クセ取りならず・・・（爆）

今日は定期レースに参加予定でしたが・・・
朝のうちに雨は止み、ほぼ無風だったのでフライトへ行ってきました(^_^;)
先日完成したばかりのＹＡＫ５５　２５ｅを条件の良い時にフライトさせてみたかったもので・・・(^^ゞ

１０時過ぎに到着しましたが、まだ誰も来てなかったのでヘリのコソ連から開始です♪　（３パック）
ロールはだいぶ舵が合うようになってきましたが、ループをすると変な舵が入ってしまい（指がノーコン！？）頂点辺りから姿勢が微妙になってしまいました。
そして、またまた無謀な挑戦を・・・
ロール２連続と木魚（笑）に挑戦です！
一応無事生還しましたが・・・(^_^;)

その後、いつものメンバーが集まり始め・・・
３Ｐさんはお約束の脚を置き去りの綺麗な着陸を・・・（爆）


俺のＹＡＫ５５　２５ｅですが・・・
とても素直な機体で、背面コブラの安定感にはビックリです(^_^;)
着陸は草地で多少無理な進入でも機体が勝手におりてくれました（笑）
ＹＡＫのフライトを見たＩＳＤさんはかなり挙動不審になり・・・
早速、夕方にはデザイン違いの機体を物色してました(^_^;)

３時過ぎくらいから風向きが変わり、上空はかなり気流が乱れ始めて、風に煽られ舵が全く聞かずコントロール不能に・・・(-"-)
いや～、半ば諦めムードになりましたがなんとか復活し無事生還できました(^_^;)

Ｍ校長は、ＹＡＫ５４　４０ｅをだいぶ手懐けてきたようで、特に危なげないフライトをしてましたが・・・
胴体が異様に短いように感じるのは、きっと気のせいです・・・（爆）


水平飛行でもだいぶ煽られていたのでおそらく風の影響かと思いますが・・・
２号機も気持ちよく大破し、カンザシも真っ二つになりましたが・・・
やっぱり主翼は無傷でした(^_^;)


↓コレが最後の晴れ姿になってしまうとは・・・（爆）


そして、最後のシメはやっぱり○○コンビの因縁の対決（笑）を・・・(^_^;)

やばいです(^_^;)

明日？（今日）はピットインの定期レースに出る予定でいますが、天気予報では朝方に雨が降りそうですが、日中は晴れマークが・・・。
レースが中止になれば、フライトに行く予定です。
一応いつでもフライト出来るようにバッテリーの充電をしておかなければ・・・

そして、充電中に動画観賞をしていると・・・
またまた刺激的な動画が・・・(^_^;)


↓こちらも凄いんですが、思わず笑ってしまいました(^_^;)
Alan Szabo のフライトです。

う～ん・・・

今日もフライトに行ってきましたが、またしても風が・・・(-_-;)
まぁ、飛ばせないほどの強風ではなかったのでフライトしてきました(^_^;)
今日もＭさんがＴ－ＲＥＸ５００のセールス（笑）に来ましたが、お目当てのＩＳＤさんが所用で現れず・・・。
先週よりも過激なフライトを披露してくれました♪
刺激が・・・(^_^;)
動画撮ろうとしましたが、安物のデジカメでは追えませんでした(^_^;)

ＹＡＫ５５　２５ｅを１パック、プチ・プライマスを２パック、そしてヘリを５パック、フライトしてきました。

ＹＡＫ２５eは３０００mAhを積んでフライトさせてみましたが、やっぱり２１００mAhに比べると機体が重く感じますが、失速するような感じはまったくなく、間違えて『プラス側』に入れていたＥＸＰも直した為、舵の敏感さもなくなり飛ばしやすくなりました(^^ゞ　まだ２パックしかやってないのでなんとも言えませんが、やっぱりコブラは若干不安定なような気がします。

ヘリはロールやループの舵も少しづつ合うようにはなってきましたが、まだまだです(-"-)
だんだんと緊張感もなくなり少し無茶してみましたが・・・
いろんな意味で３Ｄになり・・・（爆）
・・・またしても奇跡の生還を(^^ゞ

そして、プチ・プライマスは・・・
８割くらいはトルクロールの練習をやってました(^_^;)
なんとなく感覚はつかめているのですが、回転が止まりそうになった時にエルロンを打たずにモーターの反トルクで回そうとスロットルを煽った時、反対に回って姿勢を崩すのが多くて、まだ４～５回転が限界です(-_-;)


なかなか言うことを聞いてくれない３ＰさんのＣＡＰは・・・

水平飛行から垂直上昇しようとするとナイフエッジに・・・（笑）
どうやら知らぬ間にスラストをいじってしまったようです。
そして着陸では、見事な側転を決めてエルロンサーボのギア破損×２(^_^;)


