６：１０起床
多分，後日記載。。。
２６：００就寝
多分，後日記載。。。
２６：００就寝
８：００起床
今日も引き続き78号車のカラーリング作業。
昼過ぎから，ぼちぼちで集合ってことなので。
昨日，10時半頃出発して，12時半頃到着したから，今日もそんな感じで出発。
ん～？ゆっくり走ってるつもりなのに，妙に早いなぁ。。。
コンビニで昼御飯を調達して，秘密基地に到着したのは，，，
12時前。。。
よく考えたら，昨日は場所を知らなかったから，若干迷いながら来たのだった。^^;;
ドライバーのSさんは居られたので，一緒に昼御飯を食べながら駄弁り。
克っちゃん，Nukupeeさんが到着。
今日のNukupeeさんは，門限があるのだそうで，少しの滞在で引き返された。
遠くからなのに，大変でした。m(_ _)m
mune夫妻も到着されて，作業開始。
大きな作業は昨日で済んでいるので，各々で作業。
克っちゃんと僕は，ゼッケンの貼り付け。
「スーパー耐久機構」から支給される「７」と「８」のステッカー。
これが，文字の高さと角度が微妙に合わない感じで，，，
どうやってもズレた感じになってしまうのだ。。。
上手く貼れるのは，WW2の中では克っちゃん位のもんだね。^^
78号車の歴戦の証。
全塗装の際，キレイにマスキングしてもらえた様で，しっかりと残ってる。^^
チームオーナ夫妻の差し入れを戴いたり，Nukupeeさんのお土産を戴いたりしながら，
ちゃくちゃくと作業は進行し，，，
完了。^^
もう少し届いていないステッカーがあるので，空いているスペースがあるけど，
今日出来るのはここまで。
積車に乗せて，
17時頃，作業終了。^^
みなさま，お疲れ様でした。
２５：００就寝
今日も引き続き78号車のカラーリング作業。
昼過ぎから，ぼちぼちで集合ってことなので。
昨日，10時半頃出発して，12時半頃到着したから，今日もそんな感じで出発。
ん～？ゆっくり走ってるつもりなのに，妙に早いなぁ。。。
コンビニで昼御飯を調達して，秘密基地に到着したのは，，，
12時前。。。
よく考えたら，昨日は場所を知らなかったから，若干迷いながら来たのだった。^^;;
ドライバーのSさんは居られたので，一緒に昼御飯を食べながら駄弁り。
克っちゃん，Nukupeeさんが到着。
今日のNukupeeさんは，門限があるのだそうで，少しの滞在で引き返された。
遠くからなのに，大変でした。m(_ _)m
mune夫妻も到着されて，作業開始。
大きな作業は昨日で済んでいるので，各々で作業。
克っちゃんと僕は，ゼッケンの貼り付け。
「スーパー耐久機構」から支給される「７」と「８」のステッカー。
これが，文字の高さと角度が微妙に合わない感じで，，，
どうやってもズレた感じになってしまうのだ。。。
上手く貼れるのは，WW2の中では克っちゃん位のもんだね。^^
78号車の歴戦の証。
全塗装の際，キレイにマスキングしてもらえた様で，しっかりと残ってる。^^
チームオーナ夫妻の差し入れを戴いたり，Nukupeeさんのお土産を戴いたりしながら，
ちゃくちゃくと作業は進行し，，，
完了。^^
もう少し届いていないステッカーがあるので，空いているスペースがあるけど，
今日出来るのはここまで。
積車に乗せて，
17時頃，作業終了。^^
みなさま，お疲れ様でした。
２５：００就寝
７：００起床
我らが78号車「WW2 RX-7」が，来週の「レースカー走行イベント」(広島交通科学館主催)に
参加するので，急遽カラーリング作業が今週末に行なわれるので
WW2のメンバーが昼くらいから某所の秘密基地(?)へ。
昨年まで使っていたマツダスピードのエアロパーツは，公認期間が終了してしまったので
