地元の水は濃い

先日の「自力作業も終了」のﾄｲﾚに引き続き、今度は洗面化粧台の交換を自力で行う。（まぁ～、築30年ですから）

しかし、地元の上水道は濃いっ！「濃いっ」と言っても味とか色が着いてるわけでもなく「残留塩素濃度」が濃いのです。

地元の水道設備業者内では以前から有名な話で、現場でもよく耳にはしていた。（配管や機械のために良くないと）

実際、とあるお宅なんかは10年くらいでｷｯﾁﾝのｶﾗﾝのｸﾛｰﾑﾒｯｷが剥がれ、やがて下地の銅ﾒｯｷに緑錆が出始めたかと

思っていたらﾈｯｸがﾎﾟｷっと折れたというのを目にしたことがある。

そんな、交換作業も1日で交換できる筈だった予定が2日も掛かってしまった・・・。

原因はｺﾚ　↓　。。。

以前から洗面化粧台の中で水漏れの跡があるなぁ～とは気付いてはいたけど、止水栓を外す過程でﾆｯﾌﾟﾙが2本共破断。

配管の中には破断した部分が残るは、止水栓の中にも残ってしまう始末。

ﾈｼﾞ山を潰さずに取り除くことに時間を費やしてしまう結果に・・・。

しっかし、しつこいようですが「濃いっ！濃い過ぎる」。配管内部から腐食させるなんざぁ～、相当の残留塩素かと・・・。

そして最後に、こちらも腐食が気になっていた鏡を新調しにｶﾞﾗｽ屋へ。只今、小口の水砥中ぅ。

（鏡ってﾔﾂはｶﾞﾗｽと違いｶｯﾄ後に結構な手間暇が掛かるのですが、いつものように無理を言ってその場で造ってもらう）

 

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将軍が来そう

何処ぞの半島の将軍とやらは相も変わらず飛ばしまくりで。。。

両隣のﾌﾟｰやｷﾝﾍﾟｰ共々、将軍とやらも一緒に何処かへ飛んでいって欲しいのですが・・・。

今年も必ず来る「冬将軍」を迎え撃つため、取り敢えずは働く車（ｻﾝﾊﾞｰ）だけでも早めにﾀｲﾔ交換と

昨日の夕方近くに作業。（ﾀｲﾔ交換が終わった途端、ｽｺｰﾙ並みの雨が降り出しｷﾞﾘｷﾞﾘ助かった）

因みに今週末辺りにはどうもﾀﾞﾙﾏさんﾏｰｸも出そうで。。。

しかし、こうやって観るとﾌｪﾝﾀﾞｰ廻りの錆が相当酷く、瘡蓋1枚で繋がってるようですねぃ・・・。(悲）

 

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ｷﾘが良い

少し前にﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰのｵｲﾙ交換のため、行きつけのいつものｼｮｯﾌﾟへ。。。（ｻﾝﾊﾞｰのｵｲﾙ管理は真面目）

6月の「本格的修理のｻﾝﾊﾞｰ」から約5ｹ月弱で既定の3,000ｷﾛを走破ということは月／600ｷﾛﾍﾟｰｽといったところ。

たまたま、ｶﾞﾚｰｼﾞの奥でｽﾌﾟﾛｹ＆ﾁｪｰﾝ交換中の今や絶滅危惧種TW（2JL）について談義しながらのｵｲﾙ交換を

こなすｼｮｯﾌﾟｵｰﾅｰ。「TWって、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ交換するのにｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ外さなきゃｲｶﾝのですよねぇ・・・」

土花吉（そうなんですって。。。何でｽﾌﾟﾛｹ部分のｶﾊﾞｰをﾔﾏﾊは分離しなかったのか、未だに不思議で

理解に苦しむところなんですわ・・・）

因みにTWのﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄを交換する場合、ｵｲﾙを一旦抜く必要がありその後ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰを外さなければならず、

ｵｲﾙは元よりｶﾞｽｹｯﾄの交換まで強いられる。

ってな話をしている内にｵｲﾙ交換も終了。そして、ﾄﾞｱの内側に貼られた次回ｵｲﾙ交換の距離「23万ｷﾛ！」

「ｷﾘが良い！」。。。何とか後、7万ｷﾛほどで目標達成？となるかｻﾝﾊﾞｰ。

計算上は70000／600＝116.66ｶ月。116.66／12＝9.72年。後、9年と7ｹ月か・・・。

そろそろ、2回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換も考えなくては・・・。

 

