自動車検査員講習あり

年に一度の講習会がありました。「大事なところです。覚えて帰ってください」と言われた一節が、「今までは貨物はJWL-Tのマークがないといけなかったけど、JWLだけでもよくなりました（条件付きで）」

ほとんどの軽トラック等、結局はJWLかメーカーマークがあればOKになります。今までなんだったんでしょう。紐とくと、いろいろと難しい計算式があって、JWL-Tじゃないと荷重に耐えれない的な文献もあるみたいです。

当社としては、お客様とトラブルにならないように、ただただ気を付けるだけです。

 

・N様　エクストレイルNT30　ブレーキを踏むと、ザーザー異音がする。

フロントブレーキバックプレートがディスクローターと当っていた。念のため、リアも点検したら、ディスクローターがさびて、パッドを攻撃していた。リアはキャリパーシールキット含めて、すべて交換。

・モコ　MG21S エンジン始動不能。ユニック車による引取り作業。

スターターモーターがダメでした。

・フリード　オイル交換、ヘッドライト磨き、引取り作業。

・軽トラック　ちょっとだけレンタル依頼。

・オッティ―　Fスプリング欠損。

・セレナ　リア周り修理車。ついでにフロントタイヤホイールバランス測定。

・A様　ミニカ　車検整備ご用命。バッテリー交換。オイル交換。

・Y様　デミオ　車検整備ご用命。オイル交換。ワイパー交換。

・I様　ウイングロード　お持込のタイヤ交換させていただきました。ありがとうございました。

・T様　シルフィ―　オイル交換。

 

 

クリスタルベールコーティング

本日のメインは、ダイハツ純正オプション　クリスタルベールの施工作業です。コーティング剤のメーカーの所長さん自らこんな田舎まで出向いてもらって、一緒に作業させていただきました。手順を守って段取りよく手早くやることがコツらしいです。

 

U62T　フェンダー板金修理と、ドアチェッカー取り付け部穴あき修理。

これを

こうする。

HA25S　事故修理。引き続き、作業。まだ1年経たない新車なので、O2センサー修理のための診断機接続ができない。このため、最新ソフトを購入。5000円。

一部特殊な塗装があるので、外注のため車載車へ載せ出庫。

L250S　ミラ　カックンブレーキを対策検討。今日は、Fブレーキパッドを新品に交換してみました。いまいちです。

T殿　U62T　エンジンオイル交換。ルームミラーベースが割れたそうなので、それを注文。

ミラジーノ　ウインカー球交換。ジーノ特有のウインカーレンズからの水侵入。リコールにしてほしいです。

ミニキャブバン　車検ご用命。

AZワゴン　キーレス電池交換。雨の日、ブレーキキーキー音がでるので、その診断予約。

 

H91W サスペンションスプリング折れ

折損です。多発しています。オッティーやekワゴンオーナー（H91W H92W　H81W H82W）で、足回りから異音がする方は早めに処置をされると良いかと思います。必ず、「保証期間延長に該当していませんか？」と聞いてください。

そうしないと、4万円近くの見積もりを出されてしまいます。延長期間内なら本来は無償で修理されますので、ご注意を。

↑、破断面

↑、破損場所。だいたい、ひと巻き目かふた巻き目ぐらいで折れます。

P2138 ウイングロード

Y12。高速道路走行中、突然MILオンで減速。最終的にエンスト。一瞬パニックになったそうですが、落ち着いて再始動を試みると、何事もなかったかのようにエンジンがかかり、その場を脱出。

セレナなどで発表されたアクセルポジションセンサーのリコールが頭をよぎります。

部品番号は当然違いますが、中身のセンサーそのものも全く違う、と公表されていれば疑いは晴れますが、どうなんでしょうか。

タカタのエアバッグに限らず、あとになってリコール対象車の範囲が広がるケースは、最近よくある話です。

取り合えず、フリーズフレームとMILコードは以下の通り。

EGTAB

事務所のかなりの場所を取っている見積ガイドを捨てるべく、プロトリウスの見積ガイド電子版「EGTAB」　導入しました。現在、いろいろとセットアップ中。ブックマークとか。

