相変わらず…

…バタバタ…


…なのですが…昨日の帰り、久しぶりに本屋さんに立ち寄って「REV　SPEED」１２月号をゲットしました…



今月号の付録DVDは…




…こんな感じなのですが…




…「車種別健康診断」で…

…やっと（）「RX-8」が取り上げられました～～～…



ウチのyu-pa号も、そろそろ丸「８」年、９万キロを迎えます…


ボチボチと各部のOHが必要になる頃ですので、バッチリと参考にしたいと思います…

…って、ジツはまだ観れていませんが…

明日は休めそうですので、ゆっくりと観てみたいと思います…


さてさて…今度の日曜日はR-3大黒定期ミですが…ジツは、毎年恒例の「おやじの焼きそば」と重なっているので、残念ながら（またしても）欠席です…

…皆さまとの、またの再会を楽しみにしています

それでは、今週の残りも頑張っていきましょう…

yu-pa号…

…お疲れさま～～～


毎度大活躍のyu-pa号も、早いもので納車から７年半が経ちました…



現在の走行距離は…

…約７万９千km…


今年は、「ゆう」が受験勉強だったので、残念ながら「九州へ行こう」はお預けになってしまい、例年ほど走行距離が伸びていませんが、年平均１万km走ったことになります…


先週末、Dラーで６か月点検を受けた際、オイル３点セット（エンジン・ミッション・デフ）の交換をしてもらったら…いや～～～、絶好調～～～…

エンジンオイル交換後は、いつも絶好調を感じるのですが…久しぶりのミッションオイル交換は、シフト操作が軽～～～く滑らかになり、まさに新車に戻ったような感覚なのでした…


これからも、１０年（１０万km）に向けて、各部のブラシュアップをしてあげたいと思います…



さてさて、今週も京都出張などバッタバタの日が待っていますが…それぞれ、頑張っていきましょう

それでは、また明日～…

今日は…

ときどき

…街で見かけた夏菓子～～～クルマをご紹介～～～


さらに…

…もう一台…


走行中は難しいですが、ちょうど信号待ちだったので撮影することが出来たのでした…


さてさて…台風が接近していますが、今のところは平穏な東京です

…が、予報では週末にかけて大荒れになる模様

駄菓子菓子…今週末は、毎年恒例の地元八幡さまのお祭りなのですよ…さて、どうなりますやら…


それでは、また明日～…

ドロドロ…

ときどき

…なのです…


３月１１日…私はyu-pa号で出社していました


…そして地震が発生…電車が止まってしまったので「クルマで来ていたのは不幸中の幸い…」などと思いながら、会社を早く閉めて、帰宅方面が一緒の社員と３人で４時過ぎに銀座を出発…


