以前にも、しばらく使わなかったエアコンを久しぶりに使ったら、クラッチがカチャカチャいって、冷風が出ない、車屋に到着したら直った。同じS331Gで今日も同じ症状。直ってしまって、手の出しようがない。なんでしょうか？
ミラ L250S MT JU 車検整備。ローター、パッド、O/E、LLC等。
ライフ JB5 JU 12か月点検整備。O/E、ワイパー3本。
マックス L950S JU 車検整備。パッド。O/E。
N殿 ボンゴ タイヤ交換受付。
アトレー7 オイル/E交換作業。
パッソ オイル/E交換作業。
人手不足により、事務員さんに出張修理してもらいました。修理というより、納車した中古車ekワゴンのキーレスが効かなくなったそうなので、最終的に新品を購入して登録作業しました。
三菱のキーレスはダメですね～。中古のボタンはほぼグタグタになってます。
タントL350S 車検整備 オイル/E、Bパッド。
同じくタントL350S 車検整備 オイル/E、Bパッド。
ミラ L250S ただいまキャンペーン中の室内完全リフレッシュサービス。全席シート、フロアカーペット丸洗い、天日干し。車内フロアスチーム洗浄。
いすず 1.5ｔトラック 総合点検、納車。
M殿 U41V 12カ月点検。引き取り納車。予算の都合で、今回は要交換か所を指摘させていただくだけで終了。
フィット、オイル/E交換。簡易点検。
チェンソー 始動不能修理。プラグ点検清掃、キャブレター分解清掃。
タント 車検ご用命。フロントP、オイル/E交換。
社用タント マフラー突然折れた。溶接修理。
ホンダ バモス 事故修理、フィルムアンテナ貼り付け、故障診断機による、ABS/エンジン/SRSシステム診断、最終点検納車。
されたらしいです。2011年前後発売の機種は、3年間無料アップデートの有効期限が2014年4月できれました。4月ごろ、サポートデスクに聞いたら、厳密には4月30日です、と言われ、駆け込みで必死に作業していました。
今日、そんな話をしていたら、機種名を照合して、「あー、もーだめですねー」「そげかー、なんとかならんだーかー」「ちょっこし電話してきーてーみーかー」「きかこい」
サポートセンターに電話したら、あっさり「5月30日まで延長されました。」
速攻で、メモリーカードを買いに行き、アップデート開始。
セレナC25 エアコン不良。 クラッチカプラー破損。ケーブルを引きなおし修理。
スズキキャリーDD51T
エアコンパネルが光らないので、光るようにしてほしい。スズキのパーツリストで調べると、バルブの設定があるので、分解してみたが、ただの板が出てきた。光らせることは不可能。車両は返却。光るグレードの中古品が出ればそちらで対応させていただくことに。
ジムニーシエラ セルモーター交換。
スパシオ 一日車検。 パンクタイヤ1本交換。SN828。オイル交換。
Y殿U62V エンジンオイル交換。
toppoBJ 納車整備。
先日、とてもお世話になった人が天国へと旅立たれました。暖かく晴れていて、その人そのものを表すような5月の週末でした。もっといろいろ聞きたいことがあったのですが、人生ほんとにどうなるかわかりません。ご家族の気持ちなど当事者にならなければわかるはずもないので、どう声をかけてよいかも分からず、自分は無力だなあと思いました。
エッセ L235S マフラー交換。社外品をいろいろ探したのですが、結局製作されていないらしい。純正の高いマフラーを使用。
マフラーの位置関係をタントと比較。
エッセのマフラーを、強引にタントにつけようとするとエキマニフランジだけでこれぐらいずれる。
逆に、フロント側を合わせるとリア側でこれぐらいずれる。（下にあるのがタント）
結局、エッセは全長が短い。
いすゞ1.5t 車検整備。
L160S ムーブ車検整備。
ラクティス 車検整備。ガラス油膜とり。ビビり対策。