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ｼﾐ抜き

ｼﾐと言ってもお顔のｼﾐや洋服のｼﾐではなくて。。。

やはり古い絵画（版画）ってﾔﾂはｼﾐが付きものでして。試しに抜いてみようかと。（無謀）

先ずは、失敗しても影響のない額装のﾏｯﾄからやってみたところ、これが失敗・・・

（抜き過ぎた・・・って言うか廻りが白くなっただけ）

ここで挫けて恐れを成してはいけない。「失敗を恐れるより何もしないことを恐れろ（本田宗一郎）」

ってことで、絵画（版画）のｼﾐ抜きにﾁｬﾚﾝｼﾞ。

「何とか抜けた！」。失敗した額装ﾏｯﾄは元々日焼けもあるので塗り直してもいいし、それか新しいﾏｯﾄを

作ってもいいので取り敢えずは「ｼﾐ抜き」成功？ってところで本田宗一郎に感謝ですが

昨夜はGK権田修一に感謝でしたねっ。。。

 

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捨てられないｺﾞﾐ

捨てられないｺﾞﾐって有るんですよねぇ・・・。他のﾋﾄにとってはｺﾞﾐであっても私にとってはｺﾞﾐじゃない。

根っからの「捨てられないﾋﾄ」の土花吉も、まぁ～今のところは未だ「ｺﾞﾐ屋敷」化はしてないので、

何でも？とって置く？主義？。

ところで、やはり半分ｺﾞﾐだった先日の「これはｺﾞﾐなのか？」。

一応は洗浄して、訳の分からない部品も混じってることはさて置き、一番期待していたﾛｱｱｰﾑのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾄ。

やはりﾀﾞﾒでした・・・。ﾌﾞｰﾂの中にｸﾞﾘｽが入った状態では何とか片方はｲｹるか？な～んて勝手に期待はしていたけど

ﾌﾞｰﾂを外し、古いｸﾞﾘｽを洗い落としたらｶﾞﾀが酷くｸﾙｸﾙ状態。

一方、ｱｯﾊﾟｰ側の二つは全然問題なく使える状態でｺﾚは良し。でも、なんでですかねぃ・・・。

昔からﾖﾀのﾛｱ側のﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄって弱い。（ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝであれば構造上どんな車でも同じか・・・）

後はｺﾞﾑﾌﾞｰﾂ。これが案外、真面で少しの裂けや破れを補修すれば半分は使えそうな雰囲気。

少し磨いたり塗装したりで後は、防錆のための注油をしてからの一応は箱入り保管ですかねぃ。。。

他のﾋﾄから見たら「ｺﾞﾐが入ったただのﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ」ですが、私にとっては「箱入り娘」。（変）

 

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「無と有」「0と1」

先日の「BSﾌﾟﾚﾐｱﾑ・数字と生命・・・」はとても面白く興味深かったですねぃ。。。

時に、本業の土花亭事務所の屋号にはいくつかの意味があって、10進法の数字を使う仕事ではあるものの

2進法の「0と1」から「無と有」を捩って付けた経緯もあったり。（他にもあるのですが）

ご承知の通り、この世の中は「10進法」で造られているようにみえて実は「2進法」で造られている。

7世紀、ｲﾝﾄﾞで「0」が発見されて以来、世界は変わったとされる。

（因みに、最近よく耳にするようになったｷﾞﾘｼｬ文字の「Ο（ｵﾐｸﾛﾝ）」と「0（ｾﾞﾛ）」とは無関係。）

話は戻って「BSﾌﾟﾚﾐｱﾑ・数字と生命・・・」で紹介された、「森羅万象、この世の仕組みは全て数字で解ける」

というくだりは観ていても鳥肌もので、植物の「花びらの数」、動物の「模様」、ﾋﾄの「指の数」等も解けてしまう。

花びらの数（ﾌｨﾎﾞﾅｯﾁ数列）:1+1=2、1+2=3、2+3=5、3+5=8、5+8=13、8+13=21、13+21=34、21+34＝55・・・

今、こうやって叩いているPCの文字も「0と1」から出来ていて、ｽﾏﾎで聴く音楽も「0と1」から成る。

仕事柄、毎日数字と向き合ってはいますが、この歳になっても未だに知らないことが多い、多過ぎる・・・。

では、「0と1」から成る音源をお送りして今日はお別れです。

 