…が、青山通りに出た途端に大渋滞…


思いつく限りの「抜け道」を使うも…普段なら３０分ほどのところを、５時間も掛かって帰宅したのでした…


銀座を出発時、残り半分を切っていたガソリンも、帰宅時には残り僅かで、ヘタすると「ガス欠」のおそれもありました…


その後、都内でもガソリンが不足…ガソリンがほとんど残っていないyu-pa号は休眠状態に…


３週間後、仕事がバタバタしていたこともあって洗車も出来ず…

…花粉やらホコリが積もった上に雨が降った後はドロドロに…


でも先週…

…ようやく洗車をして、ガソリンを満タンにすることが出来ました…


…と思ったら…

…昨日の雨でまたしても…まぁ、まだそんなに酷くはないですが…


さてさて…今週もちょうど中日です、週末に向けて頑張っていきましょう

それでは、また明日～…

あらら…

…何てこったい…


今日から出張の予定だったのですが、先方の都合で出発が明日に変更になってしまいました…

スキーシーズンのこの時期、週末の関越道は渋滞が酷いので、本当は今日のうちに移動したかったんですけどねぇ…



ところで…先日車検を終えて帰ってきたyu-pa号…

定期的な点検や消耗部品の交換をやってきた甲斐あって、今回の車検ではクーラントやブレーキ/クラッチフルードの交換など、必要な整備のみで問題はありませんでした…


…が、サービス担当者が帰り際にひと言…

「プラグの焼け具合が若干くすぶり気味ですので、たまには回してやって下さい…」


街中では、いたってカメ運転の私ですが…やっぱり、たまには回してやらないとですねぇ…



さてさて…冬場ですので、明日からの出張は、残念ながらyu-pa号ではなくスタッドレスを履いている営業車１号…頑張って行って参ります

それでは、また明日～…

yu-pa号…

…またまた車検でピ～～～ンチ…


今週の月曜日から車検に出ているyu-pa号ですが、水曜日にＤラーから一本の電話がありました

Ｄラー「概ね、通常の整備で問題ありません…ただ、タイヤに亀裂が見つかり、このままでは車検に通りません…」

私「…」



現状のタイヤは…




…サーキット走行などで熱の入ったショルダー部が劣化してヒビ割れが発生…一部は内部のワイヤーが見える程とのこと…


洗車時などに、熱で融けたショルダー部が「ささくれて」いるという認識はあったのですが、そこまで酷いとは気が付きませんでした…「８」オーナー失格ですねぇ…



そこで、一旦Ｄラーからyu-pa号を引っ張り出し…



…KONさんに紹介してもらった「ＣＯＣＫＰＩＴ」大泉店さんでタイヤ交換をしました…


このお店、KONさんの知り合いが経営しているのですが…ここなら、技術・価格共に安心です…

Ｎｅｗタイヤは…

…ＢＳ ＲＥ１１（235/40 R18)…ロータリー乗りとしては「ＲＥ」の文字に惹かれますネ…


KONさん、前回同様お世話になりました～～～…


予定外の出費で…今回予定していた、エンジンマウントやサスペンションのブッシュ類、ハブベアリングの交換等は、またの機会になりそうです…



オマケ…

外したタイヤを見てみると…

…ちょっとキツめ（？）のキャンバー角もあって…内側のショルダーが、けっこう片耗していました…

やっぱり、タイヤローテーションだけじゃなく、定期的な内外の入れ替えも必要ですねぇ…とは言っても、左右非対称グルーブのＲＥ１１では出来ないか…



そうそう、大泉からＤラーまで約１０ｋｍ走ったＲＥ１１の１ｓｔインプレですが…（前ＲＥ０１Ｒと比べて）転がりの良さと、スポーツラジアルとは思えない乗り心地の良さ、静寂性が印象的でした…

