916の車検仕様から土花吉仕様への変更作業。。。
こんな作業も多分、今回が最後かと思うといつもより少しﾕｯｸﾘ目だったり・・・。
そんな、作業も3時間ほどで終了で、土花吉仕様完成。。。（いつもと変わり映えしないけど・・・）
あっ！変わったのが唯一、今時ﾀｲﾔの装着。
しかし、このｴﾝﾎﾞｽﾛｺﾞ・・・。個人的にはあんり好まない。（ﾐｼｭﾗﾝのようなちっちゃなﾋﾞﾋﾞは好きだけど）
こんな所にｺｽﾄを掛けるぐらいなら、もう少し価格を抑えて欲しい、ﾋﾟﾚﾘさん。（笑）
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NOLAN N94 修理のｺﾒﾝﾄより。。。
先日、ﾄﾞｩｶﾃｨﾃﾞｨﾗｰに行く機会がありましたので、N94のｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが各ﾃﾞｨﾗｰに在庫として残ってないのか
又、ﾄﾞｩｶﾃｨ･ｼﾞｬﾊﾟﾝは対応してくれないのか等、調べて貰いました。
結果、在庫等やｼﾞｬﾊﾟﾝにおける対応も無いとの淋しい回答。
当時のNOLANとのｺﾗﾎﾞ時代の担当者もｼﾞｬﾊﾟﾝには既に居ず、やはり得意の「売り放し」で
ｱﾌﾀｰやﾊﾟｰﾂの供給は無理とのことでした。
その後の調べで、現在ではNOLANをDAYTONAが扱っているとのことで、「ｺｳｼﾞさん」もﾘｻｰﾁ済
かもですが一度、接触を持って下さい。
当然、N94は旧ﾓﾃﾞﾙのため、どのような対応をしてくれるか分りませんが一度、問い合わせる価値はあるかもです。
結果、あまり力になれず申し訳ありませんでした。「コウジさん」
DAYTONA：http://www.daytona.co.jp/
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昨年の11月から京都住まいの916。。。（namino yukusaki）
ﾘﾌﾚｯｼｭ＆車検が終わったため、お迎えのため京へ上る。
5ｹ月ぶりの再会は今時の最新のﾄﾞｶに混じり、既に二昔前のﾄﾞｶが1台、ﾋﾟｯﾄに鎮座する格好。
外では、一気に5台もの最新ﾄﾞｶの開梱作業が行われていた。（そんなに売れてるん？・・・）
暫し、ﾄﾞﾙﾌｨﾝで珈琲など飲んでいると、既にNO2にまで出世した「A氏」が、手に何やら上等そうな紙袋を持って登場。
「ｺﾚ、買って来たんですよ♪ 還暦祝いです♪」
土花吉：（だからぁ～、未だ早いって！未だ1年と11ｹ月先やん）
「いやいやっ、還暦を迎えてもﾄﾞｶに乗ることが出来る条件が揃ったお祝いです♪」
土花吉：（んなら分った。。。おおきにぃ♪ 頂きますわ。）
「みんなで頂きましょうよ♪ 御抹茶はないけど（笑）」
ってな具合で途中、ｶｽﾉ社長も登場で初めて頂くは450年の伝統を受け継ぐ、京では良く知られた「おせき餅」。
ほぉ～、なるほど美味でｸｾになりそうな「おせき餅」。
ってな、嬉しい前祝いをして頂いた後、帰還準備のﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰに無理やり押し込む。（行きはﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽで帰りはｴｺﾉﾐｰ？）
久しぶりの軽ﾊﾞﾝへの積載。。。自身の体も一緒に乗り込むための神業的行為を何年ぶりかでこなすも正直・・・
ﾋﾞﾋﾞﾘが少し入った・・・（笑）
そして、帰路へ。。。いつもの660ccに916ccを載っけて走るという違和感の元、無事の帰還。
916にとってみれば久方のｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭。
いつもの自分の定位置を奪われた隣のｲﾀ車とも初対面ですが、気分を害しましたかねぃ・・・。
只今、4輪（ﾖﾀ）1台に2輪6台のｶﾞﾚｰｼﾞなもので暫し我慢を、916。