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これはｺﾞﾐなのか？

久しぶりの「ﾖﾀ」ﾈﾀかと思いきや、いきなりの汚いｺﾞﾐのような写真で恐縮です。。。

まぁ～、この汚く汚れたｸﾞﾘｽだらけのﾓﾉが「ｺﾞﾐとなるか」将又「お宝」となるかは微妙なところですが、

取り敢えずは灯油に浸す。。。（って灯油、高いですねぃ・・・昔のｶﾞｿﾘﾝ価格です）

半世紀以上も前の部品ですからねぃ・・・。あっ！一応はｺﾞﾑ製のﾌﾞｰﾂとかは可哀そうなので何とか外して

水上の方へっと・・・。使えないだろうけど・・・。（って、やっぱｺﾞﾐやん！）

ﾀﾞﾒかなぁ～・・・ｺﾞﾐかなぁ～。ｱｯﾊﾟｰ側のﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄは何とか使えそうだけど、ﾛｱ側はやっぱﾀﾞﾒかぁ？・・・。

この時代のﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄって内部にｶﾗｰがないﾋﾟﾛﾏｳﾝﾄ。なので通常はｶﾞﾀが出た段階で「ｺﾞﾐ」なんですよねぇ。

このﾛｱｱｰﾑのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄについては以前も、このお方も相当、苦労してるの見てますが・・・。成せば成ったのか？

 

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今年もｿﾊﾞﾁｮｺ

先日、仕事の「ﾊﾟﾜｰﾗﾝﾁ」で近所の「雪花」へ。。。

昨年の「ｿﾊﾞﾁｮｺ」に続いて、今年も「ｿﾊﾞﾁｮｺ」らしい。

そう言えば昨年のｷｬﾝﾍﾟｰﾝの時にｲﾝｽﾀに上げて応募したら「GODIVA」が送られて来た覚えが。

→三日遅れの　　　　　　　　

 

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実り少なし日本ﾒｰｶｰ

先日の最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱの後の居残り公式ﾃｽﾄ。。。

「実り多き秋の・・・」と言いたいところやはり、日本ﾒｰｶｰのこの二人にとっては「実り少なし」と言ったところで

両者共、期待外れで不満を漏らした模様。

こうやって観てみるとよく似たﾍﾙﾒｯﾄﾃﾞｻﾞｲﾝのせいもあって良く似ている。

ここ暫くはﾄﾞｩｶﾃｨの天下は間違いなく続き、他の欧州ﾒｰｶｰもそれに追随する形で唯一、日本ﾒｰｶｰだけが

取り残されて行く時代に突入したようで・・・。

欧州ﾒｰｶｰ間での移籍組（ﾄﾞｩｶﾃｨ→KTM、KTM→ｱﾌﾟﾘﾘｱ）や日本ﾒｰｶｰから欧州ﾒｰｶｰへの移籍者は好感触が

得られたようですが因みに、鈴木から本田への移籍の二人（ﾐﾙ、ﾘﾝｽ）のｺﾒﾝﾄは未だ届いてはいない。

 

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不機嫌なｲﾀﾘｱ娘

ｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭唯一の水冷2ｽﾄのｲﾀﾘｱ娘「Malaguti」。。。

数か月ぶりにｴﾝｼﾞﾝを掛けようとしても機嫌が悪いのか中々、目覚めない・・・。

あぁ～、又どこかの部品か？年々、入手し難くなってるし、在庫が有っても相当な月日を要するし・・・。

今までも「ﾎﾞﾛｰﾆｬは遠い」のﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは4ｹ月も掛かったし、持病の「ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換」なら国内にOEM部品は

未だあるんだろうけど・・・。

ってことで、先ずは手の届きやすいところでﾌﾟﾗｸﾞから点検。これまた唯一の車載工具のﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ兼用ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁで

作業性の悪いﾌﾟﾗｸﾞを取り外す。「あぁ～・・・ｺﾚだわ。」不機嫌が過ぎて涙でﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮやし・・・。

ところで、有ったかなぁ～新品ﾌﾟﾗｸﾞ・・・。工具箱のNGKの山から捜すも、ｻﾝﾌﾟﾙに置いてある既に終わった

ﾏﾗｸﾞｰﾃｨと箱に書いてあるﾌﾟﾗｸﾞのみ。

仕方なくﾌﾟﾗｸﾞを掃除して使うことに。（序に粉噴き車載工具も掃除し奇麗に）

そして、ﾌﾟﾗｸﾞを取り付けｾﾙ一発！。。。難なく2ｽﾄ独特の煙と匂いを発しながら機嫌を取り戻したｲﾀﾘｱ娘。

暫く放ったらかしで、かまって上げれなかったですからねぃ。（何はともあれ、部品調達だけは免れて良かった・・・。）

 

