ヴェルファイア（30系、2.5L、アイスト仕様）のバッテリーに「電撃ゲルマ」投入。

昨年の10月にバッテリー（S-95）の弱り（アイストしなくなってきた）を感じ
その際、電撃丸を投入したのですが、気温が10℃を下回るようになって
きてから不具合が再発してきました。

先週末に再度「電撃丸」を投入したのですが、ほとんど効果無し（1回アイスト出来ただけ）でした。


バッテリー、近いうちに交換かな？と思いつつ、ダメもとで「電撃ゲルマ」を投入することにしました。
バッテリーに補水（S-95で600ccくらい入りました）後、充電したあとに
「電撃ゲルマ」を投入（夜18時頃）、そして更に補充電（夜間）。

翌日（朝）車に乗ると、前はナビのバッテリー残量表示が40~60%だったのが今朝は
80％程度を示しています。(多分20、40、60、80、100％の５段階表示）

※ナビの電池表示が車のバッテリー量と思っていたらBLUETOOHT（携帯電話）の
　バッテリー残量でした。。。

外気3℃でも問題無くアイストしました。

同日、仕事の帰り（夕方）に乗っても問題無くアイストします。

とりあえずバッテリーが少し復活！もう暫く使えそうです。
どのくらい持つかは様子を見てみたいと思います。

今回のバッテリー（日立化成（旧、新神戸電機）にしてから1年10ヶ月での状況なので、せめて3年くらいは
持って欲しいです。（その前のバッテリー（パナソニック）は3年10ヶ月程使えた）

【2021年1月19日追記】
さらにその翌日（19日の朝）は、ナビのバッテリー量表示が80％（補充電なしで）になっていたので
で明らかに効果を体感しました。
（電撃ゲルマを投入して徐々に溶けて段々効いてるのかな？）

【2021年1月20日追記】
電撃ゲルマ投入後3日半経過した20日朝の通勤時でナビのバッテリー量表示が100%（補充電なし）
になりました。当然アイストも問題無く作動します。
 

【2021年1月25日追記】
上記の100%表示のあとの翌日は80％、その次の日は60％となり電撃ゲルマ投入後１週間経過で
また40％表示まで落ちました。
なので再度電撃ゲルマを週末に投入して補充電。本日80％（1/25）表示。
あまり持続性が無いのかな？

…これで駄目なら様子見つつバッテリー交換の時期を考えます。

【2021年1月26日追記】
今日（1/26）の朝通勤時のナビのバッテリー残量表示100％。
会社に到着後、バッテリーの電圧を計ったら（エンジンOFF時）、12.89Vでした。

会社の帰りでナビのバッテリー残量表示80％
また、日を追うごとにバッテリー残量表示が下がる可能性が高いですが様子見です。


【2021年1月27日追記】
今日（1/27）の朝通勤時のナビのバッテリー残量表示は、80％でした。

【2021年1月29日追記】
　1/28は出張のため車に乗らず。

　1/29の朝の通勤時のナビのバッテリー残量表示は、80％でした。

【2021年2月1日記】
　1/30（土）ナビのバッテリー残量表示は、60％でした（アイストはする）。
　1/31（日）ナビのバッテリー残量表示は、60％でした（アイストはする）。

　…そのうち40％になるのかな？と思っていたら…

　2/1（月）朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は、80％に復活しましたがアイストしません（気温5℃）。
　前はこの気温でもアイストしてたので、バッテリー電圧だけでなく容量（アンペア）も制御されている
　のではと思います。

    夕方（2/1）仕事から帰るときナビのバッテリー残量表示は、80％で気温10℃以上の状態でアイスト
　しました。

【2021年2月2日】
　　2/2　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温14℃でアイストしました。

　　※2週間～1ヶ月に１回程度の補充電で暫く問題なく使えそうな感じがしてきました。

       2/2   夕方帰る時にナビのバッテリー残量表示は60％、気温10℃くらい？アイスト１回他「充電中」表示
　　　　でアイストせず。

【2021年2月3日】
　　2/3　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温1℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。

　　2/3　夕方帰る時にナビのバッテリー残量表示は60％、気温13℃くらい？アイストしました。
　　　　

【2021年2月4日】
　　2/4　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温3℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。

       2/4   夕方帰る時にナビのバッテリー残量表示は60％、気温11℃くらい？アイストしました。

【2021年2月5日】
　　2/5　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温0℃でアイストせず
　　　　（「バッテリー充電中」表示)。
　　　 　しかし、終盤アイストするようになりました（気温2℃）。オルタネーターで充電が
　　　　 溜まるようになって きた（容量少し回復か？）のではと思います。

       2/5   夕方帰る時、ナビのバッテリー残量表示は60％、気温12℃でアイストしました。　

　　週末（2/6(土)か2/7(日)）に充電器で補充電してみます。

【2021年2月7日】
　　2/5　夕方帰宅後、補充電　　

　　2/6(土)　11:00頃乗ると(20分くらい)バッテリー残量表示60%、気温8℃くらい。アイストしました。
　　　　　　13:30頃乗ると(20分くらい)バッテリー残量表示80%、気温12℃くらい。アイストしました。
　　　　　　15:00頃乗ると(20分くらい)バッテリー残量表示100%、気温12℃くらい。アイストしました。

　　2/7(日)　1日車に乗らず（補充電もせず）。

【2021年2月8日】
　　2/8　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温2℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。　　

   ※現状のバッテリーの限界が見えた感じです。
　　　これから暖かくなっていくので暫くは今のバッテリーで行けると思いますが、
　　　遅くとも次回の冬までには交換になると思います。

　　　2/8　夕方帰る時でナビのバッテリー残量表示は60％、気温10℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。
  　　→1ヶ月以内目安にバッテリー交換したほうが良ささそうです。
            新しいバッテリー手配かけました。(もう日立化成のは買いません）

【2021年2月9日】
   　 2/9　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温2℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。　　　
　    2/9  夕方帰る時にナビのバッテリー残量表示は60％、気温8℃くらいでアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。

 
【2021年2月9日】
   　 2/10　朝の通勤でナビのバッテリー残量表示は80％、気温0℃でアイストせず（「バッテリー充電中」表示)。