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滋賀県大津市にある成安造形大学、その校内ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞに建つ「cafeteria結・紀伊国屋」でﾗﾝﾁﾀｲﾑ。
建物は学生たちがｾﾙﾌﾋﾞﾙﾄﾞで完成させたもの。
ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞの南側（琵琶湖側）に位置し、振り返るとｷｬﾝﾊﾟｽ棟が位置する。
造美系の大学のため、建物の内外を含め至る所に何やら作品が点在する。
これは「湖を見るｳﾞｫﾜｲｱﾝ」という作品。
早速、彼らの色全てが含まれる、ﾊﾟﾝﾁの効いたﾍﾞﾈﾄﾝを着込む土花吉も仲間入りで、湖を見る。
まぁまぁの出来？はさておき、ﾗﾝﾁﾀｲﾑは「棚田ﾗﾝﾁ」。
土花吉が「ﾗﾝﾁA：￥800-」で、土花吉の妻は「ﾗﾝﾁB：￥850-」。「ﾗﾝﾁB」からﾊﾟｽされた何やら怪しい野菜。
一応は食ってみるも、何だか分らない・・・。
ｷｬﾝﾊﾟｽ内では「日本画卒業生展」が丁度、開催されていたため目の保養に観させて頂く。（当然、撮影は禁止）
まぁ～、もっとﾊﾟﾝﾁが有っても良いかもですね。
若いんだし、怖いもの知らずであって欲しい・・・。（ひとりごとです）
※カフェテリア「結」紀伊國屋：http://www.seian.ac.jp/about/cafeteria/
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先々週、ちょいと「月の虹」で一人、裏庭の門扉を取り付けていると店の前の「田んぼ」で測量が始まる。
直ぐに、それが何を意味するか察し、測量士に声を掛ける。
「農転ですか？」
測量士（ﾊｲ）
残念・・・。市街地では珍しく「田んぼ」が残る「月の虹」の前。
今は菜の花が咲き、5月に入れば田は耕かされ、やがて田植えが始まるいつもの風景。
夏になれば一面緑に覆われ、虫たちが競い合うように鳴き、夜になれば蛙の合唱が始まる。
そんな風景も今年はもう見られないようで・・・。
帰宅後、土花吉の妻に報告すると結構、ｼｮｯｸなようで落ち込んでいる。
彼女にとってみれば、小さい頃から慣れ親んだいつもの景色で、それが当たり前のようにも感じていたはず。
昨年、「月の虹」に店の飾りにと頂いた「あきさかり」の稲穂が、この「田んぼ」の最後の置き土産になっちゃいました・・・。
（昨年の記事：「ご来店ありがとうございました。」）
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さぁ～、「決してﾎﾝﾀﾞ党ではない、ただのｲﾀﾘｱかぶれ」がそろそろ手を加えなければいけないMalaguti。
先ずは・・・。ｺﾚです。
ｶﾞﾚｰｼﾞの土間に残る錆び混じりの水・・・。冷却水漏れです。
場所はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの真下なので原因は想像がつきます。
早速、ﾏﾌﾗｰを外し、ｲﾝﾍﾟﾗｶﾊﾞｰを取り外す。出て来るは茶色い水。（LLCではありません）
次にﾌﾗｲﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰを取り外すのですが、これが中々厄介で3本のｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄの内1本はﾊﾝｶﾞｰﾌﾚｰﾑの穴を利用し
奥の方に有るｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁでしか外れない。
外してみると、やっぱ来てますねぃ。。。本来、こちら側に水の存在が有ってはﾀﾞﾒなのですが・・・。
外したｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ側。。。錆び混じりの水が残ってます。
円盤を取り外してみると原因が分ります。ｲﾝﾍﾟﾗの軸からの冷却水侵入です。