話は変わり・・・
数日前にエアークラフトの機体リストを何気に見ていると、いつの間にか新作が載ってました。
今の所HELIOS F3A-3D 25e　・　EXTRA260 120e ・　YAK54 40eが掲載されていました。
HELIOSとEXTRA260は同じデザインでしたが、ＹＡＫ５４は・・・


今までの面影は全くなく、好みがわかれそうですね(^_^;)
デザイン以外の機体の作りとは変わったんですかね～？

そして、ひとつ気になる事が・・・
旧型は４～５セルが推奨ですが、新型は同じ位の重量なのに３～５セル推奨に・・・
はたして３セルで飛ばせるのでしょうか？？　かなり危険な香りが・・・(^_^;)

まぁ、値段が高いうちは購入候補に入る事はないと思うのでいいですが・・・。

完成です♪

一昨日に購入したハイペリオン　ＹＡＫ５５　２５ｅですが、もう完成しちゃいました(^^ゞ
胴体内が狭くて配線の取り回しに意外と時間がかかってしまいました。

写真のバッテリーはパワーマジック　３セル２１００mAhなんですが、あまり余裕がないうえにバッテリーベッドが低い為、脱着がちょっとやりずらいです・・・。
まぁ、パワーマジック　３セル３０００mAhも一応積めるので良かったですが・・・(^_^;)

・・・で
早速今日の夕方に初フライトを済ませてきました（爆）
舵角はもちろん・・・
説明書無視のフル舵角ですが・・・なにか？(^^ゞ
とりあえず、いつも通りロールやナイフエッジ・ホバリング等してみましたが、ＹＡＫ５４　４０ｅ同様クセもなく素直そうです。
ただ、４０ｅのような重そうな飛びではなく、他のハイペリオンの２５eクラスと同じようにとても浮きが良い印象でした。
着陸もコブラ気味の進入で楽に降ろす事が出来ました。
そして・・・
各舵の反応が機敏だったので、『－１０』入れてあったつもりのＥＸＰの数値をいじろうとプロポを見ると・・・
『－１０』ではなく『＋１０』入っていました・・・(；一_一)

２パックやる予定でしたが、風が強かったので１パックだけ飛ばして止めときました。


その後は○○コンビの・・・


またしても翼端かじり虫が・・・（爆）

しかし、これくらいの事で止めるハズがなく・・・



更に過激に・・・（爆）(^_^;)


そぉいえば・・・

あえて名前は伏せますが（笑）
ＣＡＰ２３２　２５ｅから緊急脱出したパイロットは無事だったのでしょうか？？(^^ゞ
脚を骨折してたように見えましたが・・・（爆）

ハイペリオン ＹＡＫ５５ ２５ｅ

え～
昨日購入したＹＡＫ５５　２５ｅですが・・・
とりあえず、仮組み・・・

ではありません。
あとはメカを載せれば完成です(^^ゞ

比較になるかわかりませんが、ＹＡＫ５４　４０ｅ　と　ＹＡＫ５５　２５ｅを並べて・・・。

パッと見、キャノピーと翼形、脚の取り付け位置が違うくらいでしょうか。
（４０ｅのカウルは切って詰めてあるので短いですが・・・(^_^;)）

そして、メカ類ですが・・・
しばらく飛ばす予定のないＥＸＴＲＡ２６０　４０ｅに使用しているサーボ（Ｗ－１５０ＭＧ）が２つ余っているので、
とりあえずサーボ２個はありますが、その他のメカをどうするか・・・。
新規購入は考えていないので他の機体から移植する事になる訳ですが、
２５ｅ２機体勢にするか、ＹＡＫ２５ｅの他にＰＲＩＭＵＳ５０ｅかＹＡＫ４０ｅにするか・・・
う～ん・・・迷います(^_^;)

復活！そして・・・

先日、クセ取りの為大破してしまった（爆）俺のドラコと３ＰさんのＣＡＰですが・・・
とりあえず、２機とも修理完了し復活です♪

・・・が
夕方、少し遅れていくと・・・

良く見るとプロペラが・・・(^_^;)
話を聞くと、不時着したようです。

そして、ドラコのテストフライトですが、今日は風は弱くて良かったのですが、まっていて水平飛行でも煽られまくりで真っ直ぐ飛べないほどでした(^_^;)
とりあえず、ナイフエッジやホバリング等いつも通りフライトさせてみましたが特に変なクセもなさそうです。
・・・ってか、煽られまくりでよくわかりませんでした(^_^;)

その後は、○○コンビのＥＰＰピッツ　ＶＳ　スナイパー　の空中戦の始まりです(^_^;)

スナイパーのラダーキックから始まり・・・
最後は２機仲良く抱き合いながら墜落を・・・(^_^;)
いや～
ＥＰＰは多少の無茶でも壊れないし、楽しそうですが・・・
あの中に入る気にはなれません・・・（笑）(^_^;)