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ｻｸﾏ式かｻｸﾏか将又ｻｸﾗか

「ｻｸﾏ式ﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」が無くなるとか。。。

巷では「ｻｸﾏ式ﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」が無くなるということは「ｻｸﾏﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」も無くなるのか？とか。

所で「ｻｸﾏ式」と「ｻｸﾏ」はそもそも違うのか？とか・・・。

そんな、「ｻｸﾏ式ﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」でも「ｻｸﾏﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」でもない「ｻｸﾗﾄﾞﾛｯﾌﾟｽ」。

多分、この事を言うんでしょうか？・・・。今のこの季節のｻｸﾗの葉の落葉ではなく、春のｻｸﾗの花びらが落ちることを。

 

 

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さざなみ街道も多し

昨日は土花亭事務所の仕事のため「近江八幡」へ。。。

いつもの木之本辺りから抜け道を使い、「さざなみ街道」へ出て目的地へ向かうのですが、週末の好天だったせいか

長浜辺りで一旦、少し渋滞しだし抜けたかと思うと今度は彦根辺りでまた渋滞。たまらずｺﾝﾋﾞﾆへ入り休憩を入れる。

皆が鳥になる浜辺。。。遠くのいつも写り込む例のﾎﾃﾙは只今、工事用足場が掛かりいつもの色とは違う。

この日は「鳥」じゃなくて、帆を立てたﾖｯﾄが湖面を遠くで沢山、泳いていた。

休憩後の道すがら、左手に奇麗そうな池が見えたので寄り道。

（ｽﾏﾎで写真に撮ると、こんなもんか？だけど、実際はもうす少し紅葉も奇麗で水鳥も見ることも出来た。

そして、近江八幡に到着するとここでも「八幡さん」の通りは渋滞。

結構な時間を掛けて目的地に到着後、すぐさま仕事をこなし帰路へ着く。長浜を過ぎた辺りから段々と日も傾き、

竹生島が見えて来た頃には西の空が少し焼けて来た。

流石にこの頃には車も少なく、いつもの「さざなみ街道」に戻ってはいたけど、皆さんもあまり気にせずに

出歩くようになって来ましたかねぃ。。。

 

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小春日和

先日のとある「小春日和」の早朝の土花亭前。。。

空は蒼く、桜の葉は紅い。

暫くは桜の落葉の始末に追われる日々が続く。

ところで、この「小春日和」で思い出させる某ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄﾀｶﾀの古いCM。

順調の「順」は、純粋の「純」ではありません。

小春日和は、春の天気ではありません。

あなた・・・一度、親戚の前で「若干（ジャッカン）」を「ワカセン」って読みましたね。

母は、恥をかきました。

あの、深川あたりでしょうか・・・板前の修業でもしていたのであろう彼。

既に一人前の板前になって、弟子の数人くらい抱えて活躍してるんでしょうねっ。。。

 

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ＳR君ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ

以前のような、もうこんなことは二度としたくないですからねぃ・・・。遂に手術へSR君

本当は気温の高い夏場にしようと思っていた例の「ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾟｯﾄﾞｼｬﾌﾄ」のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを今頃。。。

先ずはﾆｯﾌﾟﾙを取り付けｸﾞﾘｽｶﾞﾝのｽﾄﾚｰﾄをﾎｰｽに入れ替え早速、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

暫くすると反対側から出て来ました古いｸﾞﾘｽ。

「よしよし♪　後は新しいｸﾞﾘｽが出てくればOK」って・・・

いつまで経っても黒いやん・・・。既にｸﾞﾘｽ無くなってるし・・・。

ｸﾞﾘｽの買い置きが無いので又、再度ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟする羽目に・・・（ﾁｯ）

※後日・・・よくよく観たら右側のﾋﾟﾎﾟｯﾄﾞｼｬﾌﾄのｵｲﾙｼｰﾙからｸﾞﾘｽが噴火状態。（やってもたぁ・・・。）

 

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ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾑｰﾝ

「皆既月食」ということで一応は？外に出て三脚に一眼を載ってけ構えるわけです。。。

さぁ～、撮りましょうか！って・・・。この完全に食された赤銅色の「ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾑｰﾝ」ってやつぁ～、

いくつか設定を変えても「上手く撮れんやん！」

「ｱﾚｪ？・・・ｱﾚｪ？・・・」って、何度切っても「単なる梅干しやん！」

外も寒いし・・・撃沈です。

 

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