新しくC-Westのエアロパーツを身にまとい，白基調だったボディカラーも黄色に。
カラーリングは，デザイナーのmuneさんの指示に従いながら進行される。
ちなみに，マツダスピードエアロは，ここ。
なんとなく，見間違えてしまう罠。(笑)
カラーリング作業には，mune夫妻，janさん，Nukupeeさん，おく＠さん，僕。
黄色いボディに緑と赤のラインがベースデザインになる。
まずは，左側のラインをmuneさん中心で取り掛かり。
位置決め。
貼り付け。
と，簡単に進んでるようだけど，位置決め～貼り付けの間は，1時間半くらいの作業。
ここからは，2チームに分かれての作業。
右側のラインを貼るmune夫妻，おく＠さんのチームと，
左側でWW2の大文字を貼る，Nukupeeさん，janさん，僕のチーム。
WW2史上最大のロゴ。
WW2主宰Nukupeeさん入魂の作業。
ダークグレーの影文字に，シルバーメタリックの文字を重ねる。
ま，3人で何だかんだ言いながら，3文字完成。^^
いい感じ～。^o^
その間に，ドライバーであるSさんの手で「ST3」のクラス表示も貼られた。
右側は緑のラインが完了。
左側と対称にする必要があるので，最初が肝心。^^
ボンネット上では，スポンサーロゴの位置を検討中。
特にADVANは，位置や大きさに規定があるので，それに合わせる必要がある。
ルーフ上には，ドライバーズネーム。
今年もこの布陣。かな？
muneさんにより，ボディ下部の位置合わせのためのマーキング。
下部のカラーリングのため，ジャッキアップ。
左側
ゼッケンのベースが貼られた。
右側
緑，赤のラインと，WW2の文字。
明日には，ゼッケン貼りの権威，克っちゃんが登場するので，今日はここまで。
20時過ぎに解散。^^
みなさま，お疲れ様でした。
２６：３０就寝
我らが78号車「WW2 RX-7」が，来週の「レースカー走行イベント」(広島交通科学館主催)に
参加するので，急遽カラーリング作業が今週末に行なわれるので
WW2のメンバーが昼くらいから某所の秘密基地(?)へ。
昨年まで使っていたマツダスピードのエアロパーツは，公認期間が終了してしまったので
新しくC-Westのエアロパーツを身にまとい，白基調だったボディカラーも黄色に。
カラーリングは，デザイナーのmuneさんの指示に従いながら進行される。
ちなみに，マツダスピードエアロは，ここ。
なんとなく，見間違えてしまう罠。(笑)
カラーリング作業には，mune夫妻，janさん，Nukupeeさん，おく＠さん，僕。
黄色いボディに緑と赤のラインがベースデザインになる。
まずは，左側のラインをmuneさん中心で取り掛かり。
位置決め。
貼り付け。
と，簡単に進んでるようだけど，位置決め～貼り付けの間は，1時間半くらいの作業。
ここからは，2チームに分かれての作業。
右側のラインを貼るmune夫妻，おく＠さんのチームと，
左側でWW2の大文字を貼る，Nukupeeさん，janさん，僕のチーム。
WW2史上最大のロゴ。
WW2主宰Nukupeeさん入魂の作業。
ダークグレーの影文字に，シルバーメタリックの文字を重ねる。
ま，3人で何だかんだ言いながら，3文字完成。^^
いい感じ～。^o^
その間に，ドライバーであるSさんの手で「ST3」のクラス表示も貼られた。
右側は緑のラインが完了。
左側と対称にする必要があるので，最初が肝心。^^
ボンネット上では，スポンサーロゴの位置を検討中。
特にADVANは，位置や大きさに規定があるので，それに合わせる必要がある。
ルーフ上には，ドライバーズネーム。
今年もこの布陣。かな？
muneさんにより，ボディ下部の位置合わせのためのマーキング。
