国道153号線の旧道にある
おそらく愛知県で一番有名な隧道です。
切石だけで積まれたトンネルは
日本では天城隧道とここだけらしいです。
↓内部です。
一応、舗装されていますが
所々、穴ぼこが空いています。
通行には支障ないです
切石の二重アーチがシャレてます
職人技ですね。
綺麗な造り。
花崗岩のルスチカ積みだそうです。
↓真ん中辺り。
一部、幅が拡がったり狭まったり
↓反対側ですね。
標高710m位です。
けっこう高いですね風が冷たいわけだ。
明治30年11月竣工
延長308m幅3.15m高さ3.3m
ホント芸術的な隧道です。
愛知県の段戸山方面へ出かけてきました
県道33号瀬戸設楽線にある隧道です。
↑段戸山側です。
中は素堀のまんまで、ガラガラの石が
今にも落ちてきそうです。
一応ワイヤーで応急処置してあります。
延長40m幅4.9m高さ制限3.7m
昭和23年竣工
↓こちら田口側です。
近くで大規模な工事をしていました
新しくトンネルを掘ってる感じでした
クネクネの県道33号、所々で工事を
していたので数年後には快適な走り良い
道路になりそうです。
天浜線に面白いポイントがあります。
まずは、こちら
見にくいかな？
下が暗渠(水路)上がトンネルです。
高さ制限2.3mなんですが、幅が
1.6m(目測)そんなもんです。
畑に繋がる歩行者用の通路っぽいです。
↑こちらが反対側
田んぼから撮影しています。
つづいては、こちらです。
鏡ではありません。
なぜか穴２つ
自動車は楽勝で通り抜けできます
上は天浜線が現役で走っています。
↓こちら反対側
きれいに管理されています。
②につづく
さらに、こちらはレンガ造りの
拱渠暗渠？です
アーチ型ってやっぱり良いですね。
靴はビショビショですけど
反対側です。
雨のせいでちょっと水量は多いですね
落ち着いたらガサガサしたいと思います。
昨年にガサガサした時は、カワムツ、ヌマチチブ、
ヨシノボリくらいしか採取出来ませんでした。
紹介したこれらの暗渠たち
何が面白いかって、
見にくいですが１ヶ所にあるんですねぇ～
左からアーチ型暗渠、自動車トンネル？下が暗渠上が歩行者通路ってな感じです。
田んぼも代掻きしています。
水量が増えたら本格的にガサガサしに
行きたいと思います。
お休みのたんび雨なんですが…
森町辺りの幻の隧道を探していたんですが
見つからなかったので、近くに
なにかないかなあ？
と、現地で検索していて
見つけた隧道です。
社山隧道。恥ずかしながら初めてしりました。
暗渠？ 隧道って書いてあります。
天竜川の水を磐田市、袋井市、森町に
送るトンネルだそうです。
江戸時代から工事の計画があったそう
ですが、明治16年から工事が始まったん
ですが測量ミスで勾配がうまくとれなくて
中断(要は、水の出口の方が天竜川より
高かったみたいです)、そこで立ち上がった
江塚勝馬さんが昭和8年に工事を再開
して昭和10年に無事に社山隧道が竣工
昭和19年に天竜川の水が山を越え
磐田用水へ流れたそうです。
こんにちでも現役で活躍中です。
森町～袋井間の田んぼなんかこの用水で
賄っているんでしょうね～
