…yu-pa号、ピ～ンチ
…
車検でＤラー入りしているyu-pa号ですが、先ほど整備担当者より連絡がありました…
サスをオーリンズＤＦＶに交換してから約２年半…スプリングがヘタって、最低地上高が９ｃｍを切って８ｃｍしかないそうです…
たしかに…
…低い…
そういえば、最近は以前は底を擦らなかった所でも擦るようになったような…まぁ、４人フル乗車が多くて（サス交換以来）２万ｋｍ以上も走っているからなぁ…
もちろん、車高調整をお願いしました…そのうち、サス自体のＯＨも必要ですネ…
今日は「かな」の誕生日
…プレゼントも兼ねて、３Ｐｏｎ家族でエリックの東京公演を観に行ってきます
…エリック後は、誕生パーティーと銘打った久しぶりの３Ｐｏｎ会議が開催されます…
それでは、また明日～
…
かなりの車高短ですねぇ
Yu-Pa家は家族4人で乗る事が多いから、サスもヘタるのが早かったこもですね
しばらく走って、再調整した方が良いかもですね。
Ｄラーで、ある程度は出来ますが
55号のオーバーホールは、4万kmでやりました。
自然にヘタるので普通は判りにくいですが、オーバーホール後に乗ると、明らかに変わるのでビックリでしたよ
オーバーホール後は、アライメント調整も忘れずに～
＞う～む・・・・・ 車高8cmですか かなりの車高短ですねぇ
…そうなんですよ、「ちょっと低過ぎかなぁ…」とは思っていたのですが…
＞Yu-Pa家は家族4人で乗る事が多いから、サスもヘタるのが早かったこもですね
…サスへの負担は大きいかもしれませんねぇ…
＞しばらく走って、再調整した方が良いかもですね。Ｄラーで、ある程度は出来ますが
…実は、Ｒマのおーはらさんが心配して、わざわざメールをくれました
＞55号のオーバーホールは、4万kmでやりました。
…yu-pa号もＤＦＶにしてから２万ｋｍ以上走っているので、そろそろかなぁ…
＞自然にヘタるので普通は判りにくいですが、オーバーホール後に乗ると、明らかに変わるのでビックリでしたよ
…でしょうね…スプリングだけじゃなく、ダンパー部もヘタっているでしょうから…
＞オーバーホール後は、アライメント調整も忘れずに～
…今回の車検、コーティング等もしたので２０万円以上掛かりそうです…さて、サスのＯＨの費用をどこから捻出したものか…
…でも、足回りは大切ですからねぇ…なんとかしなきゃですねぇ…