下部のカラーリングのため，ジャッキアップ。
左側
ゼッケンのベースが貼られた。
右側
緑，赤のラインと，WW2の文字。
明日には，ゼッケン貼りの権威，克っちゃんが登場するので，今日はここまで。
20時過ぎに解散。^^
みなさま，お疲れ様でした。
２６：３０就寝
６：１０起床
今日は週末だし，晩御飯は天下一品のこってりラーメンに。^^
と，海田店に行ったら，，，
いつも厨房に立っている店長さんが表に？
どうやら，今日の厨房は見習いさんらしい。(っても，それなりに経験のある人だろうけど）
でも，やっぱりまだ，ちょっと残念。。。^^;;
２６：３０就寝
今日は週末だし，晩御飯は天下一品のこってりラーメンに。^^
と，海田店に行ったら，，，
いつも厨房に立っている店長さんが表に？
どうやら，今日の厨房は見習いさんらしい。(っても，それなりに経験のある人だろうけど）
でも，やっぱりまだ，ちょっと残念。。。^^;;
２６：３０就寝
６：１０起床
今日は，ひろ君と商談するので，仕事終わりに合流。
20時過ぎの約束なんだが，19時過ぎに仕事を片付けたので，デオデオ本店で時間潰し。
にしても，閉店の20時が近付いたので，本通りを歩いてみたが，
大半の店舗が一斉に20時閉店なので，入れる店は本屋程度しかなくなるなぁ。
カラオケ店なんかが開いてても仕方が無いし。
20時過ぎ，八丁堀・福屋近くで合流。
すぐ目の前の居酒屋「坐・和民」でHBCプレ納涼会開催。^^
お互い，遠慮なく話が出来るのは良いもんだ。^^
22時過ぎに御開き。
２６：３０就寝
今日は，ひろ君と商談するので，仕事終わりに合流。
20時過ぎの約束なんだが，19時過ぎに仕事を片付けたので，デオデオ本店で時間潰し。
にしても，閉店の20時が近付いたので，本通りを歩いてみたが，
大半の店舗が一斉に20時閉店なので，入れる店は本屋程度しかなくなるなぁ。
カラオケ店なんかが開いてても仕方が無いし。
20時過ぎ，八丁堀・福屋近くで合流。
すぐ目の前の居酒屋「坐・和民」でHBCプレ納涼会開催。^^
お互い，遠慮なく話が出来るのは良いもんだ。^^
22時過ぎに御開き。
２６：３０就寝
６：１０起床
月初なので，スケジュールネタで誤魔化す作戦である。^^;;
４日(土) S耐マシン７８号車カラーリング作業
５日(日) S耐マシン７８号車カラーリング作業
11日(土) 広島交通科学館主催「レースカー走行イベント」
（広島フェスティバル・アウトレット マリーナホップ駐車場）
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/kikaku/09/1/marena-2.htm
12日(日) 未定
17日(金) PM半休，ソルトリック，岡山泊
18日(土) AM：チェリッシュ(灘崎ジムカ申込み)，PM：HBC納涼会(広島)
19日(日) 未定
20日(祝) 未定
25日(土) 未定
26日(日) 灘崎ジムカRd3
27日(月) 休暇(予定)
とりあえず，11日に雨降るな。ってことだが。。。
２５：３０就寝
月初なので，スケジュールネタで誤魔化す作戦である。^^;;
４日(土) S耐マシン７８号車カラーリング作業
５日(日) S耐マシン７８号車カラーリング作業
11日(土) 広島交通科学館主催「レースカー走行イベント」
（広島フェスティバル・アウトレット マリーナホップ駐車場）
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/kikaku/09/1/marena-2.htm
12日(日) 未定
17日(金) PM半休，ソルトリック，岡山泊
18日(土) AM：チェリッシュ(灘崎ジムカ申込み)，PM：HBC納涼会(広島)
