一日経ったところで

８月の３１日

月末

そりゃたった一日経ったところで
何が変わるって言ったところで

急に秋になるわけでもないし

全てが大きく変化するわけではないよ。

学生は学校に行ったりするのかもしれないけど

大人にとっては
そんなに大きな切り替わりってことでもないっていうのが
普通だから

でも、確実に何かが変わってきているのは確かみたいで

それは何となく感じることは確かだけど


昨日は仕事に行くまでに試合が終わらなくて

まぁ雨中断だからグダグダやって
終わるだろうなんて思って
家を出たら

まさかの同点とか

は？

って思ったわ。

審判にうんたらかんたらとか
結構書いているのを見たけど

経緯がわからないから何とも言えない、
そもそも９回やらなかったのか・・・

鳥もそうだけど

色々あるね。


何となく
昨日も書いたけど気にしちゃってる
千葉ね。

もう、数字的には相当厳しいと思うね、

アバウトにだけど
ファンが１００万捻出すれば
存続可能な気はするけど

お金の問題は超えてくる可能性はあるかもしれないが
時間的な問題と物理的な問題が
可能なのかどうかって
ところがありそうだな。

何故か千葉は１９時からなんだな、
スタートは１７時からなのかもしれないが

まぁこれも昨日書いたが

結局、筋を書いている人が
延命させたいのか
これはこれで終わりにして
来年また他の何かって言う形にしたいのかで
結果を操作できるからなぁ

他人事だけど
俺も来週あたり
似たような感情になってそうで

何だかなぁってね。


俺はどこへ向かっているんだろうな・・

あっという間に着てあっという間に交換したが

ＪＦ０３　スペイシーの

リアケース

壊れたもんで

昨日のうちに発注

今日の昼には届いていたが

でかい、

５１ℓ
以前のよりも一回り大きかった。

俺からしたらメット２個入る、だけが重要で
それ以上は求めていないけど


まぁ取り外し、取り付けはアッという間に終わったが




このバイクのキャリアはどうも
前のオーナーが
加工しているらしくて
形がノーマルとは違う

そして、溶接してあるらしいんだけど
片方取れてるんだよね、

それがなぁ

グラグラで

だからと言って俺が溶接できるかといえば
溶接機がないので出来ない。

買おうか一時期悩んだが結局買ってない。

あんまり溶接ってする機会がないからね、

片方取れてる状態で

また台座くっつけて

乗っけてみたら大きいね。





そして、これＳＸに付いてるのと同じ鍵の形状なのね、

混同する。

そして、これも閉じ込めやりそう・・・

ケースと台座はネジ一本で留まってるんだけど
この前ＳＸ
福島の林道で
ケース取れたんだ。

走っててゴロゴロ～って
？？

って思ったら

ケースが地面転がってた。

このネジが緩んだらしくて

走ってて取れた、


その辺の注意が必要な構造なんだな、

まぁ原チャリで林道は行かないから大丈夫だろうが


それにしてもね、

一番困るのは
付け終わった後の
ゴミ

前に付いていたケース

どうやって処分するかなぁ