ドライブシャフトブーツが破れている事に気づいたので
今日！５月１日交換する事にしました。
約！？３年振りになるのかな？亀裂が見えていたにも関わらずなかなか破れませんでした。Ｌ側
破れる前に交換しようと思っていたんですが・・・すでに3年経ってしまいました。
2セット購入していたので、部品は大丈夫です。
早速！部品と工具等など用意しまして、実施です。
ニッパでバンドを切りまして、カッターで切り裂いて外したのがこれです。
まだまだ切れたばかりでグリスがいっぱい入ってました。
ジャッキを掛けてタイヤを外しました。
飛散しているグリス
あちこち付着してました。
ディスクブレーキキャリパーの上から撮った図
と言う事で、作業に入りました。
はじめに、ブレーキキャリパー（ボルト2本）を外しまして、ちょうどいい高さのBOXに置きました。
ブレーキホース固定金具も外しまして・・・ちなみにスライドピンですが、すでに堅くなってました。
ついでなので忘れる前に解除しましたが、やっぱ早いわ！手でスライドさせた感触はグリスはまだあるようです。
今回は、２ケ所の解除をするだけで終了！
これで、良く見えるし作業し易くなりましたね！
ブーツのバンドをニッパでカット！（小・大）
そして、カッターナイフで切って取り外しましたよ！
何箇所かつながってましたが、引きちぎりました。やっぱり亀裂が見えていたところでしたね！
用意した部品です。接着剤と熱シートは、あっちに！？
ところが交換手順書が無くなってまして、前回の記憶にたよるしかありません。
ま～そんな複雑な事ではないので思い出しますよ！
作業を進めていると写真を撮るのがメンドクサクなりまして、そのまま進めてしまいました。
ブーツの溝に接着剤を流し込み接合面を開き、シャフトに被せました。
そこで、直ぐに接合させ両手で押さえてから暫し待ち、熱シート？を用意！接合面に被せ後は時間待ち！
この熱シート・・袋から出すと熱くなってきました。両側のフィルムを剥がし粘着面をブーツに・・
暫し待つ子さんでした。
やっぱり、バンドの締め付け固定！（小）・・でも、いいのがありました。
バイスグリップです。ロック爪にひ掛けてグイッと押し込んだのは良いのですが
留めてから止め金具二箇所折り曲げなければならず・・・そこで、バイスグリップを開いてバンドを掴みました。
あとは、叩いて折り曲げるだけです。
グリスの注入！
これがまた、大変なんです。
口を開かないと無理だし、意外と大変です。イン側はすでにバンドで固定されているので、押し付けて開くのがね！！？？
ここで3年ぶりの四苦八苦！！・・・そこで、マイナス（大で長い）のを使い口を開かせて開いた口にグリスの抽出口を突っ込み
全量を押し込みました。すぐにドライバーを外して口がしっかり元に戻ったのを確認後、バンドを取り付けました。
さすがに、OUT側の大きなバンドは掴めないし狭いので無理！
そこで、狭い隙間までディスクを回してバンドを止めて置きます。
そこで、押さえプレートを折り曲げて打ち付けて終了！
ディスクを回して確認後、キャリパーを取り付けて終了しました。（勿論、タイヤもね！）
ストップ＆ゴーとバックを繰り返し確認！
走って来てから再度確認して全作業終了！
やっぱ、一番手間が掛かったのが、バンド取り付けとグリスの注入でした。は～～～疲れた～
しかし、前回よりも早く終わりまして、グリスも漏れも無くどうにか終わりましたよ！
交換後、今のところグリス漏れ＆接合面の開き等は見られません。
前回の投稿はこちらです。
やりながら撮るのって大変ですね～アハハ・・・・
※前回の投稿記事を久し振りに読んだら、なんかブレーキキャリパーを外していなかったような？・・・
え～？？？持ち上げただけ？
では、また！
－ 完 －
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