取引のあるタイヤ屋さんからチェンジャーの無料点検ということで、技術者さんがやってこられました。実際、年季ものなので悪いところだらけですが、簡単には代替えできません。注意点を教えてもらっただけでもありがたいです。買えないけど。タイヤバランサーなどは、基盤組み替えたーハンダ付け直したーこくったーでなんとか直ってくれて、まだまだバリバリです。
本日、一人、休み。
ホンダアクティーバン 車検引取り、ブレーキパッド、オイルE。
シルフィ、トッポ（エアクリホースひび、BJブーツ交換、T/Eアッシー左のみ交換）、車検後納車点検。
M殿 ボンゴ 仕事場まで納車。
MH21S 変速不良ご相談。
L160S ドアガラス交換。エンジンE交換。ブローバイ系つまってるっぽいし白煙吐いているのでエンジンはそろそろ。
昼電話がかかってきて、「娘が外でBBQをしている家族を見て、わたしもやりたい、といった。手配よろしく」ということで、急きょBBQ会場を設営。食材は買ってきてもらうことにして、5時から開始。
M殿 ボンゴ 車検整備 左DSブーツ、遮熱板、リアシュー。
一番うるさい異音の発生源はパイプステー。その他遮熱板からいろいろ音が。
その他、車検整備車完成検査。
A殿 セフィーロエクシモ 車検受付整備。オイル
A殿 トッポBJ 車検受付整備。オイル/エレメント/左エンドASSY/両BJブーツ/ATF/エアエレメント。
ミラ ドアガラス修理。もともと上下時カッキンみたいな異音が発生。フロント右は頻度が多いのか、レギュレータとの接続部のプラスチック前側が破損。プラだけの設定はないので、リサイクル品のドアガラスを取り寄せ、交換修理。
友人のキャンプ道具が一つ増えたと連絡あり。スノーピークのシェルター。雨に降られることが多いので、いろいろ悩んだ末ご購入。うちも快適装備を増やしたいけど、道具小屋は現在建設中だし、そもそも資金難。シェルターどころかテントも経年劣化で骨が折れている始末。振出しに戻っています。
M殿 ボンゴトラック 車検ご用命。多数要交換個所がありますが、修理で対応。
L160S 5MT 4WD クラッチを踏んでいるときだけカラカラ音。
A殿 トッポBJ 車検ご用命。
キューブ、ミニカ、ミニキャブ 車検整備、検査。
ミニカはマフラー修理というか、製作に近い感じでした。
Wキャブ納車。
というのがありまして、そういうのにも参加するような年齢になりました。飲み会と名の付くものには必ず参加するたちなので、行ってきました。ユーモラスな保護者さん、先生方と懇意にできてとてもよかったです。もちろん例によって二日酔い。
ミニカ H42A 車検ご用命。
キャンター 荷台リフォーム完了。
エッセ、タイタン、DA63T、トッポ納車。
ライフJB5 リアバンパー交換。
U42T クラッチ交換。
ミラジーノ走行中エンスト、内中原まで引取り。
DA62T 車検ご用命、整備。
エッセ L235S デジタルテレビ、ETC移設。リコール（ECU書き戻し、クランク角センサー交換）
中古車EKワゴン 納車。後日、キーレス、オーディオ移設、車庫証明届出。
タイタン 持込車検。エアクリーナーケース指摘、後部側方反射板指摘。
キャンター FRブレーキホース、レベライザ―修理。
Y殿 H42A MT 同じくマフラーセンターパイプの折損。まったく同じ個所。スペアがないため、速攻で溶接修理。
ダイハツクランク角センサーリコール実施。部品供給が始まったので、コンピューターの書き戻しと、部品の交換。
ライフリアバンパー受注。
セレナ納車。
出張バッテリー交換。ムーブ。
タイタン、フロントガラス交換。
Y様 エッセ タイヤ交換。マフラー穴あきの見積。エッセだけはマフラーパイプの社外品が出てないみたいす。
参観日。一斉に手を挙げるが、当てられると、「わすれました！」、定番のシーンあり。
H81W センターマフラー修理。
ブルーバードシルフィKG11 車検ご用命。
HA24S 車検ご用命。残業で整備。
H81W 納車前整備、キーレス不良→中古屋さんから格安でチップを分けてもらいました。
タイタン レリーズフォークブーツ交換。車検整備。
セレナ ドアミラーベース交換。
MH23S 車検整備。