この一件もあって、yu-pa号が車検から上ってくるのは月曜日の予定です…明日は、「８」の無い休日になりそうです…

それでは、また明日～…

会社近くの…

ときどき

…駐車場で見かけたこのクルマ…





ふとナンバーを見ると…

…「３１８」…






…で、さらに…

…「８」…なのでした…



先月末から続いたイベントが終わって一段落…っと思ったら、再びバタついております

今日はこれから、明日開催されるオークションの下見に行ってきます

皆さん、楽しい３連休をお過ごしくださいネ～～～

それでは、また明日～…は、書けるかなぁ…

それでは…

…一昨日の続き～～～


この日は、ＴＯＰ画像の「自作ＥＶ７０分耐久レース」や…

…「中学生ＨＶバギー」などの、色々なＥＶ＆ＨＶの走行を見ることが出来ました


…が、私が注目していたのは、やっぱり「ＥＶ最速バトル」

「テスラ」「中学生電動フォーミュラーカー」「電動カート」の３台が、２周のタイムアタックで順位を争うというものです


それでは、各車の走行を見てみましょう…


まずは…



…Ｔｅａｍ　ＴＡＩＳＡＮ「テスラ」



そして…



…「ゆう」達が組み立てた「中学生電動フォーミューラーカー」



トリは…



…片山右京選手がドライブする電動カート「ＡＤＶＡＮ　Ｅ－００１」号


…で…

…タイムはというと…

　＊「テスラ」＝１分１１秒３９１
　＊「電動フォーミュラ」＝１分０９秒９１０
　＊「ＡＤＶＡＮ　Ｅ－００１」＝１分０６秒２０５

…っと、想像以上に速い…

特に、「電動フォーミュラ」があんなに走るとは、ちょっとビックリ…ちなみに、最高速は１８０km/h以上とのことでした…


　＊公式リザルトの大きい画像はコチラ～


こんな感じで、いつもとは違うＴＣ２０００を楽しんだ一日でした…


さてさて…今週末から１週間の会期で始まる展覧会に向けて、身の周りがバタついてきました

年の暮れに向けて、頑張っていきましょう

それでは、また明日～…

ＥＶフェスティバル2010に…

…行ってきました


今日は、「九州～」はお休みして、去る１１月３日に筑波サーキット（ＴＣ２０００）で開催された「第１６回日本ＥＶフェスティバル」（以下ＥＶフェス）の様子をご紹介～


「ゆう」が参加した、中学生「ハイブリッドカー教室」と「電気フォーミュラーカー教室」の一環として「ＥＶフェス」の見学会が開催され、今年は親の参加も可能とのことで、私も「ハイ！よろこんで！！」っと同行したのでした…


