１月３１日 インドネシア気象庁津波警報センター

地震監視の画面です。
自動的に断層メカニズム解を算出するように
なっていました。
年々進歩しています。

ただ運用スタッフは誰も
どのように推定しているか
把握していませんでした。

１月３１日 インドネシア気象庁

ここは、いつも何かしらの工事をしています。

とうとう立派な正門が完成していました。
今週から利用を開始したばかりだそうです。

ジャカルタは今年ひどい洪水が
見舞われているようです。
この場所も先週は膝の高さまで
冠水していたそうです。

我々は幸運でした。

１月１９日 マジュロ出発

心配されていた帰路便ですが、
予定通りのスケジュールで飛行機は
マジュロに着陸しました。
この機に乗って（１３時間くらいかけて）
帰国します。

お疲れさまでした。

１月１８日 マジュロ

現地時間１７時すぎです。
夕方のラッシュが始まっています。
人口の割には、車とタクシーが多い島です。

１月１８日 朝食

朝食は、毎朝このような感じです。
野菜が欲しいです。

１月１７日 マジュロにて

レンタカーが日本車から独車に更新されていました。
もちろん、新車ではありませんが。

ナンバー・プレート
少し、おしゃれです。

１月１７日 マジュロ

これは自然にできたのではないでしょうね。

マジュロの海岸にて

焼けるような暑さ、日差しです。

１月１６日 マジュロ到着

途中で飛行計画が変更になりました。

予定どおりマジュロに到着しました。

途中の経由地から、機内アナウンスにマジュロが入り始めたので
客室乗務員に聞いたところ、マジュロに着陸するとのこと。

ホノルルまでチェックインした搭乗券を持っていたのですが、
途中下車しました。
初めての経験でした。

預け荷物も、機内荷物室から引っ張り出してもらいました。


この先、私が行方不明客になっているのではないかと、
心配が残りますが。

１月１６日 ３食目

本日、３回目の機内食<夕食>です。
ユナイテッド・冷・サンドです。

スナックが付いています。

こちらも飲み物が必須です。

1月16日 2食目

2食目<ランチ>です。
マジュロへ向かう乗客がいないためでしょうか、
搭乗率は低いです。

プリッツェルが２袋配られてきました。
さっぱりした飲み物が必須です。