すも・・・「ｱﾚ？・・・」

「嘘っ、嘘やろ？」試しにｶﾞﾚｰｼﾞに置いてある車用の他のﾊﾞｯﾃﾘｰを繋ぐも廻らない・・・。

ここで初めて気が付く「見当違い」だったことに。ﾊﾞｯﾃﾘｰが原因じゃなくてｾﾙですよ土花吉っ！

ってことで、ｾﾙの分解でﾌﾞﾗｼ部分を観察。案の定、ﾌﾞﾗｼ2（ﾏｲﾅｽ側）の出が少ない。

以前から分かっていたことで、指で押しても動きも悪いしﾌﾞﾗｼ自体も減っている・・・。

そして、何故かﾌﾞﾗｼ2のみを以前に購入してあったため交換することに。（普通、ﾌﾞﾗｼ1とｾｯﾄでしょ？）

ﾊﾝﾀﾞでくっつけてｶｼﾒて接続完了。

ﾌﾞﾗｼの動きも出具合も以前とは違う。こんなに違うんだったらﾌﾞﾗｼ1（ﾌﾟﾗｽ側）も買っておくべきだった・・・。

多分、この時も土花吉の頭の中は「ﾌﾞﾗｼ2」のことしか頭に無い状態に陥ってたんでしょうねぃ・・・。

仕方がないので「又、今度ね」と自身に言い聞かせた後、邪魔くさいｾﾙの組付けも終わりｾﾙ一発で難なく始動。

 

しっかし、今回の？も？「見当違いも甚だしく」、頭が固いと言うか柔軟性が無いと言うか・・・。

歳と共に冷静さが欠如して行くみたいで気を付けなければいけませんねぃ。

（でも待てよぉ～、あのｼﾞｪﾙﾊﾞｯﾃﾘｰが最初充電できなかったのはなんでだろう・・・）

って、一応は「支那」のせいにしておく。

 

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残す残さない

土花亭事務所の仕事の関係で、「古い建物を出来るだけ残しましょう」「直して使えるのであれば

直して使い続けましょう」に舵を切って数年。とは言え、最終的に「残す残さない」はｸﾗｲｱﾝﾄの判断となる。

今年に入り色々と相談を受け、築60年以上のこの建物もやはり最終的には解体の上、建て替え新築となった。

2週間近くの日数と数百万という費用を掛け更地となった敷地。

引き続き、土花亭事務所の手配で地盤調査がおこなわれ予想通り、ある地層部分が悪く地盤補強必要の判定。

地盤補強の工法を決め、その前にいつもの「今日を良き日と定めぃ」の地鎮祭が執り行わられ、建て替えの

新築現場が又、始まる。。。（ここまでで解体工事着手から一月を要した・・・）

 

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motoGP第6戦ｲﾀﾘｱGP決勝結果

ｽﾀｰﾄで一瞬出遅れるも直ぐに先頭に立ち、後は完璧なﾎﾟｰﾙﾄｩｰｳｨﾝで圧勝。

今季、予選でPPは取るも転倒ﾘﾀｲｱが目立っていたﾊﾞﾆｬｲｱ。

足の骨折はしているものの、歩くよりﾊﾞｲｸに跨った方が楽で怪我は問題ないと言う。

地元ｲﾀﾘｱでPPを取り、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと決勝ﾚｰｽで真ん中に立つ。ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰを争うﾍﾞｯﾂｪｯｷとの差も広げることが出来

完璧な週末を経験したｲﾀﾘｱのﾊﾞｲｸに跨るｲﾀﾘｱ人ﾗｲﾀﾞｰ。

一時期のｽﾍﾟｲﾝ国歌に飽きていた表彰台も、最近はｲﾀﾘｱ国歌が聴けて土花吉もご満悦。

では決勝結果。。。

 

尚、次戦ﾄﾞｲﾂ・ｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸは18日（日）が決勝です。

 

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motoGP第6戦ｲﾀﾘｱGP予選結果及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果

暫しのﾌﾞﾚｲｸ開けはｲﾀﾘｱﾑｼﾞｪﾛ。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのｴﾈｱにとっては地元でのﾚｰｽが自身のほぼ今季開幕戦となる。

未だ怪我の具合は完治してない模様だが、ここに来て怪我人が目立つ。同じくﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲｱは足首を骨折して

ﾊﾞｲｸに跨る以外は松葉杖状態。ｱﾌﾟﾘﾘｱのｴｽﾊﾟｰも木曜に自転車でのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ中に怪我。そしてﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのﾐﾙは

FP2で転倒時に怪我を負いそのまま棄権。そんなFP2では又、ひと揉め。

いつもの「後追いﾏﾙｹｽ」の餌食になったｱﾌﾟﾘｱのﾋﾞﾆｬｰﾚｽがQ1からになってしまい、ﾏﾙｹｽに文句だらだら。（気持ちは分かる）

そしてQ2でも又もやの「後追いﾏﾙｹｽ」がﾍﾞｯﾂｪｯｷの後を追ってのﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時に、ﾀｲﾑｱﾀｯｸを仕掛けたﾊﾞﾆｬｲｱの邪魔を。

ｻｰｷｯﾄを走る者は誰もが知る、ﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時の最初のｺｰﾅｰはｲﾝﾍﾞﾀというの守らないﾏﾙｹｽ。彼の頭には後追いをする