当日朝７時に…

…世田谷区役所に集合、そして出発…


この貸切バス…

…さすがにＥＶではないですが、てんぷら油の廃油で走ります…


筑波サーキットに到着後…



…まずは記念撮影…「ゆう」は両教室に参加していたので、両方の写真に収まりました…


「ゆう」が７月にＴＣ１０００で試乗した電気フォーミュラーカーのコックピットは…

…こんな…


私も…

…チョイと乗ってみました…



イベントには…







…色々なＥＶやＨＶカーたちがいましたよ～…


中には…

…こんなのも…コレ、模型用（？）エンジンとモーターで走る超小型ＨＶなのです…



駐車スペースには…





…各社のＥＶやＨＶ試乗車が、ズラリと並んでいました…我らＭＡＺＤＡの水素ＲＥＨＶも頑張っていましたよ…



おっ…

…「テスラ」発見


Ｆフード内は…

…こんなでした…


発売間近の…

…日産「ＬＥＡＦ」…

Ｆフード内には…

…普通のバッテリーも積んであります…開発担当の方に聞いたら、補器類を動かすのに必要なのだそうです…

給油口…

…ならぬ、充電口（？）…

運転席は…

…こんなでした…


おっ…

…もう一台の「テスラ」を発見


当たり前ですが…

…排気口はありません…


…っと、きょうはここまで…明日は、これらの走行画像をご紹介しようと思います…

最速タイムアタックで…テスラや、片山右京選手がドライブしたＥカート、そして「ゆう」の電気フォーミュラは、ＴＣ２０００を何秒で走ったのでしょうか…お楽しみに～…

それでは、また明日～…

新潟…

…出張中ですが、昨日ちょっと空き時間が出来たので、去年もお世話になった新潟市内竹尾のＳＡＢさんでオイル交換をしてもらいました


入れたオイルは…もちろんＲマジック…同時交換したフィルターも、Ｒマでお願いしました


ピットは…

…去年と同じＮｏ，３…


ジャッキアップしてもらったついでに…



…車体下部も目視点検…


去年トラブった…

…センターパイプ・ステーも大丈夫のようです…



ふと…


…隣のピットを見てみると…


…ナント「練馬」ナンバー…新潟のＳＡＢのピットで、東京ナンバーが２台並ぶとは…


オイル交換後…エンジンは、例によって「別モノ」に変身…ホント、パワーアップした感じです

ここのところ純正オイルを使っていたのですが…やっぱりＲマのオイルはイイですネ～～～…


こうして、リフレッシュしたyu-pa号で午後の仕事に向かったのでした～…


いや～～～、新潟も寒いですが、昨日は東京も寒かったようですねぇ…

…皆さま、風邪など召しませんように～～～

今日も一日、頑張っていきましょう

それでは、また明日～…

８祭に先駆けて…

ときどきときどき

…「ゆう」が筑波サーキット・コース１０００（ＴＣ１０００）を走ってきました～


昨日は、「ゆう」が参加している「中学生電気フォーミュラーカー教室」の第３回目で、前回組み立てた電気フォーミュラーカーの試乗会がＴＣ１０００で開催されました


東京は雨だったので走れるかどうか心配していましたが、筑波は時折小雨がパラつく程度で大丈夫だったようです


それでは、様子を見てみましょう


フォーミュラーカーに…





…乗り込む「ゆう」…嬉しそうですネ～～～


…裏山鹿～～～…私が乗ってみたいです…


走行は…





…こんな感じで、結構なペースで走ったそうです



さらに…

…以前ココでもご紹介した東京～大阪の無充電走行を達成したＥＶにも乗ることが出来たようです


ほほ～～～…









…これまた楽しそうですネ～～～


…良い経験をしたな…「ゆう」




さてさて…いよいよ今度の日曜日は、このＴＣ１０００で第４回「８（エイト）祭」が開催されますネ


ジツは…私は日曜日は仕事が入ってしまい、参加を断念していました…

…が、日曜日午後の仕事がキャンセルになったので、朝イチの仕事を終えてからＴＣ１０００に向かい、スタッフとして参加することが出来るようになりました…


明日の前日準備は大変だと思いますが…前日入りのスタッフの皆さま、頑張ってくださいネ～…


明後日、ＴＣ１０００で皆さまにお会いするのを楽しみにしていま～す…

電気フォーミュラー…

……



去年に続いて「ゆう」が挑戦中なのは…



…世田谷区主催の「中学生ハイブリッドカー教室」～～～…


去年「ゆう」が参加して、ココ「よろこんで」でもご紹介しましたが…この教室、相当面白かったようで、去年の教室終了時から「来年も参加していい？」と「ゆう」が言っていたので今年も申し込みをしました


…結果…見事に今年も当選～～～


去年は秋からの開催でしたが、今年は６月から始まっています



そしてさらに…



…こちらの「中学生電気フォーミュラーカー教室」にも参加しています


教室の日程がそれぞれ違うので、二又参加が可能だったのですよ…


それにしても、両方当選してしまうとは…去年の張り切りようが評価されたのかなぁ…


小型ハイブリッドカー「世田谷１号」にも乗ってみたいですが…この「電気フォーミュラーカー」にも乗ってみたいですネ…

…いったい、どんな走りをするんだろう…


「ゆう」が、クルマいじりにこんなにハマってしまうとは…クルマ好きの私としては、ちょっと嬉しいですネ


＊去年の「ハイブリッドカー教室」第１回の記事はコチラ～

＊小型ハイブリッドカー「世田谷１号」の紹介記事はコチラ～

＊教室第２回「世田谷１号」の組立ての様子はコチラ～


さてさて…土曜日だというのに、先日の展覧会の残務整理で今日も仕事です

…なかなか休めませんねぇ…

そうそう、明日１８日はいよいよ九州で「阿蘇ツーリング」が開催されますネ…天気も良さそうなので、楽しんで下さいネ～～～…

中部から参加のＴｏｓｈｉ＆まなさん、長距離ドライブになりますが気をつけてどうぞ～～～…

明日は、私も久しぶりに休めそうです…さ～て、何をしようかなぁ…

皆さん、楽しい連休をお過ごしくださいネ～～～…

ふ～～～…

…まぁ、何とかなりました…


昨日の記事で書きましたように、yu-pa号の左フロントフェンダーに新たなスクラッチ（引掻きキズ）を発見してしまいました…



yu-pa号の隣には…ＴＯＰ画像のように、子どもたちの自転車が止めてあります


これまでも、自転車を出し入れする際に何度かブレーキレバー等によるアタックを受けていました…今回は久しぶりです…


昨日のスクラッチは…

…こんな…７ｃｍほど、白いアンダーコートが露出しています…


凹むほどキツい傷ではなかったので、タッチアップペイントと面相筆を取り出して処置しました…


仕上がりは…

…こんな…ペイントを少し薄めて、塗布～乾燥を３回ほど繰り返したらパッと見には目立たないようになりました


「ゆう」「だい」…これからは自転車の出し入れの際は、もう少し気をつけようネ～…



さてさて、新しい週が始まりましたネ…今週も、頑張っていきましょう…

それでは、また明日～…

ピッカピカ～！…

…なのです

新車時にＭＡＺＤＡボディコーティングＧＯＬＤ（旧製品）を施工したyu-pa号…

…その保証期間の５年が過ぎて、去年の車検時にＭＡＺＤＡの新しいボディコーティング「ＭＧ５」を施工してから早いもので１年が経ちました…


今日は、久々に復活の「このＯＰ（オプション）はどうだ」として「ＭＡＺＤＡボディコーティングＭＧ」の１年経過インプレをご紹介～


yu-pa号の駐車環境は、屋根・カバー無しの青空駐車…午後からはバッチリと陽が当たるという、クルマの塗装にとってはあまり良くない状況です


雨が降れば…

…濡れますし…


雪が降れば…

…積もります…


…ちょっと可哀相ですねぇ…


洗車は月に１～２回…よほど時間に余裕が無い時以外は、基本的に手洗い洗車です

洗車時にシャンプーは使っていませんが、ドアノブの下に黒い筋が出来た時など必要に応じてコーティングのメンテキット付属の「シミ取り剤」や「ツヤ・撥水強化剤」を使っています…