19日(日) 未定
20日(祝) 未定
25日(土) 未定
26日(日) 灘崎ジムカRd3
27日(月) 休暇(予定)
とりあえず，11日に雨降るな。ってことだが。。。
２５：３０就寝
６：１０起床
今日は，残業で20時頃。
そろそろ帰ろうかな。と思ってたら，上司から
「1杯呑んで帰らんか？」と誘われたので，ふらふら～。っと付いて行く。^^;;
並木通りの雑居ビル２階。
店内なのに，足元は砂利で，飛び石が敷いてあり，なんだか庭に居る気分。
でも，椅子に座ってカウンターと，不思議な感覚。(笑)
目の前で煮詰まってる おでんを戴きながら，日本酒を冷で。
1杯，2杯。何杯？
夏場に熱いおでんを食べながら，冷や酒もいいもんだねぇ。^^
２５：００就寝
今日は，残業で20時頃。
そろそろ帰ろうかな。と思ってたら，上司から
「1杯呑んで帰らんか？」と誘われたので，ふらふら～。っと付いて行く。^^;;
並木通りの雑居ビル２階。
店内なのに，足元は砂利で，飛び石が敷いてあり，なんだか庭に居る気分。
でも，椅子に座ってカウンターと，不思議な感覚。(笑)
目の前で煮詰まってる おでんを戴きながら，日本酒を冷で。
1杯，2杯。何杯？
夏場に熱いおでんを食べながら，冷や酒もいいもんだねぇ。^^
２５：００就寝
５：００過ぎ起床
急な土砂降りと，雷鳴で目が覚めた。
慌てて窓を閉めて，もう一眠り。っと。
５分後に就寝
６：１０起床
いつも通り，7時半過ぎに中野東駅に行くと，，，
なんだか雰囲気が違うぞ。
駅が見えた頃に，広島方面行きのホームから列車が出て行った。
あれは，1本前の7時26分発が遅れてたのでは？
携帯でネットを確認と，駅の構内放送で情報収集。。。
どうやら，5時半頃に，西の箱根と言われるセノハチ(瀬野駅～八本松駅)間で，
貨物列車が大雨に起因するトラブルで止まってしまってた模様。。。
その影響で列車が遅れてる様だが，乗ろうと思ってた7時39分発は，16分遅れてるらしい。
7時55分頃にやってくるって事だが，1本後が7時45分，2本後が8時1分発なので，
かなりの遅れだな。これは。。。
さっきの列車に乗れなかったことが悔やまれる。
宇品勤務であれば，近くに24時間まで1000円上限の駐車場があるので，
迷わずに帰宅して，車で行ってしまうのだが，今は勤務地が市街地になってしまい，
なかなかそんな駐車場も無いし，そもそも駐車場が確保出来るかも解らないのである。
これはもう，覚悟を決めて待つしかない。
7時45分頃，，，
いつもだと，7時半過ぎに通過する快速列車が通過。
こんな日は，これを各駅停車にするとかの判断をしてくれれば良いのに。--;;
7時55分ころ，やっと列車が入線。
当然，1本後，2本後に乗ろうとしてた人も乗り込んでくるので，満員列車。
こうなると，人の乗り降りに時間が掛かり出すし，
海田市駅から先は，呉線との兼ね合いもあるので，送れる一方である。
結果，7時20分頃，22分遅れで広島駅に到着。
広電の電停へダッシュ。
出発ホーム，待機ホームともに，いつも乗る1番線 紙屋町経由広島港(宇品)行きは居ない。
入線してくるのも見えないので，出発ホームの6番線 江波行きに飛び乗る。
紙屋町からは，1番線だけが南下するのだが，とりあえず6番線でも紙屋町までは行ける。
後は徒歩徒歩で，小町まで。
紙屋町からは，3駅で5分程度なのだが，徒歩でも10分程度で行ける。
となると，広島駅で5分以上待ったら遅くなるだけだと判断したのだ。
結果，紙屋町で先行の1番線に追いついたので，正解だったと。
テケテケ～と歩いて，職場には，いつもより10分遅れの8時40分に到着。^^
勤務は8時50分からなので，セーフ。
ふぅ。-o-
