２０１４年１１月、伊丹空港にて その８（２０１４年１１月１０日 伊丹空港）

おはようございます。

今日も２０１４年１１月１０日の伊丹空港です。
今日は色々ではなく２機の離陸シーンです。


ＪＡＬ「エコジェット」Ｂ７７７－２００がＡ滑走路へ向かいます。

１５時半を回りだんだんと西日が綺麗な色になってくる頃です。

目の前で「よいしょ」と機首を上げました。

西日にきれいに照らされながらテイクオフ！

ぐんぐんと上昇、このあと左に舵を切りぐるっと回って羽田へ。

続いて１６時発ＮＨ３２便、ＡＮＡのＢ７８７－８です。

１６時を回りさらにいい色になってきました。この時間帯の撮影、何気に好きなのです。

ゆったりと上がってゆきます。

もう一丁！

Ｂ７８７のシルエットって本当にきれいだと思います。

次回も同じ日の続き、次回は色々です。

今年も今日で半分が終わるんですね。Ｓｔａｙ　Ｈｏｍｅとかあったりであっという間に半年たってしまった気がします。
東京でコロナの感染者が増えたりしていますが今のところＷｉｔｈコロナでやってゆくしかありません。
マスク、手洗い、消毒、うがいなどこまめにやっていくしかないようですね。
残り半年はもっと楽しんでいきたいですが、完全にもとの暮らしにはまだまだ戻れないようです。

ではまた。

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２０１４年１１月、伊丹空港にて その７（２０１４年１１月１０日 伊丹空港）

おはようございます。

今日も昨日の続きです。
千里川を後にして再び伊丹スカイパークで撮影しました。


Ａ滑走路へ向かうＡＮＡのＢ７７７－２００の前をＪＡＬのボンちゃんがおりてきました。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－２００。

ＪＡＬ、Ｂ７３７－８００。「がんばろう日本」のマーキング、懐かしいです。
この日の午後は晴れたり曇ったりになってきました。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－８が到着。この頃のＡＮＡの羽田～伊丹便は７８７が多かったんだなと思いました。

到着機も出発機も７８７。

千里川にいた時に飛んできたＪＡＬ、Ｂ７７７－３００が離陸します。

行ってらっしゃい！

次回に続きます。

ではまた。

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２０１４年１１月、伊丹空港にて（２０１４年１１月１０日 伊丹空港）

おはようございます。

今日も２０１４年１１月１０日、伊丹遠征２日目の写真です。
「中華料理エアポート」で美味しくお昼をいただいた後レンタサイクルで「千里川土手」へ向かいました。


目の前に現れたＡＮＡ、Ｂ７７７－２００ＥＲ。すごい迫力です。

離陸したのはＪＡＬ、Ｂ７７７－２００。ここから見る夜景がすごくきれいなんですよね。ここから夜景バックに素晴らしい
写真を撮られる方がたくさんいらっしゃいます。何度かチャレンジしましたがもっとデッキなどで修業してからでないとダメ
ですよね・・・。

小型機はＢ滑走路に下りるものが多く、この場所からは結構遠いです。

ＡＮＡ「スーパードルフィン」Ｂ７３７－５００。なんかコロコロしていてかわいいですね！

ＪＡＬ、伊丹では１日に数回しか見られないＢ７７７－３００。那覇からの便だったと思います。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－８。

写真の左下、飛行機の真下あたりに数人の人がいるのが見えるでしょうか？こんなに近くで見られるなんて本当に魅力的な場所です。
伊丹と福岡に行くと老後はここに住んでカメラバッグぶら下げて散歩に出て・・・そんな毎日を過ごしたいな～。
そんなことをよく考えます。

昨日の記事の最後に下りてきたＡＮＡ、Ｂ７８７－８が羽田へ折り返し出発です。

去年すべての機材から「７８７」のロゴが消されて通常塗装になってしまいましたが記念に１～２機残せばよかったのに・・・。
と思います。

さあ、行きますよ！

テイクオフ！これから左に旋回、逆方向に戻り海へ出てゆきます。

千里川、以上です。この日は天気が良く本当にノリノリでした。この後スカイパークへ戻り暗くなるまで撮影しました。
次回に続きます。

ではまた。

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２０１４年１１月、伊丹空港にて その５（２０１４年１１月１０日 伊丹空港）

おはようございます。

今日も朝からムシムシ、今年は降っていなくても梅雨時らしいこのムシムシした曇り空をよく見る気がします。

写真のほうは今日も２０１４年秋の伊丹遠征、伊丹スカイパークからの写真です。


天草エアラインの「みぞか号」。この頃はボンちゃん（ＤＨＣ－８－１００）でした。現在はＡＴＲ－４２にバトンタッチして
います。デザインは似ていますが見分け方はメインギアが翼（エンジンの下）にあるのがボンちゃんでボディーのあるのがＡＴＲ
です。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－２００。初号機のＪＡ８１９７。

尾翼に「７７７」と書いてあった頃「乗ってみたいな～～～」とあこがれていました。ちょうど７７７がデビュー後飛行機に乗る機会が
ほとんどありませんでしたが２００８年に初めて７７７－３００に、そして２０１１年になってー２００に初めて乗ることができました。

その時に初めて乗った７７７－２００がこのＪＡ８１９７でした。乗ってみたいとあこがれていた機材に夢がかなって乗ることが
できました！その後２０１５年１月に日帰りで伊丹に行った時往復ともにこのＪＡ８１９７だったこともありました。

２１年間活躍し２０１６年に退役しています。

Ｊ－ＡＩＲ、ＥＲＪ－１７０「行こう東北へ」。

ＡＮＡ、Ｂ７６７－３００。

ＩＯＪマーキングがないデザインは今見るとちょっと寂しい感じがしますね。それにしてもこのＡＮＡの機体のデザイン結構長いですよね！
「全日空」の文字が最初は入っていました。思えばあのＬ－１０１１トライスターにもペイントされていたのですからかなり経ってます。

そしてこの機材、ＪＡ８６６９は調べてみたら２５年活躍して今年２月に登録抹消されたようです。

そして「ドリームライナー」ＡＮＡ、Ｂ７８７－８。

ＪＡ８１８Ａは最後まで残った「７８７ロゴ機」でしたが去年塗り替えられすべてのＡＮＡ７８７はノーマル塗装になりました。

ちょうど「７８７」ロゴが隠れちゃって残念。。。

今日は以上です。次回も同じ日ですが「千里川土手」に移動します。お楽しみに！

ではまた。

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２０１４年１１月、伊丹空港にて その４（２０１４年１１月１０日 伊丹空港）

おはようございます。

２０１４年１１月の伊丹遠征、今日はスカイパークからの写真です。


「行こう東北へ」マーキングのＪ－ＡＩＲ、ＥＲＪ－１７０。

サンアーク塗装の同じくＪ－ＡＩＲ、ＥＲＪ－１７０。

今はもう全機退役しているＪ－ＡＩＲ，ＣＲＪ－２００。

こちらも先日全機退役した「スーパードルフィン」ＡＮＡ、Ｂ７３７－５００。

「エコジェット」ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００。この機材も退役しましたね。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－２００。このＪＡ８９６９もすでに退役しています。

もう一丁。

最後にＪＡＬ、Ｂ７３７－８００。「ＪＡＬＥＸＰＲＥＳＳ」のタイトル、懐かしいです。

今日はここまでです。続きは次回、お楽しみに！

ではまた。

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