以前のボディコーティングＧＯＬＤは、洗車後にリンスをかける必要がありましたが…このＭＧ５は、基本的に水洗いのみで済んでしまいます…


そんな感じで１年が経過…



…ほ～ら、ピッカピカです

…まぁ、小キズはありますが…


時々、ボディコーティングＭＧに関して「ツヤが無くなった」とか「撥水効果が長持ちしない」…といった話を聞きますが、ウチの場合はそんな感じは全くありませんでした…


また、撥水性能が高くキレイな水玉が出来るので、当初は「輪ジミ」の発生を心配しましたが、今のところその発生も見られません…


さ～て、この「ＭＡＺＤＡボディコーティングＭＧ５」の満足度は…今のところ１００点満点です

コーティングの費用も、値段だけ見ると約６万円と高く感じられますが…yu-pa得意の月割計算をすると、月額は千円です…機械洗車１～２回分ですよ…そう考えれば、そう高くはないですよねぇ…


…てな感じで、今日は久しぶりに「このＯＰはどうだ」をお送りしました…


それでは、また明日～…

う～～～ん！…

…コレはイイ…


今日は、先日のyu-pa号の６ヶ月点検で装着した…

…マツスピ製「軽量フライホイール」をご紹介～


今回、特にお願いしたわけでもないのに、Ｄラーのサービス担当者が作業の様子を写真に撮っておいてくれました…有難いですネ～

それでは、早速見てみましょう…


これが…

…降ろしたミッション



見えているのが…

…ノーマルのフライホイール…

さらに…

…アップ…単なる円盤状で重そうですねぇ…


フライホイールを外すと…

…こんなです…



そしてこれが…

…今回装着したマツスピ製「軽量フライホイール」…肉抜きがされて、ノーマルよりも軽そうに見えますネ


特に外周部が軽量化されているので、回転マスはかなり軽減されそうです…


いよいよ…

…装着～～～

ミッションを付けてしまうと見ることは出来ないので、これは貴重な画像かも…



また、外したノーマルフライホイールは…

…記念に持ち帰ることにしました…持ってみると、思ったよりもズッシリ…



ミッションを降ろしたついでに…

…クラッチもＯＨ（オーバーホール）してもらいました…


これが…

…新・旧のクラッチとクラッチカバー…古い方は、かなり変色していますねぇ…


もちろん…

…ミッション側に付いているクラッチレリーズなどの部品も新品に交換してもらいました…


さらに、マフラーを降ろしたついでに…

…太いＢＳＲマフラーの熱で傷んでいた樹脂パーツ（左右リヤ・バンパーガード）も交換してもらいました…

これらは、ついでの作業でお願いしましたので工賃の節約にもなったのでした～


まだまだ楽しませてもらうつもりのyu-pa号…この他にも

　＊ベルト類交換
　＊プラグ交換
　＊ボディコーティングＭＧ５のメンテ（無料）

…等をしてもらいました

これからも、楽しんでいきましょう…


オマケ…

　＊マツスピ軽量フライホイールのマニュアル１

　＊マニュアル２

　＊マニュアル３


…んっ肝心の軽量フライホイールのインプレ

ジツは、まだＤラーからウチまで走っただけなので詳しくは書けません…


…が、Ｄラーでエンジンをかけて軽く空吹かししただけでノーマルとの違いを実感しました

実際に走り出してみると、パワーアップした訳でもないのにクルマが軽く感じられました

Ｄラーからの帰り道…私の顔が弛みっ放しだったのは、ココだけの話…

交換したクラッチの慣らしも必要とのことですので…詳しいインプレは、しばらく走ってからまた改めて書きたいと思います…


長くなってしまったので今日はこのへんで…それでは、また明日～…