２６：００就寝
急な土砂降りと，雷鳴で目が覚めた。
慌てて窓を閉めて，もう一眠り。っと。
５分後に就寝
６：１０起床
いつも通り，7時半過ぎに中野東駅に行くと，，，
なんだか雰囲気が違うぞ。
駅が見えた頃に，広島方面行きのホームから列車が出て行った。
あれは，1本前の7時26分発が遅れてたのでは？
携帯でネットを確認と，駅の構内放送で情報収集。。。
どうやら，5時半頃に，西の箱根と言われるセノハチ(瀬野駅～八本松駅)間で，
貨物列車が大雨に起因するトラブルで止まってしまってた模様。。。
その影響で列車が遅れてる様だが，乗ろうと思ってた7時39分発は，16分遅れてるらしい。
7時55分頃にやってくるって事だが，1本後が7時45分，2本後が8時1分発なので，
かなりの遅れだな。これは。。。
さっきの列車に乗れなかったことが悔やまれる。
宇品勤務であれば，近くに24時間まで1000円上限の駐車場があるので，
迷わずに帰宅して，車で行ってしまうのだが，今は勤務地が市街地になってしまい，
なかなかそんな駐車場も無いし，そもそも駐車場が確保出来るかも解らないのである。
これはもう，覚悟を決めて待つしかない。
7時45分頃，，，
いつもだと，7時半過ぎに通過する快速列車が通過。
こんな日は，これを各駅停車にするとかの判断をしてくれれば良いのに。--;;
7時55分ころ，やっと列車が入線。
当然，1本後，2本後に乗ろうとしてた人も乗り込んでくるので，満員列車。
こうなると，人の乗り降りに時間が掛かり出すし，
海田市駅から先は，呉線との兼ね合いもあるので，送れる一方である。
結果，7時20分頃，22分遅れで広島駅に到着。
広電の電停へダッシュ。
出発ホーム，待機ホームともに，いつも乗る1番線 紙屋町経由広島港(宇品)行きは居ない。
入線してくるのも見えないので，出発ホームの6番線 江波行きに飛び乗る。
紙屋町からは，1番線だけが南下するのだが，とりあえず6番線でも紙屋町までは行ける。
後は徒歩徒歩で，小町まで。
紙屋町からは，3駅で5分程度なのだが，徒歩でも10分程度で行ける。
となると，広島駅で5分以上待ったら遅くなるだけだと判断したのだ。
結果，紙屋町で先行の1番線に追いついたので，正解だったと。
テケテケ～と歩いて，職場には，いつもより10分遅れの8時40分に到着。^^
勤務は8時50分からなので，セーフ。
ふぅ。-o-
２６：００就寝
７：３０起床
今日は，髪を切りに行こうと。
美容院が9時半に開店するので，9:45頃に電話。
先生がお出になり。
「何時が良いですか？」
早い方がいいです。
「じゃ，今から来てください。何分で来れます？20分位？」
その位で。^^;;
急に急いで出発。
25分で到着したのも，20分位だよね。^o^
その後は，アンフィニ大洲のファクトリに行って，少し駄弁ったら帰宅。
ノンビリと過ごした1日だったな。
２５：３０就寝
今日は，髪を切りに行こうと。
美容院が9時半に開店するので，9:45頃に電話。
先生がお出になり。
「何時が良いですか？」
早い方がいいです。
「じゃ，今から来てください。何分で来れます？20分位？」
その位で。^^;;
急に急いで出発。
25分で到着したのも，20分位だよね。^o^
その後は，アンフィニ大洲のファクトリに行って，少し駄弁ったら帰宅。
ノンビリと過ごした1日だったな。
２５：３０就寝
９：３０起床
昨日，呑みすぎてるなぁ。。。
若干二日酔い状態。--;;
しばらく，ゴロゴロ。と。
昼過ぎから，やっと動く気になったので，オークラに預けてあるFC君の引き取りに行こう。
13時過ぎに代車のシビックで出発。
ETCが装備されておらず，1000円高速が使えないので下道進攻。。。
