ちょっと前の写真ですが、記録に残る山陰地方の大雪のシーンをアップしておきます。同じ鹿島町でも、海沿いとそうでないところでは積雪量にだいぶん違いがありました。海沿いのほうまで下るとだんだん雪が少なくなっておりました。
いまも降ったりやんだり、積もったり溶けたりが続いています。検査員試験の日にさえ積もらなければ・・・と思っています。
まずはフューエルポンプを疑ってみたのですが、どうもフューエルポンプではなさそうでした。なぜかフューエルポンプのヒューズが切れまくります。なんとか配線図を入手して配線の経路をよくよく調べてみます。フューエルポンプフューズはF/Pのみではなく、EGRとかインジェクターの電源も供給してます。ということでついに見つけました。インジェクター3番の電源配線の被覆がめくれていました。直して試運転といきたいところでしたが、今度は代わりのヒューズ探しに時間を食いました。
キャラバンにて燃料漏れするという案件。漏れ箇所はすぐに特定できましたが、高額のポンプassy交換というわけにも行かず、デリバリーを外してセンターのボルトのパッキン交換を行いました。
ボルトも交換しましたが、このように部品が設定されているケースはいいですが、ゼクセルへのassy送付による修理や、最悪assy交換しかできない場合、非常に困ります。
ちなみに今回の場合、ボルトの頭が特殊だったのでパイプレンチにくわえて回しました。専用工具はなんと4万円近くするそうです。