個人用のipadminiもあります。アップルコンピューターを、初めて自分用に買いましたが、いままでが食わず嫌いでした。すばらしい。操作性とか性能とか。それなりに値段もしますが、左のと比べると歴然です。

左のがEGTAB用のタブレットですが、ONKYO製です。あとあといろいろと言いたいことが出てきますが、まずはメーカーがなぜその会社？なぜONKYOなのか。これがまず疑問。

電源プラグ。細すぎ。ちょっと触ったら一発で折れそうなカヨワさ。

あと、wifiアンテナ弱すぎ。同じ場所でipadminiはバリ３ですが、こちらはほぼ０。インターネットできません。（設定の仕方に問題があるかもしれませんが）

本体に問題はないけど、流通していないタブレットのためか、キーボードカバーやケースのたぐいが選べない。検索しても数種類。

高くてもいいから、いわゆる「アプリ」みたいな形で配信してもらって、本体はお客様が選ぶ、っていうやり方に変えてほしいです。

見積ガイドとしてはとても素晴らしいです。場所も取らず、その場ですぐに値段がわかるので、お客様ウケもいいと思います。大変重宝しています。

他の皆さんはどんな評判/評価されるかわかりませんが、超高価なシステムにお金をかけるくらいなら、お客様コストに貢献したい小規模工場にはちょうど良いと思います。

 

その他、

E殿　シビック　車検整備ご用命。ベルト交換。ネタとしては↓のベルト調整用のボルト。蝶ネジは付いている意味がない。まさか「誰でも調整できるように蝶ネジにしました」とかいうなよといいたい。ボックスは入らんし、スパナも入らん。じゃあ指の力で回るかと言えば回るわけがない。

Y殿　カローラ　車検整備ご用命。どちらもオイル/エレメント/オルタベルトの交換をお申し付けいただきました。

RA1　プレオ　Dレンジ球　交換。

ミニキャブバン　バックドア交換。仕事で使われるので、時間がないということで、突貫工事で自社のミニキャブドアを提供させていただきました。同時にブロアモーターのリコールも。

U42T　中古タイヤをご所望。いろいろと探して取付させていただきました。

H81W　車検整備ご用命。クランクシャフトオイルシールリコール実施。これも結構下火になってきたと思っていましたが、ちょこちょこあります。

キャリートラック　中古車ご成約いただいたお客様に、プレゼントで、荷台の板張りを実施。

新車　ココア　今日は　ドアバイザーの取り付け作業。

 

 

 

 

ミラココア マイナー後の新車入庫

八月の盆前後にマイナーチェンジしたココアが入荷。お客様には大変お待たせしましたが、来週納車予定。

 

ちょっとデザインが変わったり、内装の組み合わせを選べたり、カラーが増えたり。ただ、スマートセレクションでは、やはり99%UVカットガラスを単独で選べないという残念なポイントは変わらなかったです。９９％UVカットガラスを選ぶと、自動的にワンセグカーナビがついてきます。フルセグの社外がつけたい人は、さらに追い銭をしなければなりません。

今回は、当店にて、プラズマクラスター、フロアイルミネーション、ガラスコーティング施工、カーナビTVの走行中見れる化、などなど行います。 

サイドの線を切って、アースに直に落とす。このラインをバックと車速の間の空きカプラーにも端子を用意して突っ込む。これで走行中に見れるそうです。

 

F様　パジェロジュニア、MRワゴン　オイル交換作業。

GOO-NETを見て、ご来店のお客様。

W様　ミニキャブバン　ブロアモーターのリコール作業。

右上が改善対策品、左上が未対策品。ちなみに下がミニキャブトラック用です。今回のリコール対象はすべてバンかワゴン。室内の広いVW系のための120Wモーターに問題があったようです。トラックは80Wなので、対象外。でもこのトラック用も有償ですが回らなくなって交換したものです。

U42Tの時代からブロアーが弱いですねー。

 

K様　パッソ　オイル/エレメント交換。

K様　ワゴンR　オイル交換。

Y様　アルト　事故修理ご用命。

I様　サンバー　バッテリー交換。

A様　ファンカーゴ　バッテリー交換ご用命。

 