ﾍﾞｯﾂｪｷしか見えてない。

そして、恥ずかしくもなくそのままﾊﾞﾆｬｲｱの後追いでPP獲得のﾊﾞﾆｬｲｱに次ぐﾌﾛﾝﾄﾛｰ2位を獲得のﾏﾙｹｽ。

では予選結果。。。ﾊﾞﾆｬｲｱのPPは地元ｲﾀﾘｱﾑｼﾞｪﾛでは初となる。

 

そして、引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

ｽﾀｰﾄで何とかﾊﾞﾆｬｲｱに次ぐ2位走行のﾏﾙｹｽ。その後、接近戦で弾き飛ばされ後退。

そして、ﾎﾝﾀﾞLCRのﾐﾙが転倒によりﾘﾀｲｱで怪我を負い、決勝ﾚｰｽは欠場。（しかし、怪我が多い）

ﾚｰｽの方は1位から5位までをﾄﾞｩｶﾃｨが独占。現在、ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰを争う地元ｲﾀﾘｱの二人が1-2を決める。

ﾑｼﾞｪﾛに来ていたﾛｯｼもさぞご満悦かと。では、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

尚、決勝の模様はG+で本日11日(日)17:45～生放送予定です。

 

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今更の916系ﾐﾗｰ

近頃は「赤い土花ﾁｬﾘ」に「赤いﾀﾞｲﾈｰｾﾞのﾂﾅｷﾞ」にと「赤い」ﾓﾉの修理ばかり目立ちますが・・・。

もう発表発売から30年近く経つ916のﾐﾗｰについては今更、述べることでもないのですが。。。

この外力により力が加わった時にわざと外れて飛ぶという特殊な構造の916系のﾐﾗｰ。

取り付け用の特殊ﾎﾞﾙﾄのくびれ部分が破断し、直ぐさまｱｯﾊﾟｰｶｳﾙから外れる仕掛け。

（幸運にも今まで立ちごけの経験すらないため、飛ばした経験はないのですが・・・）

初期の黒色樹脂のﾓﾉは未だ良いのですがﾎﾞﾃﾞｨ色と統一された頃から、どうも割れやすい材質のようで

たまにｶﾞﾚｰｼﾞ内で体を当ててしまった折とかにｸﾗｯｸが入ったり。将又、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾙﾄﾞを変える時にｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを外す

訳ですが、ｶｳﾙを外すためには左右のﾐﾗｰを外す必要があり、それを何回も繰り返し行ってる内にｱｯﾊﾟｰｶｳﾙとの

形状擦り合わせが悪いのか、根元の方に変な力が加わり割れたりもする。

土花吉号も例に漏れず、御覧の有様。。。

この際、少し修理しようと特に割れが目立つ左ﾐﾗｰに手を加えることに。

ｸﾗｯｸの入ったところに裏側から接着剤を入れ、表面はVｶｯﾄを施す。（塗装のことを考えると気が引けますがこの際）

そして、ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃで埋めて行く。

この際、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙとの擦り合わせの悪そうな所は裏面を削ることにする。

そして、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ塗装を施してﾍﾟｰﾊﾟｰで水磨きをし、その後ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨き上げて修理は御仕舞。

って、今更思い出す・・・。予備のﾐﾗｰを持っていたことを。

 

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ｲｼｸﾗｹﾞ

数年前から土花亭の秘密基地の空き地に「わかめ」みたいなﾔﾂが繁殖しだす。。。

地面が乾いていると黒い「乾燥わかめ」状態で、雨にでも濡れだすと緑色の正に「わかめ」状態で、

ぶにょぶにょしてて気持ち悪い・・・。（　↓　決してｳ〇ｺじゃなくて、この黒っぽいﾔﾂがｿﾚ　）

ぱっと見ぃ、ほんと「わかめ」で以前に調べたこともあって、どうも食べれるらしいのと（食べないけど）

土壌が本来、弱酸性であるべきところがｱﾙｶﾘ化してしまったことと、水はけが悪いとやはり繁殖するこの

ﾜｶﾒの名前は「ｲｼｸﾗｹﾞ」。

今までも、ｸｴﾝ酸か重曹でも撒こうかとも考えたり？今どきの「酸性雨」ってｸ〇の役のもたたねぇってか？

ってな、ぼやいてみたりも、やはり地道に取り除くことがよいと判断。

濡れてぶにょぶにょ状態では扱い難いので、いつも天気が続き「乾燥わかめ」状態の時にﾚｰｷで集めて処分。

草刈り後の、枯れた雑草に混じる黒っぽいのがｿﾚで、この細胞糸から成る「ｲｼｸﾗｹﾞ」。

実は土に限らずｺﾝｸﾘｰﾄにも繁殖する場合もあるとか。

そりゃ～基本、ｺﾝｸﾘｰﾄはわざとｱﾙｶﾘ化させますからねぃ。ｱﾙｶﾘ性じゃないと逆にﾀﾞﾒですから。（納得）

そんで持って、先月「袋被せ｣を施した「ﾋﾞﾜ」。やられてます・・・。実が少し黄色くなったことがﾔﾂらは

分かるようで・・・。でも未だ甘くないので落とすだけ落として放置（ﾁｯ）

仕方なく、ﾈｯﾄを被せ防御策をとることに。

まぁ～鼬ごっこなんでしょうねっ、相手は鼬じゃなくて鴉だけど。。。

 

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