復活！？

土、日曜とガッツリとツーリングをやってきました♪


今年になってからイマイチ調子が上がらず、原因不明のリアのグリップ不足に悩まされ続けていましたが・・・


前回走行のレース時は若干リアグリップが薄いものの、とりあえず普通に走れる状態だったんですけど、
昨日の１パック目はリアがノーグリップでまともに走る事が出来ず・・・


今まで色々と車のチェックをしてきましたが、特に不具合もなかったんで
原因は路面状況が変わって車のセッティングが今のままではダメなんだろうと考えて、セッティング変更する事に


結局、セッティング変更に１日かけてＩアームの角度やスキッド角、ウェイトの場所などを変更し、やっと自分好みの動きに近づいてきました



で、今日は朝一から調子が良かったんで、本当は昨日やりたかったグリップ剤のテストを・・・


再販されたＥＸＴＲＥＭＥ　　プレミアムトラクション　プラチナの
ファーストモデルとアップグレードバージョンの比較テストです


下地剤も色々と換えて、ファーストモデルとアップグレードバージョンをそれぞれ交互に使用しながら走行してみました。


路面状況も常に変わるし、タイヤの状態も一定ではないと思うので全くの同一条件ではありませんが
（今日はグリップ剤のテストなんで車のセッティングは全く触っていません）


自分がやった感じでは・・・





多少、違いを感じられたんでそれぞれ路面状況に合わせて使おうかと思います



で、↓本日の結果

夕方近くまでは１番時計をキープしていたんですが、やっぱりいつもの二人に抜かれちゃいました

出るのか！？

海外のサイトでこんな画像を発見







一応Kyosho’s all new Touring carって書いてあるんで京商の新型ツーリングカーらしいですが・・・



ワンウェイ付いててアッパーデッキがもう少し格好良くなれば逝っちゃうかも・・・

袖スタ 開幕戦

予定通り、参加してきました♪



前日の練習では調子も良くなってきていたので、朝の練習はせずにタイヤの慣らしのみやったんですが・・・


ちょっと曲がらない感じだったけど、１パック目だからだろうと特に気にせずにそのまま予選へ・・・。



～予選～


１回目

開始前のポンダーチェック時に軽くグリップ感をチェックするとフロントが引っかかってちょっとまき気味・・・
さらにゆっくり走行しているにもかかわらず、ハイサイド・・・

当然、まともに走れるハズもなくタイムはボロボロ


２回目

ハイサイド対策で、リバウンドをつめて行ったんですが・・・

みんなの期待に応えて（！？）やっぱりハイサイド
そして、強烈な片巻きになってしまったんでタイムアップは出来ないだろうと途中でリタイア


結局、予選は全くの不発に終わり６／６位の逆ポール獲得








このままじゃ決勝も話しにならないんで、タイヤを前後入れ替えて昼の練習時間にテストを・・・。


これが良かったようで、とりあえず車は普通に走れるようになりましたが、やっぱりハイサイドの気配が・・・


決勝前にＩアームの角度をいじったり色々と案は浮かんできましたが、
失敗してまともに走れなくてもイヤだったし面倒だったんで、
簡単にいじれるリバウンドとグリップ剤の変更、そして、いつもより車高を低くして決勝に挑みました


～決勝～

グリットにタイヤウォーマーをつけて行かなかったんで、タイヤが冷えて最初はちょっと曲がらないだろうと予想していましたが・・・

タイヤが冷えているはずなのに、なぜか普通に曲がる

車の動きも良かったんで、深く考えずにペースアップを心みると・・・


序盤にだいちゃんがミスして５番手浮上♪

山勝はペース上がらず、中年君はミスしてマーシャルのお世話に・・・

そして、いつの間にか３位浮上♪

その後は一人旅だったんで、途中からは初の表彰台が頭の中にチラチラと・・・

しかし、徐々に車のバランスが崩れ始めてまき気味になってしまい
ミスをしやすい状況に

が、４番手とはマージンがあったんで安全策をとってペースを落としてミスしないように必死に運転を・・・


いや～、レースで久しぶりに緊張しましたよ



で、なんとか大きなミスをせずにそのまま３番手でゴール♪



やっと表彰台に上がることが出来ました



参加されたみなさん、スタッフの皆さんお疲れ様でした

とりあえず一安心！？

明日の開幕戦に備え（？）本日も走行してきました♪

天気も良く、風も弱かったんで朝一から路面グリップはまずまずで１パック目から１３秒フラット



結局、２．５ミリシャーシから元の２．２５ミリへ、セットも元へ戻して本日の走行に望んだんですが・・・



やっぱりリアのグリップ感が薄く、左右とも若干まき気味で運転しづらいです

色々と原因を追究しようと車を調べてみるも、特におかしな所もなく・・・



以前はこのセットで良く走っていたんで何処かに原因があると思うのですが、




時間もあんまりなかったし、タイヤもテストしたかったんで、セット変更し普通に走るようにしちゃいました



まだ若干左右のクセはありますが、とりあえず明日のレースはなんとかなる・・・かな





明日のレースに備えて瞬間でボディの補修をする人や・・・



いつもより早めに来て練習をしようとしたら、トラブル多発で終始修理に追われる人など・・・





まぁ、みなさん、明日のレースは楽しくやりましょう

やっぱり・・・

昨日に引き続き、今日も走行してきました♪

少し早めに行ってやりたいこともあったんですが・・・


寝坊してしまいついたのは昼頃に


早速準備をして走り始めますが・・・


やっぱり昨日と一緒でリアのグリップ感が・・・

気を使って丁寧な操作をすれば、走れなくもないし、ベストタイムもそこそこ出るんですが、

５分間ミスせずに走れる可能性はかなり低いかと・・・

タイヤも何セットか試しつつ、セットもいじってみましたが、思うような動きにはなってくれず・・・・


シャーシを交換する前は調子良かったんで、シャーシロールが減ったのが原因かと・・・


もとのシャーシに戻そうかなぁ・・・






話は変わり・・・

昨日、今日と１番時計をゲットし調子が上がってきたこの人はペンチ片手に・・・



新年早々、新車が事故車に・・・

予定通り・・・

遅くなりましたが・・・


新年、明けました。おめでとうございます



さて、今日は予定通り袖スタに走り初めに行ってきました♪



最初は路面掃除のつもりで、ちょっと痛んだタイヤで走り初めましたが

左巻きがヒドイものの、ベストは１３秒１とまずまずのグリップ感です


アライメントなど再確認するも特に狂ってる所もなかったんで、別のタイヤへ・・・。

で、だいぶまともに走るようになったんで、新品タイヤを投入


タイム更新を狙いますが、リアがグリップせず・・・

切り替えしでリアが踏ん張るそぶりもみせずにすっぽ抜けてしまい、あれやこれや・・・


夕方まで原因究明に追われてしまい、思うように練習ができず・・・

結局、ラスト１パックでタイヤが原因だということが判明し、なんだか不完全燃焼な走り初めになってしまいました


ちなみに・・・


シャーシを２．２５㎜　から　２．５㎜　

へ、変更後の初走行でしたが、イマイチ違いがわかりませんでした






今年もヨロシクお願いしますm(＿＿)m