軸の遠心力で綺麗に？飛び散った冷却水の跡がよく分りますねぇ。
ﾋﾟﾝを抜きｲﾝﾍﾟﾗを外し観察してみると一目瞭然。
しかし、僅か4千ｷﾛ程度のこんなになっちゃうんですかねぃ・・・。
抜いた2ｹのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは既にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの機能は果たしておらず固着し、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰはふやけてる。
そして弱冠、部品点数が足りない？予め用意してあったﾐﾅﾚﾘのｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾍﾟｱｷｯﾄで交換です。
交換しながらも思う。。。この構造では多分、そうは長くは持たないと思う・・・。
そうは思いつつも、組み込み作業を終え又、日を改め買って来なくてはいけないLLCを入れｴｱ抜きです。
夜のｶﾞﾚｰｼﾞでの2時間ほどの作業。
これで、漏れは止まってくれる筈ですが、未だ6月にならないと入らない部品待ちの修理が・・・。
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軽ﾊﾞﾝ乗りとしては気になるところの「N VAN」。。。
助手席ﾋﾟﾗｰﾚｽというのとﾌﾙﾌﾗｯﾄﾌﾛｱｰというのも良い。
ﾊﾞｲｸを積み込むと丁度、真横に素敵なお顔が・・・。って、ｲｶﾝ、ｲｶﾝ。
そんな妄想はさて置き、軽ﾊﾞﾝｻﾝﾊﾞｰで現場です。
只今、工事進行中（ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ設置工事）のｸﾗｲｱﾝﾄである「Dr.S」との打ち合わせ終了後
「どうも、愛機のﾌﾞﾚｰｷの具合が悪い」と嘆く「Dr.S」。
（んじゃ～診てみましょうか？）と、歯の診察や治療を受ける立場が逆転（笑）。（あっ、土花吉の妻は只今、治療中か・・・）
羨むほどの広さのｶﾞﾚｰｼﾞの電動ｵｰﾊﾞｰｽﾗｲﾀﾞｰを開け、登場するは「お猿」。
それも、黄色ﾅﾝﾊﾞｰが付く怪しい「お猿」。
当然、「決してﾎﾝﾀﾞ党ではない」くせして、高校生の時に乗っていた「Z50J改」とは細部が違う。
しかし、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰなど軽く振り切るくせして、相変わらずの小さなﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷは40年以上前のそれと同じ。
その場で、ｻｸっと調整して上げて「Dr.S」もご満足頂けたようで。
そして、ﾎﾝﾀﾞは原付二種で「ﾓﾝｷｰ」を7月から復活販売することを発表。
124cc空冷4ｽﾄﾛｰｸOHC単気筒。
4速ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ。
ﾌﾞﾚｰｷは前後ﾃﾞｨｽｸを採用。
ﾌﾛﾝﾄにABSを装着したﾀｲﾌﾟも設定する。価格：39万9600円～43万2000円。
「へぇ～♪」 って、ｲｶﾝ、ｲｶﾝ。
しつこいようですが「決してﾎﾝﾀﾞ党」ではなく、ただの「ｲﾀﾘｱかぶれ」です。。。
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予選でのﾏﾙｹｽの行為についての謝罪をすんなり受け入れるﾋﾞﾆｬ。
彼にとっては、揉め事よりも今ｼｰｽﾞﾝの結果を早く出したいところ。
ところで、ここｵｰｽﾃｨﾝについては相性の良いﾔﾏﾊ勢。
しかし、奇妙にも二人のﾀｲﾔｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの印象はFPから予選を通じて違うｺﾒﾝﾄを出していた。。。
しかし、決勝では二人とも同じｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞをﾁｮｲｽした模様。