サンバー タイヤパンク修理。車両持ち込み。
U62V タペットカバーパッキン、プラグ、オイル交換。すぐ代車へ。
HE21S マフラー修理。
三菱、スズキのマフラー修理が続きます。
N殿 MH23S車検ご依頼。
S殿 セレナ よく剥げるAピラーカバー塗装、よく剥げるドアミラーベース交換。ボンネットワイヤー交換。エンジンオイル/エレメント15.6万K
タイタンロング 車検ご依頼。
中古車 ミラ 納車。
I殿 H42A ミニカ車検ご依頼。
ラクティス タイヤ交換。
農機具、田植え機の車輪軸ボルト固着取り外し。新規ボルト製作。
サンバー リアガラス交換。室内清掃。
新車 アクティーバン 荷台マットを製作して納車。
ミラアヴィ― エアコン効き不良。時間の都合で、ガスチャージで終了。
U42T ミニキャブ 走行してたら、ワイパーとラジオが止まったことが最近2回発生したそうです。試運転すると、まったく再現せず。正常。
ワイパーが止まったということは、ワイパーを使っていた、つまり雨の日・・・。すぐ、水がもれてんじゃないかとか、漏電したんじゃないかとか、いつもながら短絡的です。あと、ワイパーとラジオの共通のハーネスがショートしてるとか・・・、深読みし過ぎです。
結論は、キーシリンダー不良。というか不調。ではないかと推定。キーシリンダ裏のスイッチを交換して、様子見てもらいます。もちろん推定だし、中古のスイッチ交換なのでお金はもらえませんが。
正常なIGon位置。
戻しそびれのIGonでACCoff位置。
この車は、ACCでワイパーが動くみたいです。普通IGまで回さないと動かない。それで、始動して、キー位置がIGまで戻ったつもりが、戻りきっていなかった、と仮定すれば、始動位置ではACCが一時的にOFFされるので、エンジンはかかっているのに、ACCが入ったり切れたりしたのではないか。戻しバネはキースイッチの方に入っているので、それを交換。これまた、再現せず、原因分からずですが、少し前進したかも。
プリウスリアバンパー交換。
シビック リアバンパー修理塗装完了、納車。
デミオ HIDバルブ交換。
サンバー KS4 一日車検ご用命。
展示中古車、ekワゴンご成約。フル整備の当社一押し商品。
トラクタータイヤパンク修理→チューブ交換。
新車でご購入いただいたアクティーバンをホンダさんから受け取り。来週、お客様へ納車予定。
AK12 エンジンからカタカタ音でマーチお預かり。フィーリング的にタペットノイズでした。8万キロで普通車がそう簡単にやられないでしょう。念のためリコール情報を調べると、保証期間延長にそれらしき情報あり。CR型エンジン バルブリフタとバルブ頂部同士が摩耗して音がでる。
該当車は92万番台～97万番台。H20年～H22年の2年間。でも、現車はH17年型、32万番台。高額修理にもなるので、念のためメーカー問い合わせ窓口で聞いてみると、あっさり「該当します」という回答をもらいました。対象範囲が広がったとか。それってCR型エンジンは全台数？？。でもメーカー公表の資料の範囲はなんで広げてないか？
しかも、「オイル交換をちゃんとしている人でないと保証しません」的な文言もなし。してようがしていまいが、そうなるってことでしょうか。ちなみに、日産でよくあるCVT故障の保証期間延長の文章にはオイル交換のことがしっかりと書いてある。
短い文章の割には、結構深い意味まで勘ぐってしまう内容です。
お客様には説明をして、代車のことや日程のこともあるので、一旦検討してもらうことになりました。
S331G ハイゼットバン オイル/エレメント交換。
ミラ L250S リアブレーキカックン現象→リアブレーキシュー全数交換。解消。
ミラジーノ 運転席ドアキーシリンダぐらぐら→金額面から、あまり使わない助手席側シリンダと交換する方法を提案して、実施。
スターレット インキーロック解除出動。
サンバーT リアガラス破損。保険見積。
キャンターWキャブ ブレーキオイル漏れ。リアホースと、リアのレベライザバルブから。
