１６のクルマの歴史 その２

　

かーちゃんのおさがり。大学２年生のとき乗ってた、４速マニュアルの三菱ミニカ。廃車になったにーちゃんのアルトワークスから譲り受けたホイール他、学生ビンボーチューニングによってなんとも不気味なオーラを放つミニカに仕上がっております。結局１年くらいしか乗ってないけど、K-Carの雑誌に写真掲載されたことアリ。

　

大学３年生から社会人になるまで乗ってた、HONDA INTEGRA SiVTEC。これは５速マニュアル。5ZIGENのファイヤーボールがアクセント。HKSのキノコ（エアクリーナー）もつけた覚えがある。

　

社会人1年目の冬に購入したHONDA S2000（手前）。マイカー随一の後輪駆動車。とにかくかっこよくて楽しいクルマでした。ホイールやマフラー、エアロなど、エクステリアは１６好みに仕上げました。

　

社会人５年目秋、衝動的に購入した、アルファロメオ・ブレラ JTS skywindow（６MT）。マイカー初の輸入車。スポーツ性能はS2000に劣るものの、存在感は抜群。

　

そして今回。ルノーメガーヌ・エステートGT220。相変わらず今回も６速マニュアル。（この先もずっとマニュアルの予定）初のターボです。そして初の原色ボディ。ミニカ以来の５ドア。加速、コーナリング共にブレラより断然良いです。世界最速のFFと言われるメガーヌルノースポールとおなじ血が流れるクルマなだけある。まだ慣らし運転の段階ではあるけど、運転がめちゃくちゃ気持ち良い。