ﾚｰｽ自体は単調なもの。天候も予報に反してﾄﾞﾗｲ。
一人、次元が違う走りで、ここｵｰｽﾃｨﾝでは負けなしのﾏﾙｹｽが最後まで逃げ切る。
ｳｲﾆﾝｸﾞﾗﾝではﾍｲﾃﾞﾝの旗を持ち、ﾎﾝﾀﾞOBでもあったﾍｲﾃﾞﾝと共にｸﾙｰたちと勝利を祝う。
一方、やっと結果を出したﾍﾙﾒｯﾄに＃69をつけ挑んだﾋﾞﾆｬも、遥か遠くにいってしまったﾍｲﾃﾞﾝに
今季初の表彰台を捧げる。
では、決勝結果。。。
尚、いよいよ始まる欧州ﾗｳﾝﾄﾞ。次戦ﾍﾚｽは5月6日（日）が決勝です。
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奇妙なｺｰｽ整備（路面研磨）が施され、ﾐｼｭﾗﾝも困ったもんだと嘆くｵｰｽﾃｨﾝ。
18ｺｰﾅｰでﾍｲﾃﾞﾝが見守る中、例の揉め事を引きずりながらもGPは始まる。
二日目は雨の予報のため、初日FP1から本気印の走りでFP2では各ﾗｲﾀﾞｰがﾀｲﾑｱﾀｯｸを試みる。（結局は雨は降らず）
相変わらず「ﾐｽは謝罪した。それ以上のことは出来ない」と言うﾏﾙｹｽは好調。
「ﾏﾙｹｽに対する考えは変えないけどﾚｰｽに集中する」というﾛｯｼも調子は良さげ。
最近はﾘﾝｽばかりが目立ち、忘れかけていたｱﾉ男：鈴木ｲｱﾝﾉｰﾈもここに来て好調。
0.4秒の中にｲｱﾝﾉｰﾈ、ﾏﾙｹｽ、ﾋﾞﾆｬ、ﾛｯｼが混在。
そして、予選。。。
今週、ﾍﾟﾅﾙﾃｨ-について、ﾗｲﾀﾞｰ、ﾁｰﾑを含め話し合われた「FIMｽﾁｭｰﾜｰﾄﾊﾟﾈﾙ」。
しかし、いきなり＃69をﾍﾙﾒｯﾄに張りﾀｲﾑｱﾀｯｸ中のﾋﾞﾆｬの邪魔をしてしまうﾏﾙｹｽ。
又もやﾋﾞﾆｬに手を挙げられる。（ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝのｽﾀｰﾄ風景と同じ.笑）
最も、このｲﾝｼﾃﾞﾝﾄは仕方ないと言えば仕方ないような気も・・・。
では、予選結果。。。
Qualifying 2:
Qualifying 1:
上記ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄによりﾏﾙｹｽはFIMｽﾁｭﾜｰﾄﾊﾟﾈﾙより3ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格のﾍﾟﾅﾙﾃｨを受け、ｽﾀｰﾄ位置は2列目。
その2列目にはﾏﾙｹｽ、ﾛｯｼ、ﾎﾙﾍが並ぶ（何やら嫌な予感が・・・）
ﾔﾏﾊにとっては切り返しの多い得意なｺｰｽ。ﾏﾙｹｽにとってもこのｺｰｽは大得意。
増してや、決勝の天候は微妙で「ﾌﾗｯｸﾞﾄｩﾌﾗｯｸﾞ」も予想され、又もやの荒れたﾚｰｽに？
尚、決勝の模様はG+で23日（月）0：45～
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正式名は「敦賀市立博物館」。
土花吉にとってみれば「福井銀行 港支店」と言ったところの「旧 大和田銀行」
昭和2年竣工の「大和田銀行」は昭和20年に三和銀行に吸収合併される。
その後、昭和37年の三和銀行の撤退に伴い「福井銀行」となる。
土花吉が幼少の頃、比較的この場所から近い所に住んでいたため、銀行に用事がある母に連れられた折
下の写真の玄関前の欄干の石柱に登り、腰を掛けて暇をつぶしていた覚えがある。
土花吉が成人になる頃には既に銀行ではなく、地元の「歴史民俗資料館」に。
平成に入り、文化財となり「市立博物館」に改称された後、社会奉仕活動の一環として、地元「近代建築研究ｸﾞﾙｰﾌﾟ」の
一員だった頃には毎月のようにこの場を訪れ、大学の先生や高専の先生と調査や研究を重ねていた。
今でも、その成果は博物館発行の学術雑誌「紀要」として残されている。
そんな何かと思い出がある地元近代建築のこの建物も、平成27年の修復工事完了後は一度も訪れていなかった・・・。
何故なら、丁度すぐ傍で「博物館通り」の町屋改修ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに関わっていた頃と同時期の修復工事だったため
