ADDICTION-GP 危機一髪

１１月１５日（金）


とりあえず、氷ノ山国際、ちくさ、オジロなどの共通前売り券１０枚とハチ北平日券４枚を仕入れる！
氷ノ山国際、ちくさ、オジロなどが2500円、ハチ北平日券が2700円也
http://www.winterplus.jp/
既にアップ神鍋では人工スキー場がオープンしているようですね！
http://www.kannabe.co.jp/

楽天優勝セール第２弾
要らないものを踊らされて買ってしまった感が拭えません～(^_^;)
７７％引きっていう触れ込みだったけれど、その時買っても
今、買っても同じ値段だしね。
http://item.rakuten.co.jp/seedcoms/10000263ts/

１１月１６日（土）


翌日に東京で用事があるので久しぶりに神戸空港へやってきました。
行きは、ANAのマイレージ、帰りの便はスカイマークです。

時間がないので、うどん屋にはいったら、大当たりで美味しかった(^-^)/
こんな腰の強いうどんが好きです。

チューボーですよ ！
枡田絵理奈アナが今晩で引退！
ちょっと悲しい（≧∇≦）
http://tbs-blog.com/erina-m/

１１月１７日（日）

会合で１日缶詰～(^_^;)
しかし、前日の夜に食べた東京の回転寿司は、侮（あなど）れないなぁ～
結構、美味しかった！

ちなみに、中トロ　雲丹　白魚、1皿どれも１３６円也

白子、あん肝、蒸し牡蠣 　３貫で、２７２円　

巣鴨、寿しの魚常
東京と思えないほど安くて美味しいわ！

１１月１８日（月）

ぴか一播磨町店　
http://www.hotpepper.jp/strJ000739542/
http://tabelog.com/hyogo/A2804/A280402/28009713/

牡蠣とキノコのバター炒め

牡蠣の広島焼

土手焼きと海老の串焼き
安くて美味しくて満足～～(*^_^*)

しかし・・・いくらなんでも食べ過ぎ～～
３人で食べましたが、他にもいろいろ注文しました。

１１月２０日（水）


今まで、嫁さんの誕生日って言っても何もしませんでしたが、
老後の面倒をお願いしなければいけないので、その為の先手を打ちました～(^O^)
皆様、自分の為にお金を使う分の少しだけでも良いですから
こうやっておきましょう～！

嫁さんは、「花って無駄な物の代表なのよ！」って言いながら効果があったようです(^^)
花も積もればなんとやら～～

１１月２１日（木）

最近、居間のホットカーペットにコタツ布団をかけてテレビ見ていて
そのまま、うたた寝して明け方に目が覚めて風呂に入るパターンが多いです。
この日も、4時過ぎに風呂に入り、折角、早起きしたんだから～
って思うと、6時までに高速道路に入ると深夜割り引きが効くことを思い出して
5時３０分頃、自宅出発。

ゆっくり近くまで行って、コメダ珈琲でモーニング！

８時４０分頃に飛行場について、ゆっくり機体を組み
９時過ぎから２回くらい飛ばす。

Kさんもやってきて、のんびりムードでやり始める。

ハーフロールなどでも、きっちりとラダーを入れるように言われていたけど
サボると、すぐに分かるようです。
ほんのちょっとのラダーなんですけどね。
違いの分かるKさん。

しかし。。。
最近の水平飛行練習の成果か！？
角中とかハーフリバースキュウバンエイトなどで
「ジャイロを入れてるやろ！」
って勘違いされる。
ジャイロを入れてないのにね～(*^_^*)

かなり出来上がってきた感じ。

ところで、
エンジンのDZ１７０は、この機体に元から載っているKさんのエンジンですが
Kさんが使っていた１８％オイルから自分の１０％オイルの燃料に変えていますが燃費が悪い。
たぶん、これは、レギュレーターを反時計回りに緩（ゆる）めていけば圧力が減って燃費が良くなると思うけれど
圧力を抜きすぎるとDZの良さのトルクが失われるようでボチボチ緩めていました。

着陸でアイドルダウンして着陸したあとに、こちらに移動させて来ると途端に勝手に止まる感じで、少しロー側で燃料が濃い感じでした。

燃費も６００ccタンクで１１分ほど飛んでいたのが、８分３０秒くらいしか持ちません。

もう少しレギュレーターを緩めたほうが良いかな！？って思いながら飛ばしていました。

この日、５回目くらいの時に
低空でエンスト。
いつもよりも低空になったなぁ～！って時でした。
また、タイミング悪く上昇しようとアップを引いた途端でした。

機速が落ちての低空でエンストです。
思わずダウンを打ってダイブさせて
また、高度的に回せる余裕もなく、滑走路の正面から木の間を抜いて
そして舵が空気抵抗になるので出来るだけ舵を打たないようにして最短距離にしてギリギリ
無事に滑走路に着陸できました。

富士では、何度か上空エンストで回して降ろしていたので慣れてましたけど
今回のは、新しいので慣れたかどうか！？ってところだったのでアセリましたが無事で良かったです。

この後に、レギュレーターを４５度くらい左回しに緩（ゆる）めて、やっと燃費も元の１１分飛べるようになってエンジンの調整が取れました。

富士の坂本さんから譲ってもらったDZ１７０もYSから帰ってきて、
レギュレーターを緩（ゆる）めずに飛ばしていたら燃費が思った以上に悪くてガス欠エンストと言い、
オイル１０％にしてのレギュレーターの緩（ゆる）め方が足りなくてのトラブルが多いです。

今回の場合も、１８％から１０％に燃料を変えてからレギュレーターを１８０度くらい左回転（時計回りと逆）に緩（ゆる）めました。

結局、この日は、６回で終わりました。

こういったトラブルがあると、何もなくても疲れますね！

こんな時は、写真を撮る余裕もなくて写真もありません。

コーヒーをご馳走になって、落ち着いた時に写真を撮りました。

この日、U田さんは、前とは別のクラブ員から預かっているゼクゥです。
これもピカピカですね。OXAI製だそうです。
最近のF3A機は、OXAI製が増えてますね～！
M間さんもやってきてました。

この日は、危機一髪でしたが、何とか持ちこたえました。

前日の花が効いてるかも！？

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