HND南風テイクオフ！（９月２日 羽田空港）

こんばんは。

羽田空港には４本滑走路があり夏場に多い南風運用の時には現在は２本あるターミナルの目の前で見られる滑走路は
どちらも離陸専用になります。というわけで同じようなショットが多くなってしまうのですがまあそこに飛ぶ飛行機の
違いを楽しんでいただければと思います。


エバー航空のＡ３３０－３００は旧塗装機。以前はキティーちゃんのデザインのが毎日来ていましたがここずっと羽田には
ノーマル塗装ばかりです。

ＪＡＬ、ワンワールド塗装のＢ７６７－３００はこの秋で２２年を迎える大ベテラン。国内線用Ｂ７８７－８と入れ替えに
なるのでしょうかね？ならばＢ７８７－８のワンワールド塗装機も見たいですね！

ソラシドエア、「がんばろう九州」マーキング機。

スカイマーク、「北海道日本ハムファイターズ」応援マーキング機がプッシュバック。

その左側。ここから飛ぶのは行き先は神戸か那覇だと思います。

第２ターミナルへ移動してＡＮＡ、Ｂ７３７－７００。

エア・ドゥ、Ｂ７６７－３００。私が今までに乗った唯一のＡＤＯ、ＪＡ６０１Ａ。

もうそろそろ絶滅？？？ＡＮＡ「７８７」特別塗装機ＪＡ８１７Ａ。このとき行先は石垣。離陸は撮れませんでした。

ルフトハンザのジャンボさん、ＲＷＹ２３に着陸。６００ミリで狙いトリミング。めらめらゆらゆらでダメですね～。

次回はこの続きです。お楽しみに！

今日は朝なんて涼しくて気持ち良かったですがまたしばらく暑いようです。
気温差で体調崩さないようにお互いに十分注意しましょうね！

ではまた。

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タイ国際航空のジャンボさんとANAスタアラ塗装のB8仲良くバンコクへ（９月２日 羽田空港）

こんにちは。

今日は休暇を取って家の用事を色々やったり写真の現像をしたりしています。
昨日はあまり枚数を撮ってこなかったので８月１０日のよりも早く現像がほぼ終わりました。

ではいきましょう。
今日はタイのジャンボさんとＡＮＡ、スタアラ塗装のＢ７８７－９が続けてバンコクへ飛び立った写真をご覧ください。


Ｂ７７７－３００になったりＡ３５０－９００のなったりもしましたがここずっとジャンボさんがやってきているタイ国際航空。
やはり東京羽田からの便は需要が多いのでしょうね。

ＲＷＹ１６Ｒに進入。ちょうど私が撮っていた位置からだと前に障害物が入ってしまいます。

さてこのジャンボさんも退役が近くなっています。いつまでなのか？あと何機あるのか？わかりませんが、見かけた時には夢中で
シャッターを切ってしまいます。５０代、ジャンボ世代の性ですかね。

この独特なフォルム。かっこいいですね！今ＡＮＡでも導入したエアバスＡ３８０はデカい！という印象は受けますがあまりかっこいい
と思ったことがありません。ジャンボさんは真ん中から後ろが細いところが魅力的なんだと思います。

よいしょと重たい体を持ち上げると・・・

この角度で見るジャンボさん、大好きなんです。ほんとうにかっこいい。

あとどれくらい見られるのかわかりませんが、また離陸が撮影出来てよかったです。

そしてＡＮＡ、スターアライアンス塗装が施されたＢ７８７－９。行先を見るとこちらもバンコク。

ジャンボ様を追いかけてスタアラＢ８が走り始めました。

目の前を通った時の写真はすべて失敗で次のカットはもうここです。

鳥が羽ばたくように翼をしならせて浮かび上がりました。

ジャンボさんはじめほかの機材よりもゆったり低～くあがってゆく印象のＢ７８７－９。

私の撮っていた場所ではここまでしか追えませんでした。

今まで航空業界の中心にいたＢ７４７－４００とこれからの中心を担うＢ７８７－９。どちらも魅力的です。
そして昨日掲載したエアバスＡ３５０。これもいいですね～。しかしやはりジャンボさんの存在感は素晴らしいと思います。
Ｂ７４７の新型Ｂ７４７－８も羽田へはルフトハンザがそして大韓航空が成田に来ているくらいでしょうか？日本政府専用機も
Ｂ７７７－３００ＥＲになってしまったし様変わりしていますね。
あとはカンタスジャンボ。これも今のうちに撮りにいかなくては・・・と思っているのですが早起きして車で行かなくてはいけない
からなかなか行っていません。行かないと・・・。

次回はまたこの日の写真です。

ではまた。

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定期便デビュー2日目のＪＡＬ、エアバスＡ３５０－９００（９月２日 羽田空港）

こんばんは。

今日は仕事が休みだったので羽田空港へ行ってきました。
昨日、ＪＡＬのエアバスＡ３５０－９００が羽田～福岡便デビューしましたね！
昨日は都合が悪く出かけられなかったので今日お客さんを乗せているＪＡＬ、Ａ３５０を撮影してきました。
今日はその写真になります。


南風運用だったので福岡からの到着には間に合わなくてもいいか・・・とゆっくり出かけましたが１時間近く遅れて到着だったので
到着シーンが見られました。ＡＮＡのＢ７８７－９とツーショット。

国際線ターミナルの前を通った時ＪＡＬのフラッグシップ、Ｂ７７７－３００ＥＲとツーショット。

Ａ滑走路を渡ってこちらへやってきます。

南側デッキの目の前に入りました。

北側デッキで撮影していましたが２タミへ移動する前に南側へ。大勢のスタッフがノーズギアのあたりに集まっていました。
２タミに移動する前に出発時間を確認すると１０分遅れの１２時２０分発となっていたのでそのまま２タミデッキへ。

実際にはもっと遅れて４０分遅れくらいで出たのかな？という時間にやってきました。羽田での離陸シーン、初めての撮影です。

とても静かなＡ３５０、「やっぱり静かだな～」とのんきに構えているともう頭をあげています。

ＪＡＬの離陸ってゆったりしているイメージですがもうこんなに・・・。私がついてゆけなくなっちゃいました（笑）

かっこいいですね～。

福岡に向け青空にぐんぐん上がってゆきます。

いいですね～Ａ３５０。早く乗りたいな～。。。

ＡＮＡのＢ７８７のプロトタイプがやってきたり初号機がデリバリーされたころはまだ飛行機写真をやっていませんでした。
前回掲載した２００９年の写真はたまたま撮りに行っただけでした。７８７が飛び始めて見に行ったのがきっかけで飛行機写真にはまりました。
なのでこのＪＡＬのＡ３５０はプロトタイプがお披露目に来た時も撮ったし、初号機のデりバリーの日も撮り、訓練飛行も千歳で撮り・・・
と導入、そして就航までを見守ってこれた最初の機材です。すでに他のエアラインではもう何度も見ていますが、ＪＡＬのデザインは格別です。
２号機も到着していますし３号機も初飛行したそうですね！これからどんどん増えてきて当たり前の機材になるのでしょうけど今のスペシャルな
雰囲気をしばらくは味わいたいと思います。

ではまた。

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