７：３０起床
アテンザ君の走行距離が，5000kmを超えたので，オイル交換などなど。
昼前にアンフィニ広島大洲店に行き，サービスカウンターで
エンジンオイル交換，フィルター交換，ミッションオイル交換
をオーダー。
ホントに昼前だったので，すぐにアテンザ君がピットに向かったものの12時過ぎ。
スポーツファクトリスタッフのTさんと，昼御飯を食べに行く事に。
サービスカウンターのお姉さんに「探さないでください」と告げて，近くのカツ屋さんへ。
昼御飯を食べて，色々駄弁ったあと，アンフィニに戻ったら，
表にアテンザ君が居たので作業が終わったのだな。と。
サービスカウンターのお姉さんが電話中だったので，手を振って戻った事をアピールし
ファクトリーへ。
しばしすると，明細を持ってやってきたので，お支払い。
総額 8,128円。。。
安っ。
内訳を見れば，，，
エンジンオイル交換 1,050円 ECO 0W-20を5.0L
アテンザ君購入時に入会したLカード会員の特典なのだが，
3年間で10,000円(継続時は3年間9,000円)の会費で，エンジンオイル交換が
オイル代，工賃合わせて1,050円なのである。
しかも，(ドレンボルト)ガスケット サービス。
安いオイルを使ってるとは言え，元取れるん？って感じ。
それにしても，5.0L使うアテンザと，3.0L弱の軽自動車が，
どちらも1回1,050円なので，お得感が全然違う気がする。。。
ちなみに，高負荷を掛けるFCの場合は，高性能オイルを適用するので
オイル代4.0Lだけで，8,000円を超える。
オイルフィルター交換 オイルフィルター 1,669円，作業費 1,575円。
普通か，安いくらいなのに，エンジンオイルが安すぎるから，
何となく高く感じるから不思議だ。^^;;
ミッションオイル交換
ロングライフギアオイル 75W-90 2.85L 1,944円，作業費 1,890円。
オイル代の1,944円を，一瞬リッター単価かと勘違いした。^^;;
FCの様にスポーツ走行で高負荷を掛ける訳でもなく，ディーラーが採用しているので
問題が発生する様な品質であるはずもないので，これで充分。
不必要に高品質なオイルを使うより，こまめに交換する方が余程良いのである。^^
今後は，エンジンオイル3,000km，フィルター6,000km，ミッションオイル9,000kmの
ルーティンで交換する予定。。。
帰宅後は，タイヤのローテーションをば。
回転方向指定の無いタイヤを使ってるので，クロスで入れ替えになるから
スペアタイヤの準備をば。
BOSEのウーファーが，ここに搭載されている。
取り外すと，こんな感じ。
洗面器位の容量かな。
まずは，左フロントを取り外すので，ジャッキアップ。
結構伸びるなぁ。。。
フェンダー内。
長い容量を持つショックアブソーバー。
アッパーアームに繋がるアップライトのアームは，タイヤを避けるために
湾曲している。
アッパーアーム外端。
バンプストッパーではなさそうだし，防振用のゴムにしては妙なトコに付いてるなぁ。
後方から。
タイロッドアームも，ホイールの内側をかわすために湾曲している。
ショックアブソーバ下端。
ロアアームへの接続は，ドライブシャフトを避けるために，
二股に分かれている。
テンパータイヤと標準タイヤ。
結構サイズが違うな。
標準タイヤのホイールは，
7Jの17インチで，オフセットは+60
純正ホイールらしく，ずっしり来る重さ。
オフセットが大きいので，外側に偏重している。
テンパータイヤ装着。
走行する場合は，駆動輪では無い，リアに着けるべきだが，
取り合えずジャッキを降ろせれば良いので，ここに。
しかし，カッコ悪いな。^^;;
左フロントタイヤは，右のリアに行くので，右リアを取り外し。
左が左フロント，右が右リア。
見て解る程に磨耗度は違う。
右リアのタイヤは，右フロントに行くので，そちらと交換。
右フロントは，左リアに行くので，こっちをジャッキアップ。
リアも結構伸びるね。
左が左リア，右が右フロント。
軽いとは言え，1.5t近いウェイトのあるFF車なので，ローテーションをサボると
一気にフロントタイヤが終了しそうだな。
リアのフェンダー内。
荷室の容量確保のためか，フロントほどショックアブソーバーは長くない。
後方から。
コイルスプリングは，ロアアームと荷室の底に挟まれる形状で，
ショックアブソーバーとは，別にされている。
コイル内のバンプストッパー(黄色)は，接触後に潰れる事でバネ定数を上昇させ，
衝撃を防ぐ形状。
ボディー側のバンプストッパー(黒色)は，アーム側の受け側とは15cm程度のクリアランス。
ホイールトラベル量は20cm弱と言う所かな。
前側
変わった形状のサブフレームかと思ったけど，トレーディングアームらしい。
アップライトの接続側に，クロスアームが付いているので，薄い形状でも
左右方向の剛性を保てるってことかな。
ジャッキアップしたので，覗き込んでみると，マフラーからの輻射熱を防ぐために
断熱材と思われるものが張られている。
何年か経ったら，ボロボロになってそうな気もするが。^^;;
これで，5,000kmのメンテナンスは終わりかな。^^
２８：３０就寝