なんとなく，ドーナツが食べたくなったので，ゆめタウン高梁のミスドに寄り道して
17時頃，オークラに到着。^^
おとどさんなんて，久々な人がいたぞ。^^
その他にも，ぬまさんにミム～君も。
さて，FC君の方。
取り外されたクラッチ一式。
Rマジックのフライホイール。
当り面から，ギアリングの間が肉抜き穴を開けてあり，いかにも軽そう。
この部分が，今回装着したAutoExeと400gの差が出てる一因かな。
ちなみに，このフライホイールは，2001年のエンジンオーバーホール時に装着。
80000km以上を使っているが，中古で入手しているので，100000km位は使われたものと思われる。
その間，数多くの走行会と，全てのジムカーナに酷使された訳だ。
クラッチディスク。
ミッション側。
エンジン側。
厚み。
これは，AutoExeで，今回装着したものと同じオルガニックタイプ。
2007年の交換から，約35000kmの使用であり，
13戦の灘崎ジムカーナ，5戦の芸北ジムカーナに，数度のサーキット走行で酷使された。
クラッチカバー。
これも，AutoExeで，今回も同じものを装着。
クラッチディスクと同時に交換しているので，酷使されたのも同じだけ。
全体に，ジムカーナで使い出してから，クラッチへの負担が大きい事が伺える。
ま，クラッチに負荷が掛かってくれれば，ミッションや駆動系にダメージがイクよりは
安くつくので良いんだけどね。
JINさんが登場し，ミム～君がテニスに旅立ち。。。
閉店時間まで駄弁った後，4人で晩御飯に，じゅうじゅう亭へ。
晩御飯を食べながら，色々と駄弁って，21時前に解散。^^
帰り道を下道で。
２７：００就寝
昨日，呑みすぎてるなぁ。。。
若干二日酔い状態。--;;
しばらく，ゴロゴロ。と。
昼過ぎから，やっと動く気になったので，オークラに預けてあるFC君の引き取りに行こう。
13時過ぎに代車のシビックで出発。
ETCが装備されておらず，1000円高速が使えないので下道進攻。。。
なんとなく，ドーナツが食べたくなったので，ゆめタウン高梁のミスドに寄り道して
17時頃，オークラに到着。^^
おとどさんなんて，久々な人がいたぞ。^^
その他にも，ぬまさんにミム～君も。
さて，FC君の方。
取り外されたクラッチ一式。
Rマジックのフライホイール。
当り面から，ギアリングの間が肉抜き穴を開けてあり，いかにも軽そう。
この部分が，今回装着したAutoExeと400gの差が出てる一因かな。
ちなみに，このフライホイールは，2001年のエンジンオーバーホール時に装着。
80000km以上を使っているが，中古で入手しているので，100000km位は使われたものと思われる。
その間，数多くの走行会と，全てのジムカーナに酷使された訳だ。
クラッチディスク。
ミッション側。
エンジン側。
厚み。
これは，AutoExeで，今回装着したものと同じオルガニックタイプ。
2007年の交換から，約35000kmの使用であり，
13戦の灘崎ジムカーナ，5戦の芸北ジムカーナに，数度のサーキット走行で酷使された。
クラッチカバー。
これも，AutoExeで，今回も同じものを装着。
クラッチディスクと同時に交換しているので，酷使されたのも同じだけ。
全体に，ジムカーナで使い出してから，クラッチへの負担が大きい事が伺える。
ま，クラッチに負荷が掛かってくれれば，ミッションや駆動系にダメージがイクよりは
安くつくので良いんだけどね。
JINさんが登場し，ミム～君がテニスに旅立ち。。。
閉店時間まで駄弁った後，4人で晩御飯に，じゅうじゅう亭へ。
晩御飯を食べながら，色々と駄弁って，21時前に解散。^^
帰り道を下道で。
２７：００就寝