その手法に疑問を抱きながら傍観していた経緯があるためでもある。
そんな「傍観者」も修復から3年の月日が経ち、内部を見学する機会に恵まれる。（学芸員の耳障りな解説の元）
正直、不満もあります。その手法、その材、その納まり。
ただ、一つだけ言いたいのは、当時の青焼きの設計図の一部をｺﾋﾟｰしたものを、修復時の資料として
展示する折に何故、設計者を前面に出さないのか。
近代建築研究ｸﾞﾙｰﾌﾟ時、幾度となく「永瀬狂三」の当時の図面を拝見させて頂いた「傍観者」は不思議に思ふ・・・。
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食卓に並ぶ食材の大好物を先に食っちゃうか、最後の楽しみにとって置いて後回しにするか・・・
たまに悩むところではありますが、嫌なことは、どうしても後回しになっちゃいますねぃ・・・。
ﾄﾞｶﾁｬﾘのﾀｲﾔ交換（ﾁｭｰﾌﾞ共）なのですが、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはｻｸっと早めに終わらせる。
しかし、本題はこのﾘｱﾀｲﾔ。。。正直、邪魔くさいんですよ・・・外す物が多くて。
暫し休憩を挟み、やっちゃいますか。。。
ってな感じで、愚痴を溢しながらもﾘｱﾀｲﾔも交換終了。
やっぱええですねぇ～新品ﾀｲﾔ。
車であろうがﾊﾞｲｸであろうが、ﾁｬﾘでも気持ちがええもんです。（支那製だけど・・・）
ところで、ﾄﾞｶﾁｬﾘの修理が終わっても「後回し」になっている作業が山積状態のｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭。
「Malaguti」の修理に「ﾁﾝｸ」の修理に近々、京から都から帰って来るであろう「916」の車検仕様から
土花吉仕様への変更作業。
これら全て「ｲﾀ車」。。。
このﾄﾞｶﾁｬﾘも？ですが、ｲﾀ車はやはり手間が掛かりますねぃ・・・（笑）
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ﾎﾝﾀﾞ続きで恐縮ですが・・・。
本田宗一郎の「夢」を引用した「ﾄﾞﾘｰﾑ」。
そんな「ﾎﾝﾀﾞ・ﾄﾞﾘｰﾑ」がたまたま伺った農機具小屋にﾎﾟﾂんと有りましてん。（ﾔﾝﾏｰの手前に）
素敵です♪。。。ﾋﾟｶﾋﾟｶです。。。現役です。。。おいちゃんがｴﾝｼﾞﾝも掛けてくれました。
「KEIHIN」のｷｬﾌﾞも二つ横並びです。ｵﾄﾞﾒｰﾀｰは縦並びでしたが（笑）。（あっ！写真忘れた・・・）
しっかし、あるところには有るんですねぇ～・・・。
思わず言っちゃいました「手放す時にはお声を掛けて下さい」って。（決して本田党ではないのですが・・・）
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たまに面白い記事がある「Honda Magazine」
今回は「新海誠監督」の作品でもよく登場するｶﾌﾞについての特集。
そこで、知らなかった「種子島の高校生とｶﾌﾞ」の関係。
島はｶﾌﾞに乗り通学する高校生で溢れているらしい。。。それも、代々受け継がれたｶﾌﾞで。
Honda Magazine最新号はｺﾁﾗでﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ＆PDFで閲覧できます。
http://www.honda.co.jp/magazine/
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先週の事、既に「銀」なんて遠い昔に過ぎ、「真珠」に「珊瑚」も過ぎ去った記念日。
久しぶりにﾋﾞｰﾙ片手に焼肉なんぞ「ｼﾞｭｰｼﾞｭｰ」。
しかし、弱くなりましたねぃ・・・胃腸が。（って、何もかもですが・・・）
明くる日からの虚弱体質からやっと脱皮したような。。。
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