 

日立金属

へ行ってきました。広大な敷地に大きな工場が立ち並んでいて、夜ということもあり、マンガとかに出てくる要塞って感じでした。

バモス　始動不能の引き取りが仕事内容。持って帰って調べてみると、バッテリー上がりのようでした。暗電流も問題なし、発電量も問題なし。ドアスイッチか何かの影響で上がったものと思われます。

エッセ　車検整備ご用命。

コルト　オイル/エレメント交換ご用命。

ファミリアバン　6か月点検ご用命。

E11　ノート　車検整備ご用命。ドライブシャフトブーツ、ファンベルト交換。

アウターは、いまどきのプラスチック製にもかかわらず、微小な穴が開いていてグリスが出ていました。残念。

U62T　ミニキャブT　タイミングベルト、W/P、その他エンジンフロント周り交換。ヒーターブロアモーター交換。

ブレーキシャーシャー修理。ローター外周のサビがパッドと当って出ている模様。

 

バッテリー上がりとカーナビ

会社のコンピューターを管理してくれている、システム屋さんが来られた。リースアップに伴い、新しいシステムのデモをされた。ただ、新システムの導入に反対派も多く、操作をまた一から覚えるのが嫌だということだ。当社らしさまるだしの会議内容でした。

プリウス　オイル/エレメント交換ご依頼。

U62T　中古車納車させていただきました。

インプレッサ来店。足回りからキーキー音。バックプレートとディスクローター間に小石発見。神戸へ出立。

バッテリー交換をしたステップワゴン、再来店。メモリーありで交換したので、問題ないはずだけどなーと思いながら話を聞くと、ライトつけっぱなしで上げて、ジャンプスタート、そのあとからおかしかったと。おかしいのは、ボリュームボタンは反応するけど、音量が0のまま変わらない。その他にもライトスイッチで画面の明暗が切り替わらなかったり、メモリー地点が呼び出せなかったり。ギャザーズのVXD-055C。

電圧が下がる過程で、ナビに誤作動を起こさせたかもしれません。ということで、再度バッテリーリセットをかけたら、見事に治りました。

 

ハイゼット、エンジン載せ替え作業中。リビルトは安心感はあるけど、補機類の移設がめんどくさすぎです。かといって、中古エンジンの補機類ごめた交換もおじぇことです。

 

 

ダイハツ S210P レストア中

現在、３台の軽トラックをまとめて一気にレストア中です。三菱U62T　スズキDA63T　ダイハツS210P

どれもほとんどの部品を外し、フレームからサビ処理をして、全塗装します。内装もエアコンユニットまで分解して、すべてきれいに洗浄して組み付けます。

 

 

その他、

ムーブ　L150S　車検整備完了、カワサキ　整備完了、U62T整備完了。

ハイゼットカーゴS130V　ヒーターブロアモーター交換。

ウイングロード　オイル/エレメント交換、軽板金塗装修理。

そこそこ週末

２日に整備振興会関連の会合、３日に結婚式２次会の１回目、４日に恵曇保育所の運動会で役員仕事、その後、本職の仕事。５日に結婚式２次会の２回目の打ち合わせ、と続き、そこそこ用事の立てこんだ週末でした。

友人などは高いポストの仕事になったみたいで、次の１０月の３連休は金曜日を含めて４連荘で飲み会だそうです。某電話局や通信局の局長/重役クラスと。私などとは内容のレベルが違います。すごいです。びっくりです。

セレナC25　BP修理ご用命。

中古車　ミニカ　納車させていただきました。

中古車　ミニキャブバン　納車させていただきました。

出張引取り、ミニキャブU42V　セルモーター不良で引き揚げ。お客様のご要望で、リサイクル部品にて修理。

カワサキGPZ900　車検ご用命。

ムーブL150S　車検ご用命。

サービスカーブレーキ調整。例のL250S、カックンブレーキを何とかしなければなりません。

リアのシューを縮めて効きを遅くさせるという情報を得ました。→効果はいまいち。別の方法を考えないといけません。