その後は、ピット・インへ買い物へ。
先日注文したブツが入荷していました♪

デザイン違いが店舗在庫で入荷しており、ある方が挙動不審に・・・(^_^;)

裏面は赤に白いラインなんで見やすそうですが・・・


軽く作ってあるのは良いのですが、ちょっと頼りない気も・・・(；一_一)


特に主翼周辺の胴体は、骨折したら復活は厳しそうです・・・(-"-)

クセ取り中！？（爆）

今日も朝から風が強かったですが、当たり前ように昼頃にはいつものメンバーが集合です(^_^;)

風が強かったのでヘリをやろうと準備をし、離陸体勢へ入りますが機体から異音が・・・(-"-)
特に振動とかもなかったので様子見で少し浮かしてみるとハンチングが・・・
駆動系をチェックしてみると、モーターが怪しい。
風も強くてフライト困難だったので一旦引き揚げてモーターをバラしてみると、缶がずれてマグネットに擦った跡がありました。
組み直して大丈夫そうだったので、モーターを機体へつけようとすると・・・
ピニオンに亀裂を発見(-"-)
結局、今日はヘリのフライトは出来ませんでした・・・。


夕方になり、風も弱くなってきたので再び飛行場へ。

３ＰさんはＥＰＰをフライトさせた後、メカトラブル等でなかなか満足にフライト出来ないでいたＣＡＰ２３２　２５ｅのフライトを・・・。
１パック目
今までのエッジ等の中翼機と感覚が違う様で、ロール等の舵もいまいち合わず・・・(^_^;)
（ＥＰＰに慣れ過ぎたというウワサも・・・（笑））
そして、２パック目
重心を少し前にずらし、さっきよりもだいぶ舵が合うようになってきました(*^_^*)
タイマーも鳴り着陸の時間ですが・・・
着陸態勢に入る前に機体を見失い、ヒラヒラと地面へ・・・(T_T)/~~~

早くも胴体真っ二つになってしまいました(^_^;)

ＩＳＤさんは不調のＴＭ－ＭＯＤＥＬ　エッジ５４０　２５ｅをフライトさせていましたが、だいぶ機体に慣れてきたようでだんだんと飛行高度が低くなり
高度４～５ｍくらいの所で苦手なハズのナイフエッジを決めてました(^_^;)

ＩＳＤさんのナイフエッジに刺激され（笑）俺もドラコで低空ナイフエッジを・・・
翼端で地面に線を書いてみました（爆）(^^ゞ


そして機体は・・・

『お尻かじり虫』ならぬ、『翼端かじり虫』が現れ・・・


胴体は・・・

ちょっとずれているように見えるのは気のせいです（爆）

修理は可能そうですが、複雑骨折してしまいました(-_-;)

・・・手持ちで一番高い飛行機だったのに(-"-)

注）　決してもうすぐ注文した機体がくるからいらなくなった訳ではありませんので・・・（笑）

天気が・・・(-"-)

朝起きて、窓から外を見ると木がかなり揺れています(；一_一)

いや～
予報通り、朝から強風です(-"-)
とてもフライトどころではありません・・・。
とりあえず、暇つぶしにネットサーフィンをし・・・
ある方をメールでイジリ・・・（笑）
その後、呼び出され（！？）飛行場へ行きましたが結局フライトせずにいつものようにダラダラと・・・
ある方はかなり禁断症状がひどくなってきたようで、次の機体を物色中でした(^_^;)

予報では明日も風が強そうですが・・・
メカを外す前にドラコをフライトさせたいですねぇ～。
まぁ、無茶はせず風しだいではヘリだけで我慢かなぁ(^_^;)

色々と・・・

まだ、４フライトしかさせていないＥＸＴＲＡ２６０　４０ｅですが・・・

メカを外して押入れの中で眠っていてもらう事にしました(^_^;)
本当はもう少し飛ばしてからメカの移植をしようと思っていましたが、天気が悪くて暇だったので・・・(^^ゞ

とりあえず、モーターは予定通りＹＡＫ５４　４０ｅへ積みましたが
アンプ・サーボ・受信機は・・・
あの飛行機へ・・・(*^_^*)
先日注文したアレではなく、ＰＲＩＭＵＳ　５０ｅへ積み替え完了です♪
まぁ、数フライトしたら受信機とアンプはＹＡＫ５４　４０ｅへ積み替えることになるかもしれませんが・・・(^_^;)


そして・・・
またまたＹＯＵ　ＴＵＢＥネタです(^^ゞ



・・・イカレテル(-_-;)

動画観賞

え～
またまた暇つぶしにＹＯＵ　ＴＵＢＥを覗いていると刺激を受ける動画が・・・(^_^;)



そして・・・

↓コレはぜひともＩＳＤさんに挑戦してもらいたい内容です！（笑）
ちょっと画像が悪いですが、いろんな意味で凄いです(*^_^*)